Cele mai recente modificări asociate cu completarea Europropolului este necesară în cazul unui conducător auto care intră într-un accident de circulație, a intrat în vigoare în 2015, când primul ministru al statului nostru, Dmitri Medvedev, a semnat hotărârea corespunzătoare. Documentul adoptă începutul primei zile din luna iulie a lunii 2015. Forma dorită și în actualul 2018. Un eșantion de completare a Europropol cu \u200b\u200bun accident de mai jos în articolul nostru.

Conform deciziei, semnată de premierul rus, locul unde sa întâmplat accidentul rutier, ambii participanți la accident au dreptul de a pleca până la sosirea reprezentanților Inspectoratului de Securitate de Stat drum. Cu toate acestea, există o condiție: acest lucru se poate face numai dacă ambii participanți la accident au convenit asupra unui design independent al unui accident, în același timp, nimeni nu are contradicții.

Ce este EuroproTocolul

În cadrul acestor începători incomprehensibili și proprietarii de mașini prudenți, titlul ascunde un document foarte important - un formular special de hârtie menit să proiecteze un accident asupra propriilor participanți.

De ce trebuie să faceți un protocol în caz de accident pe drum? Totul este simplu: Așadar, ambele părți afectate primesc ocazia de a fi plătiți de la o companie de asigurări care își servește mașina. Serviciul rutier nu este un participant obligatoriu și o lucrare de asistență martor.

ÎN Federația Rusă O astfel de metodă "de dragoste" de rezolvare a problemelor a apărut relativ recent și a ajutat la rezolvarea simultan a mai multor probleme:

• reducerea timpului petrecut cu privire la așteptarea poliției rutiere;
• descărcați lucrătorii în inspecția rutieră;
• o soluție rapidă a problemei, având în vedere că nu veți contribui la trecerea dificilă pe calea altor participanți la mișcare.

Prefixul "euro" în termenul care denotă înregistrarea simplificată a unui accident, ca și cum ne trimite la standardele adoptate în Europa, deoarece a fost de acolo acest ritm convenabil al vieții și a venit în patria noastră pentru ritmul modern.

Condițiile în care este permisă elaborarea protocolului european

Șoferii experimentați cunosc perfect regulile acțiunilor care trebuie respectate la intrarea într-un accident de circulație. Cu toate acestea, noii veniți pot avea informații să nu fie pe deplin, prin urmare, am decis să vă aducem o listă consecventă a necesară pentru a obține acțiuni.

Tabelul 1. Primele acțiuni pentru un accident

Etapa	Fotografie
Pasul nr. 1. De îndată ce îți dai seama că am devenit membru al accidentului, stai imediat, porniți alarmele și instalau spatele semnului mașinii oprire de urgență.
Pasul 2. Verificați dacă nu a fost rănit al doilea (al treilea, al patrulea etc.) al unui accident. În cazul detectării prejudiciului, apelați ambulanță. Dacă totul este bine, încercați să stabiliți contactul calm și rece.
Pasul numărul 3. Salvați cât mai multe urme ale incidentului, este foarte important pentru despăgubiri suplimentare pentru compensații suplimentare, mai ales dacă cel de-al doilea participant al accidentului se comportă inadecvat.
Pasul 4. Apelați ofițerii de poliție din trafic pentru a compila protocolul.

Toate acțiunile enumerate mai sus sunt relevante dacă situația vă forțează să renunțe la utilizarea Europrotokol în favoarea unei soluții ordinare la rezoluția situației actuale. Faptul este că utilizarea Drumului European "Pactul" poate fi respectanta numai cu toate condițiile necesare care nu sunt atât de puțin. Le menționăm.

1. Pentru a primi dreptul oficial de a umple independent protocolul, este necesar ca două mașini să participe la coliziune și nu una.
2. Fiecare vehicul ar trebui să fie asigurat în cadrul programului de asigurare obligatorie (OSAGO). Politica, la tot timpul, ar trebui să fie, de asemenea, cu mine pentru fiecare șofer - participant.
3. Valoarea daunelor cauzate de victime nu ar trebui să fie mai mult de 50 de mii de ruble rusești.
4. După cum sa menționat mai sus, un punct important este lipsa de dezacorduri între conducătorii auto cu privire la circumstanțele accidentului și a altor nuanțe. În caz contrar, numai ofițerii de poliție din trafic pot ajuta la rezolvarea contradicțiilor.

Numai în cazul în care sunt urmate toate condițiile următoare, aveți dreptul de la un punct de vedere juridic fără consecințe pentru a părăsi scena.

Suntem în grabă să vă atragem atenția într-un fapt foarte important: conform deciziei din 1 iulie 2015, participanții la accident, sub rezerva tuturor condițiilor enumerate pe listă, nu numai pot, dar sunt obligate să înregistreze un accident independent. Dacă nu știți cum să faceți acest lucru, citiți articolul nostru mai departe.

Condiții pentru pregătirea Europrotokolului

Valoarea daunelor acoperite de protocolul european

Anterior, înainte de debutul anului 2015, daunele acoperite de Eurotocol, oficial a fost oficial 25 de mii de unități din moneda rusă. Acum este estimată în suma care depășește suma depășită de două ori - 50 de mii de ruble rusești. În cazul în care daunele depășește valoarea dorită, societatea de asigurări a legii are dreptul de a refuza să plătească.

Daunele acoperite de Europrotokol sunt de 50 de mii de ruble

Până în prezent, valoarea maximă de compensare pentru asigurarea obligatorie a responsabilității autocartate este de 400 mii ruble rusești. De asemenea, va fi aplicat ca experiment pentru protocolul european în unele regiuni din țara noastră, și anume:

• în orașul Moscova și regiunea;
• În orașul Sankt Petersburg și regiunea.

Cu toate acestea, în această situație se adaugă condiții suplimentare.

1. "Calul de fier" al proprietarului mașinii care aplică la compensația dorită în Europrotokol trebuie să fie echipat cu echipament prin satelit. Este necesar să existe posibilitatea stabilirii unei locații specifice la care a avut loc un accident.
2. Dacă părțile afectate au fost membre ale blocajului de trafic de automobile și tratate complet accidental, compilarea Europrotokol și primirea sumei de mai sus devine imposibilă.

Acordați atenție faptului că aceste condiții sunt obligatorii. Pentru mulți șoferi, ei pot părea nedrept, cu toate acestea, și toți participanții la traficul rutier trebuie să urmeze.

Ce situație este permisă să părăsească scena unui accident

Dragi cititori, vă cerem să citiți mai ales secțiunea dorită. Faptul este că, să ne amintim toate cazurile în care sa întâmplat site-ul, unde se produce accidentul de circulație nu este important, și este necesar, pentru că numai în cazul respectării tuturor regulilor din punct de vedere juridic, veți dori să fie afectată înainte de lege. Deci, părăsiți liber locul accidentului, făcând o notificare despre el, șoferii pot, dacă:

• dacă alți participanți implicați în accident nu au fost afectați de sănătatea lor și chiar mai mult, nu amenință nimic (sfatul nostru: chiar dacă există mici leziuni, apelați o ambulanță și rămâneți în poziție);
• când scena este selectată folosind fotografii sau videoclipuri;
• dacă mașina dvs. a suferit datorită loviturii la hambar de dimensiuni mici în timpul parcului sau în situații similare;
• dacă intrați într-un accident mic, totuși trebuie să sunați la poliția rutieră și să descrieți incidentul, apoi să efectuați toate transmise de la distanță de la angajații serviciului de instrucțiuni;
• dacă participanții la accident au convenit asupra tuturor celorlalți, în mod independent și acceptați decizia comună cu privire la toateagenda problemei.

Regulile dorite au început să funcționeze în protocol din 2015. Dacă, în ultimele trei perioade, nu ați intrat într-un accident și amintiți-vă doar regulile anterioare, vă sfătuim să vă concentrați mai ales în acest moment. Crede-mă, este foarte important, pentru că este în cazul unei interpretări incorecte a situației, va trebui să se ocupe de gardienii ordinii, amenzi și alte necazuri.

Principala esență a celor introduse în utilizarea unei metode independente de umplere a formularului Europrotokola vizează reducerea costurilor de timp, atât pentru șoferii care sunt foarte des de acord cu plățile și pentru ofițerii de poliție rutieră, care lucrează uneori în un program destul de stresant. Ordinele de protecție rutieră se află în lista locațiilor de urgență din listă, gradul de gravitate al cărui severitate este mult mai mare decât cu circumstanțele descrise de noi.

Cu toate acestea, dacă există o dispută între părțile la partidele participanților, există încă un litigiu privind cine să vină și va plăti, fără a cere personalului inspecției de siguranță a traficului de stat, este imposibil să se facă acest lucru, deci Legea spune.

Inclusiv, este imposibil să părăsiți locul accidentului dacă oricare dintre participanții săi suferiți. În același timp, trebuie să oferiți și prim ajutor kit de ajutor pentru automobilecare este, de asemenea, obligatoriu ar trebui să fie întotdeauna disponibil de la șoferii ruși.

Cum se face Europrotokolul la un accident

Dacă toate circumstanțele accidentului vă permit să faceți cu Europrotokolul, este necesar să completați corect formularul corespunzător. Acest document este eliberat fiecărui șofer rus, la încheierea acordului CTP, într-o societate de asigurări, fără de care, după cum vă amintiți, călătoria prin drumurile rusești este pur și simplu nesigură.

Pentru ao umple, veți avea nevoie de un mâner de la un albastru sau negru standard. Această condiție nu este obligatorie, dar de dorit, deoarece este cu ajutorul afilierii scrise de la Ball Point că forma devine convenabilă, deoarece cu partea din față, pe care o scrieți vor fi, de asemenea, amprente și pe foaia de jos.

Fiecare dintre șoferii umple notificarea unui accident rutier, în timp ce forma pentru ambele este aceeași, doar prima parte ia informația o coloană marcată cu litera "A", iar cea de-a doua literă "B". În același timp, informațiile se fac direct pe partea din față și a cifrei de afaceri, a doua se dovedește a fi fiecare după deconectarea formei.

Prezentăm instrucțiunile pentru umplerea Europolocolului.

Pasul nr. 1 - Fața de umplere

Pe partea din față a formei de Europrotokol, compilate independent de participanții la accident, există informații despre incident, inclusiv următoarele date:

• locul unde a avut loc accidentul;
• ziua, luna, anul, relevante la momentul intrării în față;
• aproximativ o perioadă de timp (dar preferabil exactă) a incidentului;
• informații despre șoferii care au devenit părți la accident;
• date privind martorii disponibili, care ulterior pot descrie ce sa întâmplat;
• date de campanie de asigurare;
• lista și descrierea naturii deteriorării, cu listarea anumitor părți și elemente compozite ale mașinii, care au fost deteriorate;
• de asemenea, necesar pentru a descrie circumstanțe suplimentarecare a dus la accident.

După ce ați introdus informațiile de mai sus din graficele destinate acestora, veți găsi că întreaga parte a documentului este umplută. Numai în această formă puteți gestiona formularul și în orice fel altfel, altfel este considerat nevalid.

În ceea ce privește descrierea părților deteriorate, precum și transferul acestora, care sunt fabricate în 14 din document, sunt prezentate unele cerințe. Inventarul trebuie să fie pe scurt, dar excitație maximă și cu exactitate. Epitele și alte elemente de vorbire pictate emoțional vor fi absolut inutile, deoarece nu vă plângeți, ci un document oficial pentru transferul de informații. Din motive de securitate propria lor, verificați și lista adversarului în care descrie daunele cauzate de dvs., deoarece unii șoferi încearcă să se îmbolnăvească și să scrie deteriorarea contului dvs. de mult timp.

Dacă specificați un element specific deteriorat, clasificați și aplicați exact ce sa întâmplat, de exemplu:

• fisura a fost formată;
• adâncitură;
• skol;
• zgârieturi și altele asemenea.

Descrieți daunele ascunse de ochiul uman neînarmați pe care nu aveți dreptul. Vorbim despre deteriorarea interioară a mașinii, care a atins echipamentul tehnic căptușit în organism. Numai experții o pot evalua.

Clauza 16 implică introducerea circumstanțelor în care a avut loc un accident. Deci, de exemplu, dacă sunteți înainte de apariția accidentului loc de parcareOprit înainte de semafor, au fost reconstruite pe o altă bandă sau outook (, etc.), este necesar să menționăm caseta de selectare a celulei opusă graficului corespunzător.

Nu există un element mai puțin important pentru a completa partea din față este în contul 17. După ce ați ajuns la acesta, va trebui să elaborați o schemă de accident de trafic, în timp ce descrieți:

• carosabil indicat de contururi;
• numele străzilor sau drumurilor;
• direcția de mișcare a fiecărui participant;
• localizarea vehiculului fiecărui proprietar de mașini;
• locul de amplasare a semnelor specializate, a indicatorilor, a trecerilor pietonale;
• imaginați marja de pânză de automobile și găsirea diferitelor alte elemente care au influențat apariția evenimentului de trafic rutier.

După ce partea facială se dovedește a fi finalizată, participanții la incident vor forma formul de Europrotocol în două părți. Este foarte important să vă asigurați că tovarășul dvs. în nenorocire (al doilea șofer) a pus o semnătură personală pe ambele coli:

• a ta.

Trebuie remarcat faptul că semnăturile sunt necesare nu numai în 18, ci și în 15 puncte în care sunt indicate comentarii.

Una dintre cazurile formularului va rămâne cu tine, un alt șofer al doilea va lua cu mine.

Pasul 2 - Completați partea opusă a formularului

A doua parte a documentului reprezentat de partea inversă este supusă unei umpluturi separate a fiecărei părți la accident.

Dacă nu aveți un loc puțin la completarea acesteia, va trebui să prezentați informații suplimentare pe o foaie simplă de format A4, care va trebui să fie atașată la litera dorită de notificare. În interiorul amestecului, va fi necesar să se ia o notă că există o aplicație. În plus, va trebui să specificați:

• pe care se întocmește cererea dorită;
• la ce hârtie este atașată.

De asemenea, este important ca aplicația să citească al doilea șofer și, de asemenea, să-și înghețe semnătura personală.

Contorizează că, din anumite motive, nu veți completa, va fi necesar să menționați scrisoarea mare a alfabetului latin "Z".

Deci, vom continua să lizăm articole care trebuie să fie completate pe partea din spate a formularului.

1. În primul rând, este necesar să se indice cine a fost martor la accident. Cel mai bine este să asamblați aceste informații personale despre ele ca:
   1. numele complet;
   2. contactați numerele de telefon.
2. Dacă doriți să primiți plata de asigurare, va trebui să aplicați aplicația corespunzătoare formularului și să specificați disponibilitatea acesteia, apoi să trimiteți toate documentele din mâinile asigurătorului.

În prezența unui DVR și absența martorilor, mărturia martorilor trebuie, de asemenea, să facă o intrare realizată de echipament.

Video - Europrotokol. Instrucțiuni: Cum să completați

Nuanțe importante

Listăm nuanțe importante, pe care este obligatoriu să se concentreze asupra modului de completare a protocolului simplificat.

Naans 1.În cazul în care aveți un formular în mâinile dvs. pentru a compila Euroralocol înainte am mers și am răsfățat, doar a spart, a devenit greu de citit, Trebuie să completați un document nou.

Nuans 2.După separarea formei în părți nu există modificări sau adăugări Acesta va fi impus în el. Cu toate acestea, în cazul în care acest lucru este vital, asigurați-vă corectitudinea informații suplimentare Semnele ar trebui să aibă, de asemenea, ambii membri ai accidentului.

Nuans 3.În cazul în care un cel de-al doilea participant al accidentului exprimă refuzul Din semnarea anunțului dorit de la accident sau pur și simplu nu dorește să o completeze, nu va fi posibil să utilizați Europrotokolul, va trebui să sunați la poliția rutieră.

NEANS 4. Pentru a repara republica, Victima într-un accident de circulație, în nici un caz nu poate fi procedată până la nașterea a 15 zile, a cărei numărătoarea inversă începe direct din momentul producerii unui accident. Singura excepție poate fi cazul în care sunteți în scris va fi de acord cu procedura cu propria companie de asigurări.

Nuans 5.Foarte important să cheltuiți video sau fotografie a teritoriului, pe care a avut loc un accident. Acest lucru nu este vorba despre captarea împrejurimilor, ci despre fixarea importantă din punct de vedere juridic al pieselor.

Dacă aveți o astfel de oportunitate (aproape toată lumea are smartphone-uri cu camere decente), bineînțeles, este cel mai bine să faceți fotografii și să eliminați mai multe videoclipuri detaliate, ceea ce va contribui la clarificarea imaginii a ceea ce sa întâmplat atunci când discutați asigurătorii importanți ai asigurătorilor.

Este foarte important ca pentru fotografia sau în videoclip.

• planul de loc în care au apărut regulile de trafic pe care va fi posibil să se discerne direct găsirea fiecărui vehicul;
• urme rămase din roți de pe șosea când frânarea, distrugerea oricăror elemente corporale compozite;
• crăpături, părți vopsite ale mașinii, cum ar fi farurile, căptușeala și alte elemente;
• de asemenea, pe toate laturile, captarea numerelor din spate și din față, este necesar să se îndepărteze fiecare vehicul, de preferință o apropiată.

Rețineți că numai fotografia și filmele video sunt luate în considerare de către compania de asigurări, care se face în termen de o oră după coliziunea autoturismelor, motiv pentru care este mai bine să nu întârzieți și să o faceți imediat, precum și în avans , Cum să demonstrați timpul și data creării unui anumit dosar media reprezentanților companiei de asigurări.

Nuans 6.Dacă au participat într-un accident de circulație mai mult de două mașini Nu va fi posibil să profitați de Europrotokol, este necesar să sunați ofițerii de poliție rutieră care vor înțelege cine este corect și cine este de vină.

Nuans 7.Dacă una dintre mașini, care a devenit membru al accidentului, puneți în considerare nu în Federația Rusă, Posibilitatea înregistrării Europrotokolului, șoferii încă mai au, totuși, numai cu condiția ca răspunderea rutieră a proprietarului său să fie înregistrată în conformitate cu sistemul internațional de asigurare de răspundere. În acest caz, dacă ambii șoferi cad pe o singură soluție și nu vor decide să recurgă la ajutorul specialiștilor de inspecție a siguranței rutiere de stat, pot părăsi în mod legal scena crimei. Completați formularul, totuși, trebuie să fie pe baza anceroasă, dacă una dintre părți este cetățean al Rusiei.

Apel la societatea de asigurări

În termen de cinci zile de la intrarea într-un accident, șoferii ar trebui să contacteze companie de asigurariale căror clienți sunt și îi furnizează angajaților să verifice următoarele documente:

• o instanță originală a unei notificări de accident, umplute direct la locul accidentului de către participanții implicați în apariția situației dorite;
• cererea cu cerința de a compensa pierderile suportate;
• unitate flash sau alte medii electronice care conțin fotografii sau video ale scenei incidentului, a mașinilor, daunelor;
• declarația că toate informațiile făcute sub forma celui de-al doilea șofer, ați reținut în forma sa originală și sunt autentice (necorecture).

Vă cerem să acordați atenție următoarei fapt: Dacă, în plus față de asigurare, aveți, de asemenea, un acord CASCO, de la proiectarea lui Europrotokol încă mai trebuie să abandoneze. Compania de asigurări dorită refuză să accepte o cerere de despăgubire pentru daunele fără certificatul de la poliția rutieră, prin urmare, personalul de serviciu va trebui să-și facă griji și să provoace un accident. Și care este diferența dintre CCASO, citiți în noi

Să ne rezumăm

După cum puteți vedea, designul Europrotokol - procesul este destul de simplu. Completați graficele din formular, chiar și acei șoferi care văd formularul pentru prima dată și niciodată înainte de a deveni participanți la accidente. Nuanța se află mai degrabă în circumstanță, ceea ce nu este întotdeauna un cetățean are dreptul legal de ao umple. Trebuie să păstrați în mod constant în memorie multe dintre lucrurile mici dorite. Nu trebuie să vă fie frică, cu vremurile pe care le veți aminti și puteți transfera informații prietenilor noștri ineficienți citiți în articolul nostru.

Este important să vă amintiți că fiecare eroare gramaticală sau tipo poate duce la costuri mai mult decât temporare care vor fi utilizate de compania de asigurări pentru a clarifica circumstanțele sau pentru a vă clarifica informațiile. Este deosebit de important să facem cu atenție informațiile despre circumstanțele accidentului care au avut loc, în mod clar și fără detalii artistice pentru a desena zona zonei în care au avut loc regulile de trafic, împreună cu vehiculele și alte obiecte cu obiecte pe acesta, înaintează corect propriile date personale și informațiile necesare identificării mașinii.

Europrotokolul a fost utilizat în țările occidentale de mai mulți ani, șoferii au învățat să civilizeze probleme, o modalitate de a stabili în mod independent contactul și luarea deciziilor nu numai că a descărcat drumurile, ci și a ridicat cultura șoferului în ansamblu. Să sperăm în Rusia Această metodă de stabilire a regulilor de trafic va fi la fel de eficientă și eficientă.

1. Ce este Eurotocolul?

Contrar unor opinii, Europrotokol nu este un fel de formă specială, ci procesul însuși decorarea independentă Accidentele participanților săi, fără a solicita comisari de urgență și ofițerilor de poliție de trafic. Prefixul euro declară că această practică a fost aplicată în Rusia în exemplul altora - în special țările europene în care un astfel de mod de înregistrare a unui accident este practicat pe scară largă. La efectuarea unui accident conform Europrotokol, se utilizează aceeași formă standard a unui aviz de accident, care vă este emisă de compania de asigurări atunci când emiteți Acordul CTP.

2. În acest caz, puteți aranja un accident în Europrotokol?

În cadrul acestei scheme simplificate, nu este posibil să se facă fiecare accident. Pentru a profita de utilizarea Europrotokolului, următoarele condiții trebuie respectate:

• nu mai mult de 2 mașini au participat la accident;
• la un accident, o altă proprietate nu a fost deteriorată, în plus față de cei care au participat la acesta;
• Într-un accident nu există șoferi morți și afectați, pasageri sau pietoni;
• ambii participanți ai accidentului au o poliță de asigurare activă și au fost permise în el pentru a gestiona o mașină care a căzut într-un accident sau unul sau ambii participanți ai accidentului au o mașină cu înregistrare străină, dar asigurat de sistemul de carduri verzi;
• participanții la accident Nu există dezacorduri cu privire la circumstanțele și cauzele unui accident, precum și daunele cauzate de mașini.

După cum se poate observa din lista de mai sus, condițiile pentru proiectarea Europrotokol sunt destul de simple, dar cea mai importantă circumstanță este că toate aceste condiții trebuie respectate fără excepție. Aceasta este, dacă 3 sau mai multe mașini au fost deteriorate la un accident sau unul dintre cei doi participanți la accidentul deteriorat, de exemplu, semafor, semnul rutier sau kioskul de cumpărături al cuiva, fie să utilizeze Europolocolul - va trebui să provoace o poliție. Același lucru este în așteptare pentru șoferii care nu sunt de acord să evalueze cauzele și circumstanțele accidentului - dacă nimeni nu dorește să-și recunoască vinovăția sau nu există dezacorduri cu privire la scara daunelor, poliția rutieră și compania de asigurări vor lua decizia . Dacă al doilea participant la accidentul în care aveți, agresiv, beat sau sub acțiune substanțe narcoticeIndiferent de modul în care EURPrrotokol poate fi, de asemenea, vorbiți - sunați la poliție.

3. Care este valoarea maximă a plăților de asigurare pentru EuroproTocol?

Pentru acordurile CTP încheiate după data de 2 august 2014, valoarea plăților maxime de asigurare pentru Europrotokol este 50 mii de ruble . Această restricție este o altă condiție indirectă pentru posibilitatea de a emite un accident într-un sistem simplificat: dacă cel puțin unul dintre participanții la accident consideră că daunele depășește 50.000 de ruble, va trebui să apeleze poliția rutieră, deoarece atunci când se utilizează Europrotokol, Nu va primi mai mult decât această sumă.

Cu toate acestea, există o altă opțiune: pentru acordurile OSAGO încheiate după 1 octombrie 2014, așa-numitul "europrotocol nelimitat" operează, valoarea plăților pentru care este de 400 mii de ruble. Dar pentru a le folosi, trebuie respectat un număr. conditii suplimentare: Accidentele ar trebui să apară pe teritoriul Moscovei, regiunea Moscovei, Sankt Petersburg sau regiunea Leningrad, faptul că un accident și locația autoturismelor după ce trebuie să fie fixate folosind sistemul de satelit Glonicass și mașinile în sine și deteriorarea lor ei înșiși - folosind instrumentele de fotografie sau video. În același timp, restricția pe teritoriu nu se aplică la locul de executare a politicii: dacă au fost decorate, de exemplu, în Samara și Vladivostok și un accident a avut loc la Moscova, europrotocolul nelimitat va fi relevant sub toate celelalte Condiții.

4. Care este procedura de proiectare a unui accident în Europrotokol?

Uzual procedura de proiectare a unui accident în Europrotokol este după cum urmează:

• imediat după un accident, trebuie să opriți și să setați un semn de oprire de urgență, păstrând în același timp toate urmele și detaliile unui accident;
• împreună cu cel de-al doilea participant al accidentului de a ajunge la un acord privind vinovatul său, circumstanțele și daunele datorate, având în vedere mărimea plății maxime a Europrotokolului;
• Împreună cu cel de-al doilea membru al accidentului, completați o formă de formular de notificare a accidentelor, care va indica în mod clar datele personale ale participanților, circumstanțele și cauzele accidentului, vinovatul său și, de asemenea, au cauzat deteriorarea autoturismelor;
• dacă este posibil, merită să colectați un maxim de informații despre accident: faceți o fotografie sau un videoclip, unde aspectul general al mașinii va fi vizibil după un accident, fotografii ale fiecărei mașini cu plăci de înmatriculare clar vizibile, urme de frânare, dacă există , precum și toate părțile deteriorate ale ambelor mașini, inclusiv fragmente și resturi rămase la locul de coliziune; În plus, puteți să colectați contacte și mărturie a accidentelor de accident și, dacă există o evidență a incidentului de la DVR, economisiți, de asemenea, ca bază de dovezi.

Dacă accidentul a avut loc într-una din regiuni, care este distribuită acțiunea Europrotokol nelimitată și o veți folosi, procedura de accident va fi aceeași ca cea indicată mai sus, cu două adăugări:

• materiale foto sau video, fixarea circumstanțelor accidentului și a daunelor cauzate, nu sunt de dorit și obligatoriu - vor trebui să fie furnizate societății de asigurări pentru a confirma faptul că acest lucru și circumstanțele accidentului;
• Un accident trebuie să fie fixat cu utilizarea sistemelor de satelit GLONASS instalate în mașinile implicate în incident.

Vă rugăm să rețineți: anunțul de accident trebuie să fie completat corect, nu conține citiri contradictorii și semnate de ambii participanți la accident și, de asemenea, să fie ușor de citit și nu este deteriorat. Nu ar trebui să lăsați grafice și linii goale în el - trebuie să pună fiți sau să "traverseze" urcarea în cruce sau litera Z.

După ce ați terminat designul unui accident, ambii participanți pot părăsi scena.

5. Ce trebuie să faceți după înregistrarea unui accident?

După înregistrarea unui accident, trebuie să contactați compania de asigurări în 5 zile lucrătoare. Dacă sunteți victima, atunci trebuie să scrieți o cerință pentru salariul de asigurare și să atașați originalul anunțului de accident original, pe care l-ați completat împreună cu cel de-al doilea participant la accident. Dacă sunteți un vinovat, atunci trebuie să vă informați compania de asigurări în termen de 5 zile lucrătoare despre apariția unui eveniment asigurat prin trimiterea originală la urmărea accidentului.

Important: Înainte de a trece originalul completat dintr-un accident în compania de asigurări, faceți o copie pentru a face ofițerii de poliție rutieră care vă pot opri pentru a verifica înregistrarea unui accident.

După finalizarea înregistrării documentare a unui accident, se poate aștepta la despăgubiri pentru daune. Vă rugăm să rețineți: făptuitorul nu poate fi reparat timp de 15 zile de la momentul unui accident, altfel societatea de asigurări poate impune o cerință regresivă după plata victimei. Dacă trebuie să începeți recuperarea înainte de expirarea acestei perioade, să prezentați mașina la inspecția societății de asigurări și să obțineți permisiunea scrisă de a repara.

în plus

Datorită noii proceduri de despăgubire pentru daunele care asigură prioritatea rambursării naturale a victimelor victimei într-un accident, am clarificat dacă a avut un fel de influență asupra ordinului și consecințelor formulării Europrotokolului. În plus, am cerut expertului să clarifice dacă un accident ar putea fi aranjat în Europrotokol, participanții care sunt de acord să recunoască vinovăția reciprocă și cum va avea loc compensarea în acest caz. Răspunse la întrebările noastre Vitaly Kyaginichov, director al Direcției de Afaceri cu amănuntul din Ingosstrakh.

1) Formularea Europrotokolului în cazul în care ambii participanți la accident își recunosc vinovăția lor reciprocă, cât și dacă da, cum va fi calculată suma plăților de asigurare? Sau pentru designul Europrotokol, este imperativ ca unul dintre participanții la accidente să-și recunoască vina, iar al doilea a fost victima?

Potrivit art. 11.1 Legea privind CTP, înregistrarea documentelor privind accidentul de circulație fără participarea ofițerilor de poliție care să se desfășoare în modul prevăzut de Banca Rusiei, în cazul următoarelor circumstanțe în același timp:

• a) ca urmare a unui accident de accident rutier cauzat numai de vehiculele specificate la paragraful "B" al prezentului alineat;
• b) accidentul rutier a avut loc ca urmare a interacțiunii (coliziune) a două vehicul (inclusiv vehiculele cu remorci la acestea), răspunderea civilă a căror proprietari este asigurată în conformitate cu această lege federală;
• c) circumstanțele de prejudiciu datorate deteriorării vehiculelor ca urmare a unui accident de circulație, natura și lista de daune vizibile a vehiculelor nu provoacă diferențele participanților la accidentul rutier și înregistrate în avizul accidentului rutier, Din care forma este umplută cu șoferii implicați în incidentul rutier de vehicule, în conformitate cu regulile de asigurare obligatorie.

În conformitate cu punctul 22 din art. 12 din Legea privind CCAMA, în cazul în care gradul de defecțiune a participanților la accidentul rutier în instanță nu a fost stabilit, asigurarea asigurătorilor lor de răspundere civilă au obligația stabilită de această lege federală, obligația de a compensa prejudiciul cauzat de astfel de un accident rutier în acțiuni egale.

Astfel, dacă ambii participanți ai accidentului își recunosc vinovăția și nu există dezacorduri între ele, atunci plata este făcută ținând cont de vinovăția reciprocă în valoare de 50% din daune, dar nu există o limită de răspundere mai mare la "Europrotokol".

2) Datorită noii ordini de despăgubire pentru daunele cauzate unui accident, care prevede prioritatea rambursării naturale asupra plății monetare, care este procedura de acțiune a participanților la accident în elaborarea acestuia în Europrotokol și după înregistrare ?

Metoda de înregistrare a unui accident (cu participarea ofițerilor de poliție sau fără ele) nu afectează forma de compensare a daunelor. Singura diferență este o limită de responsabilitate în direcția de reparații, care poate fi de 50.000 de ruble în "Europrotokol".

Ceea ce este Osago Eurotocol nu cunoaște nici un entuziast al mașinii. Este necesar să se înțeleagă că acest document poate simplifica în mod semnificativ procedura de înregistrare a evenimentului de asigurări. Luați în considerare în articol, ceea ce este, cum să îl completați în mod corespunzător și în ce interval de timp pentru a face asigurătorul la birou, astfel încât plățile să treacă fără probleme.

Ce este Eurotocolul

Europrotokolul este un document formal, datorită căruia puteți rezolva independent situația de urgență și obțineți compensații.

Datorită anunțului, puteți economisi în mod semnificativ timpul personal și numerarul, deoarece nu este nevoie să așteptați câteva ore de ofițeri de poliție rutieră sau să cheltuiți bani pentru plată comisar de urgență.

Cum se emite EUROPROTOCOL este indicat în documentul însuși, pe partea de afaceri sau în regulile de asigurare OSAGO. Dacă este necesar, fiecare client poate obține asistență calificată cu privire la umplerea Europrotokol de la specialistul nostru pe site, care funcționează 24 de ore pe zi, complet gratuit.

În ce cazuri pot fi aplicate de Europrotokol în Rusia

În cadrul legii, accidentele pot soluționa în mod independent întrebarea dacă:

• În accident, nu mai mult de două mașini sunt ghidate;
• Șoferul și pasagerii nu au fost răniți;
• cantitatea pierderii nu mai mult de 100 de mii de ruble;
• ambele au politici existente;
• participanții au decis voluntar cine a fost vinovat și a semnat un anunț.

Important! În ceea ce privește limita minimă, este stabilită pentru toate orașele ruse, cu excepția Moscovei și a zonei Sankt Petersburg +. Pentru aceste teritorii, o limită crescută în valoare de 400.000 de ruble este valabilă.

Cum face Europrotokolul în cadrul unui accident în 2020

De fapt, circuitul de înregistrare a accidentului în Europrotokol este foarte simplu și durează în timp nu mai mult de 20 de minute.

Tot ce trebuie să faceți este:

1. Determină cantitatea de daune primite. Pentru aceasta, ambele părți sunt obligate să decidă cine este victima.
2. Faceți o notificare, în conformitate cu toate cerințele.
3. În termen de 5 zile lucrătoare, vizitați biroul asigurătorului și scrieți o declarație despre evenimentul de asigurare.
4. Asigurați angajatul autorizat auto deteriorat, pentru a efectua o inspecție vizuală, pentru a stabili daunele dobândite.
5. Obțineți o compensație sau direcție la stație.

Important! Asigurătorul trebuie să plătească sau să emită o trimitere pentru reparații în termen de 20 de zile, din momentul furnizării întregului set de documente. Dacă organizația întrerupe intervalul de timp, puteți face o plângere și contactați instanța.

Ce arată un document pentru un accident independent

Din păcate, mulți șoferi nu știu nici măcar cum arată anunțul, care ar trebui să completeze atunci când apare un eveniment de asigurare. Trebuie să se știe că forma formularului este aprobată prin Ordinul Ministerului Afacerilor Interne nr. 155.

Pachetul standard de documente constă din două forme legate, cu o parte de auto-copiere. De asemenea, pe document (pe partea inversă) prezintă o instrucțiune clară pentru umplerea acesteia. În ceea ce privește culoarea, documentele sunt imprimate în mod standard în albastru.

Unde să luați forma Eurprotockol

La încheierea OSAGO, ofițer de instituții financiare este obligată să ofere clientului două semne de blocare pentru stabilirea unui accident. Dar dacă politica este achiziționată prin intermediul internetului sau a formularelor nu au fost primite? Nimic nu este în neregulă cu asta.

Este important să se țină seama de faptul că pentru stabilirea unui caz de urgență, va fi necesară o singură formă. În același timp, nu contează, din ce companie va fi.

Dacă ați emis o ofertă electronică CTP pe portalul nostru de asigurare.

Ce trebuie să faci șoferul după ce a intrat într-un accident

Adesea, entuziastul mașinii la lovit într-un accident este imediat supărat și uită ce să facă. De fapt, totul este foarte simplu.

Șoferul care a căzut într-un accident ar trebui:

• Stop. Cel mai important lucru este că ar trebui să se facă este să nu mai în mișcare și să părăsească mașina într-o astfel de stare până când cazul de urgență este înregistrat.
• Puneți semnul de oprire de urgență. Conform regulilor, semnul trebuie să fie la cel puțin 15 metri de vehicul.
• A face poze. Principalul lucru este de a face un instantaneu comun, daune în detaliu și mașini cu un număr de semn.
• Luați coordonatele martorilor și clarificați dacă camerele de supraveghere video sunt în apropiere.
• Plasați o notificare.

Cât de mult poate plăti compania de asigurări din Europrotokol

Plățile pe OSAO în Europrotokol depind de regiunea în care este înregistrat proprietarul mașinii. În ceea ce privește limita maximă, este egal cu 400.000 de ruble. Un astfel de bonus a primit proprietarii de mașini care trăiesc în Moscova, St. Petersburg și, în consecință, în aceste domenii.

Alți entuziaști ai mașinilor pot rezolva în mod independent problema dacă valoarea pierderii nu este mai mare de 50.000 de ruble.

În ce condiții va fi posibilă utilizarea Europrotokol cu \u200b\u200bo limită de 400.000 de ruble

Pentru bani, fiecare participant trebuie să respecte cerințele generale.

Cerințe:

• furnizați fotografii dintr-un accident sau video;
• să comunice daunele;
• continuați cu cazul utilizând sistemul GLONASS (Sistem de navigație).

Care este ordinea de umplere a formei de Europrotokol

Pentru ca organizarea financiară să plătească, documentul ar trebui să fie compensat corect.

Cum de a aranja ejrmotocol:

Ce ar trebui să fie afișat în sistemul de accidente

Dacă decideți să completați personalul dvs., dar este important să compilați corect o schemă de accident.

Schema ar trebui să reflecte:

• În ce direcție se mișca mașinile;
• semnul de înregistrare a statului;
• contururi ale carosabilului care indică strada;
• toate elementele importante care se referă la un accident.

Aplicare și plăți

În lege federala Termenul de recurs la Europrotokol este de 5 zile lucrătoare. Dacă șoferul furnizează documente după perioada specificată, asigurătorul poate refuza oficial să plătească.

În ceea ce privește plata, compania este obligată să enumere fonduri în contul victimei în termen de 20 de zile de la furnizarea ultimului document.

Este posibil să lanseze accidentul în viitor pentru a contesta notificarea pe care a semnat-o mai devreme

Aceasta este relevantă dacă vinovatul a semnat un document prin neglijență sau sub presiunea celei de-a doua părți. Din păcate, practica provocării documentului în Rusia este absentă. Desigur, puteți face documente și încercați să obțineți justiția.

În practică, astfel de cazuri sunt considerate individual. Experții cu experiență sunt întotdeauna recomandați să gândească bine înainte de a pune o semnătură. Știți, puteți aranja întotdeauna cazul oficial.

Obținerea de compensare

Partea afectată într-un accident din Europrotokol este obligată să se plătească. In conexiune cu schimbări recente O instituție financiară nu numai că va plăti bani, ci și să emită o referință.

Reparații în Europrotokol.

În acest caz, procedura de plată are loc după cum urmează:

• asigurătorul emite o direcție la stație;
• victima oferă o mașină pentru lucrările de reparații;
• proprietarul auto renovat prezintă un reprezentant al organizației de asigurări.

Dacă daunele sunt mai mult decât cantitatea de europrotokol

Dar ce să faceți dacă suma pierderii deasupra pierderii setate? În acest caz, victima va trebui să compenseze o parte din costurile pe cheltuiala proprie.

Dacă vinovatul nu a trimis o notificare asigurătorului

Eurotocol Blank este un document obligatoriu pentru primirea plății. Pe baza lui, asigurătorul poate stabili când sa întâmplat accidentul și care era de vină.

Ce se întâmplă dacă vinovatul nu merge la asigurare

În cadrul legii, asigurătorul are dreptul să solicite vinovatului să vină și să furnizeze o mașină pentru o inspecție vizuală. Cu toate acestea, în cazul în care vinovatul refuză, partea afectată încă primește plata. În același timp, organizația financiară are dreptul de a stabili cerințe regresive pentru făptuitor.

Lipsa de a plăti

Unii șoferi primesc refuzul de despăgubire. Care este motivul eșecului? De fapt, motivele pot fi oarecum:

• documentul are corecții care sunt categoric inacceptabile;
• eurotocol fără CTP (atunci când un participant nu are protecție);
• documentul este depus după 5 zile;
• partea afectată nu a arătat mașina;
• nu există fotografii;
• nu sunt îndeplinite reguli rutiere.

Răspunsuri la întrebări importante:

În această secțiune, acestea vor răspunde la cele mai frecvente întrebări care apar în entuziaștii auto atunci când fac notificări.

Cum pot obține mai multe informații despre Europrotokol

Puteți face întotdeauna o cerere pentru informațiile necesare de la un consultant pe portalul nostru care funcționează 24 de ore pe zi. De asemenea, informațiile sunt disponibile pe serviciul de asistență pentru clienți, care este indicat pe spatele formularului Osago.

De ce sunt nevoile martorilor

În cazul unei situații controversate în instanță, va fi necesar să se arate martori. Prin urmare, cu un accident, coordonatele cetățenilor care vor putea să confirme, a avut loc un accident asupra cărei vină.

Dacă mașina după accident oprește ce poliție

În acest caz, pur și simplu ar trebui să împingeți o copie a celor compuse din Europrotokol.

Trebuie să fac poze cu ceea ce sa întâmplat dacă da, cum să o faci

Da, prezența fotografiilor este condiție obligatorie Pentru a primi despăgubiri. Ar trebui sa faci:

• o opinie generală în care se poate observa locația autoturismelor, semnelor și teritoriului unui accident;
• ambele mașini cu plăci de înmatriculare;
• calea de decelerare;
• daune deteriorate.

Este posibil să faceți ceva astfel încât să nu existe dificultăți în procedurile ulterioare

Desigur, partea afectată poate elimina întotdeauna videoclipul, să ia contactele martorilor și să clarifice dacă camera de stradă care ar putea remedia cazul de urgență.

Formularul a fost completat Fotografia făcută de martorii telefonului au primit ce să facă în continuare

Este necesar să se stabilească cazul în organizația de asigurări, în termen de 5 zile, după un accident.

Este comisarul de urgență obligatoriu la proiectarea Europrotokola

În cadrul legii, utilizați ajutorul comisarului de urgență nu este neapărat.

CASCO CASCO Înregistrare

Dacă partea vinovată este decorată cu o politică CASCO, atunci trebuie să apelați ofițerul de poliție rutieră și să remediați cazul. Notificarea în caz nu este acceptată ca un document care să confirme faptul de apariția evenimentului de asigurări.

Europrotokol cu \u200b\u200baccident fără contact

În acest caz, documentul nu este compilat, dar se efectuează o examinare traeologică.

Este formularea Europrotokol dacă unul dintre vehicule nu este înregistrat în țara noastră

Accidentele sunt unite pentru toți. Principalul lucru este că un șofer străin are un Osago sau o carte verde.

Este posibil să se utilizeze Europrotokolul dacă mai mult de 2 ore de vehicule sunt implicate în accident

Nu, într-o astfel de situație, va trebui să sunați la poliția de trafic sau pe comisarul de urgență.

Ce să facă atunci când oamenii dintr-un accident au fost deteriorarea sănătății

În acest caz, ar trebui să apelați o ambulanță și cazul va fi stabilit oficial.

Este posibil să se ia o notă în compania de asigurări în care există o contradicție între informații despre un accident oferit de participanți

Nu, deoarece compania nu poate fi plătită la identificarea dezacordurilor.

În concluzie, se poate observa că, în cadrul CTP, șoferii pot organiza un caz asigurat. Mai ales pentru aceasta, o formă de notificare goală în caz de accident. În același timp, ar trebui luate în considerare normele de bază, cum ar fi: termenul limită pentru depunerea documentelor și a normelor de completare a notificării.

Dacă este necesar, puteți căuta întotdeauna ajutor de la un expert pe portalul nostru, care va ajuta cât mai repede posibil.

Și ce să facă dacă sa întâmplat, veți învăța mai târziu.

Legislația Federației Ruse prevede posibilitatea de a face un accident fără a solicita ofițerilor de poliție pentru așa-numitul "europrotokol", când ambii participanți completează un răsturnat de un accident de circulație și îl semnează. Vom spune acum cum să faceți acest lucru pentru a obține asigurare.

În conformitate cu alineatul (5) din art. 11, paragraful 1 din art. 11.1 FZ "Despre Osago"; Clauza 2.6.1 PDD a Federației Ruse, un design independent al unui accident în 2020 este posibil numai în timp ce respectă următoarele condiții:

• ca urmare a accidentelor provocate numai vehiculecare au participat la accident (nu dăunătoare vieții sau sănătății);
• DTP a avut loc ca urmare a unei coliziuni două vehicule (inclusiv vehicule cu remorci la acestea), răspunderea civilă a proprietarilor ale căror proprietari este asigurată în politica OSAGO;
• circumstanțele de prejudiciu datorate deteriorării proprietății ca urmare a unui accident și (sau) natura și lista de deteriorări vizibile ale autoturismelor nu provoacă dezacord Pentru participanții la accident.

În conformitate cu alineatul (4) din art. 11.1 FZ "Osago", atunci când fac documente despre un accident fără participarea ofițerilor de poliție rutieră, cantitatea de compensare a asigurărilor datorate daunelor la despăgubiri cauzate de mașina sa nu poate depăși 50 000 de frecare.Victima ar trebui să înțeleagă că societatea de asigurări va plăti numai această sumă, chiar dacă daunele reale sunt mai mult.

În cazul întocmirii documentelor la un accident care sa întâmplat Moscova, regiunile St. Petersburg, Moscova și Leningrad, indemnizația de asigurare de către victimă se desfășoară în termen de 400.000 de ruble. Sub rezerva supunerii la asigurătorul de date privind circumstanțele de rănire a vehiculului ca urmare a unui accident, care sunt fixate utilizând mijloacele tehnice de control, furnizarea de înregistrare incorectă a informațiilor (filmarea foto sau video a vehiculelor și deteriorarea acestora la site-ul accidentului, precum și datele fixate utilizând instrumentele de navigație care utilizează tehnologiile sistemului GLONASS sau GLONASS împreună cu alte sisteme globale de navigație prin satelit) (clauza 5 a articolului 11.1, paragraful "B" Art. 7 din Legea n 40-fz).

În conformitate cu punctul 2.6.1 din Poliția de trafic din Federația Rusă, participanții la accident are dreptul de a nu proiecta Documentele privind incidentul, dacă vehiculele sau alte bunuri sunt deteriorate sau alte proprietăți ale acestor participanți și fiecare dintre ele nu are nevoie de proiectarea acestor documente.

Procedura de înregistrare a unui accident în Europrotokol

Luați-vă în mână și urmați în mod constant acești pași:

1. Inspectați împreună cu cel de-al doilea membru al accidentului (șofer al celei de-a doua mașini) scena incidentului. Aflați dacă aveți dezacorduri despre cel care este vinovat și care sunt victime. Dacă nu există dezacord, atunci ne întoarcem la pasul 2. În caz contrar, provocăm poliția rutieră.
2. Inspectați daunele vehiculelor. Dacă daunele la mașina victimei pentru o estimare aproximativă nu depășește 50.000 de ruble, urmăm instrucțiunile în continuare. Dacă daunele sunt mai mult decât suma specificată, a reprezentat un accident numai cu participarea poliției.
3. Verificați cu atenție documentele - permis de conducere, Documente pentru mașină. Ambii șoferi trebuie să aibă politicile active și să fie înscrise în ele (dacă numărul driverelor admise la controlul vehiculului este limitat). Probleme cu documentele - fără a gândi la apelarea și așteptarea inspectorilor. Da, conform "regulilor Osago", raportarea datelor politicii de asigurare altor participanți la accidentul la cererea lor este datoria conducătorului auto. Recomandăm cu tărie verificarea politicii culpritului pe site-ul RS - https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm
4. Fixați toate circumstanțele accidentului - locația mașinilor, deteriorării, marcajului, indicatoare rutiere etc. Poate fi sănătos în caz de situații controversate. Fixarea cauzalei de rău poate fi efectuată utilizând fotografii sau înregistrări video sau utilizând instrumente de navigare. Un smartphone este potrivit cu modul de geopoziționare. Porniți în setările camerei telefonului, adăugați coordonate la imagini și / sau înregistrări video.
   În conformitate cu alineatul (3) din Regulile de depunere a informațiilor privind accidentul rutier, asigurătorul aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 01.10.2014 N 1002, fotografia sau fotografia video trebuie efectuată pentru cel mult 60 de minute După accident și includeți imagini:
   Semnele de înregistrare a statului de vehicule ale participanților la accidente sau numere de identificare (VIN) (în absența mărcilor de înregistrare a statului de vehicule);
   locurile de deteriorare a vehiculelor;
   Localizarea reciprocă a vehiculelor participanților la accident cu referire la facilitățile infrastructurii de transport sau la alte obiecte neperformante;
   Semnul de înregistrare de stat al vehiculului martor al unui accident (dacă există).
5. Îndepărtați vehiculele de pe carosabil. În conformitate cu punctul 2.6.1 din Poliția de trafic din Federația Rusă, șoferul implicat în accident este obligat să elibereze carosabilul dacă circulația altor vehicule este un obstacol. Nerespectarea acestei obligații poate duce la o amendă (1000 de ruble).
6. CO-umple sub formă de Europrotokola - notificarea unui accident. Citiți detaliile de mai jos.
7. Schimbul de telefoane, se agită mâinile și puteți lăsa scena accidentului.
8. În cel mai scurt timp posibil, notificați compania de asigurări despre ceea ce sa întâmplat. Acest lucru se poate face prin telefon sau prin intermediul site-ului asigurătorului.

Instrucțiuni pentru completarea unei notificări privind accidentele

Formularul de notificare este completat în două exemplare - câte unul pentru fiecare șofer. Extrem de de dorit de utilizat ball Point.Deoarece completarea informațiilor este copiată la frunza de mai jos. Culoarea de cerneală poate fi oricare albastră sau negru.

Furning Facial.

Această parte trebuie să fie identică pe ambele copii ale notificării. Începem cu paragrafele 1 - 8:

p.1 Scena unui accident - Specificați așezarea, strada și camera cea mai apropiată casă. Dacă coliziunea a apărut la intersecția, atunci în forma marchează intersecția străzilor. În cazul unui accident pe pistă, este necesar să se specifice numărul și numele, direcția de mișcare și kilometrul aproximativ.

p.2 Data accidentului - completați data și ora incidentului. Dacă există o înregistrare a DVR, atunci timpul exact al coliziunii poate fi vizualizat acolo. Dacă nu există înregistrări - scriem timpul aproximativ.

p.3 Cantitatea de TC \u003d 2. Designul Europrotokol este posibil numai atunci când două vehicule se ciocnesc.

p.4 Numărul de răniți \u003d 0. EUROPROTOKOL nu poate fi emis dacă sunt răniți sau morți. Dacă aveți victimele, este necesar să apelați inspectorii DPS.

p.5 a fost inspecția participanților la accident asupra stării de intoxicare - "nu". Trimite catre examen medical Numai ofițerii de poliție pot.

p.6 Daune materiale cauzate de alte vehicule (cu excepția "A" și "B") - "nu". Aceasta va fi o altă dovadă că doar două unități au participat la accident. Dacă articolele transportate au fost afectate în mașină (de exemplu, un laptop), asigurați-vă că verificați câmpul "Alte proprietăți".

p.7 Martorii accidentului - Introduceți numele și adresele martorilor. Este recomandabil să specificați contactele unuia sau doi martori ai accidentului, acesta va ajuta dacă apar litigii cu compania de asigurări.

p.8 a fost emis de execuția ofițerului de poliție rutieră - "nu". Decorarea independentă a incidentului este esența Europrotokolului.

Completând "capacul" notificărilor, mergeți la finalizarea informațiilor despre mașină:

p.9 Mark, Model, Vin și State. Cameră pentru vehiculele "A" și "B" preia din certificatele de înregistrare relevante (cartela de plastic).

p.10-11 Indicați acești proprietari și drivere de mașini. Trebuie să se înțeleagă că șoferul TC nu trebuie să fie proprietarul său. Compania de asigurări va rambursa daunele nu numai proprietarului, ci și unei persoane cu procura cu dreptul de a obține compensații de asigurare.

p.12 Luăm datele din polițele de asigurare ale OSAGO. O bifă opusă "TC este asigurată de daune", am pus numai dacă această mașină este asigurată de Casco.

clauza 13 de către Arrod. Marchează locul impactului inițial.

clauza 14 Scrium daune vizibile. De exemplu: Am izbucnit bara de protecție din spate, deformată: aripa din stânga spate, ușa din spate, luminile din spate sunt rupte, etc.

p.15. Comentarii. ÎN acest paragraf. Accidentul corespondent Inainte de Trebuie să scrie: "Recunosc vinovăția într-un accident", iar victima "într-un accident este nevinovată".

Completați punctul 9 - 15 mergeți la partea centrală a formularului de notificare. Aici trebuie să puneți căpușe opuse circumstanțelor accidentului (pentru fiecare mașină) și trageți schema:

Încercați să reflectați profilul drumului, marcajul, semnele, poziția autoturismelor înainte și după accident, direcția de mișcare. Nu există cerințe speciale pentru desen, schema pur și simplu trebuie să fie de înțeles.

Nu uitați să puneți semnături În câmpurile corespunzătoare din partea de jos a documentului.

Umplerea unei părți din spate

Mai întâi deconectați scriptul și copia notificării (copia este creată automat pe a doua foaie de notificare). Victima ia de obicei scriptul, deoarece este din ce în ce mai vizibil pe el.

Dacă partea din față ar trebui să fie identică pe ambele copii, apoi pe partea inversă, fiecare participant completează informații cu privire la mașina sa, menționând "A" sau "B". După cum ați observat, elementele sunt mai puțin aici.

După cum puteți vedea regulile de umplere a Europrotokola sunt destul de simple.

Ce trebuie să faceți după completarea Europrotokolului?

Deci, documentul este complet umplut și semnat de ambii drivere - nu există revendicări reciproce, ceea ce înseamnă că puteți continua să vă deplasați. Dar drepturile și obligațiile asociate accidentului de acest lucru nu sunt reziliate. Conform legislației actuale, Și victima, iar vinovatul trebuie să ofere notificări companiilor de asigurări în termen de 5 zile. Vinotul trebuie, de asemenea, să fie gata să-și arate mașina asigurătorului, altfel asigurătorul are dreptul de a prezenta cerințe regresive. Mai multe despre acest lucru, precum și riscurile care decurg din designul Europrotokol, am scris. Vă sfătuim cu tărie să citiți!

În plus față de instanța formularului de notificare a unui accident umplut cu șoferi, victimă, în conformitate cu alineatul (2) din art. 11 FZ "pe Osago" și alineatul 2 din Regulile Osago, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 01.10.2014 N 1002, în termen de cinci zile lucrătoare de la data accidentului, este necesar să se supună Asigurătorului care și-a recâștigat răspunderea civilă, următoarele documente și materiale:
cererea de daune directe;
Media electronică cu informații care conțin o înregistrare foto sau video a vehiculelor și deteriorarea acestora la locul unui accident, data și ora înregistrării foto sau video, precum și coordonatele mijloacelor tehnice de control;
Aplicația conform informațiilor care conțin o fotografie sau înregistrare video sunt incorecte.

Începând cu data de 01 iulie 2015, cu începutul acțiunilor de modificare a regulilor traficului rutier, șoferii au fost capabili să proiecteze în mod independent un accident, ceea ce nu a dus la consecințe grave, fără un apel al poliției rutiere. Așa-numita înregistrare a unui accident în conformitate cu Europrotokolul simplifică în mod semnificativ întregul proces pentru șoferi și dă dreptul de a primi plăți de asigurare asupra părții afectate de ICSAA.

Cu toate acestea, pentru a evita refuzul de despăgubiri de la societatea de asigurări, este foarte important să aveți o idee exactă de a emite un accident în Europrotokol. În aceasta veți ajuta instrucțiunile noastre.

Condiții majore de Europropol

Când poate fi eliberat EARRHROTOKOL?

Proiectarea accidentului Potrivit Europrotokol, sub rezerva următoarelor condiții de bază:

• Două vehicule participă la accident.
• Ambele vehicule au îngrijire de asigurare.
• Nu există răniți într-un accident.
• Ambele părți sunt de acord asupra vinovatului (una dintre părți recunoaște vinovăția sa într-un accident), precum și despre toate circumstanțele incidentului.
• Părțile au diferențe în ceea ce privește vinovatul unui accident, dar în același timp au respectat cerințele pentru conflictele de fotografie și / sau video a circumstanțelor incidentului și transferul acestor date către AIS OSAGO.

Dimensiunea plății de asigurare

În cazul unui accident din Europrotokol, părțile afectate se poate plăti în valoare de până la 100 de mii de ruble. Pentru Moscova și Sankt Petersburg, precum și pentru regiunile Moscovei și Leningrad, valoarea maximă a plății este mărită la 400 mii de ruble.

Dacă participanții au un accident rutier de dezacorduri privind circumstanțele incidentului, plata maximă pentru orice regiune este limitată de suma de 100 mii de ruble.

Este posibil să se bazeze pe obținerea unei plăți maxime de până la 400 de mii de ruble numai dacă participanții la incident nu au diferențe în ceea ce privește partea vinovată.

Următoarele condiții trebuie respectate cu plata plății:

• o fotografie și / sau filmarea video a vehiculelor care participă la un accident;
• fotografie și / sau filmare video;
• datele de pe scenă sunt înregistrate utilizând sistemul GLONASS sau DTP. Aplicație Evroprotokol.

În cazul în care, în conformitate cu rezultatele examinării, se dovedește că valoarea deteriorării este mai mare, comparativ cu limitele stabilite în Europrotokol, partea afectată are dreptul de a solicita partea rămasă a sumei direct de la vinovat un accident.

Acțiunile șoferilor imediat după un accident

Procedura de proiectare a unui accident în Europrotokol prevede o serie de acțiuni necesare pentru a umple direct blank-urile. Deci, în primul rând, participanții la incident nevoie:

• asigurați-vă că nu există victime și participarea la accidentul a două vehicule;
• fixați poziția vehiculelor și deteriorarea utilizând fotografii și videoclipuri;
• eliberați carosabilul din mașinile dvs.;
• ajunge la un acord privind cine este vinovatul accidentului;
• fixați numele și datele de contact ale martorilor (dacă există), luați mărturie scrisă de la ei.

Cerințe foto și video

Instrucțiuni pentru proiectarea unui accident în Europrotokol necesită ca fotografiere într-o fotografie sau video să fie efectuată nu mai târziu de o oră după accident.

În același timp, este necesar să se stabilească fixarea următoarelor materiale reale:

• numerele vehiculelor de stat și în absența lor - numerele VIN;
• daunele dobândite ca rezultat;
• poziția vehiculelor la momentul unui accident cu referire la zonă (la obiecte de infrastructură rutieră, case, magazine și alte facilități, permițând să identifice cu precizie scena).

De asemenea, legea stabilește că pentru a plăti 100 de mii de ruble, circumstanțele accidentelor trebuie să fie fixate utilizând mijloace tehnice speciale sau software.Eliminarea capacității de a regla fișierele. Aceste fixări trebuie transferate la AIS OSAGO. Ca un software special, o aplicație mobilă "DTP. Evroprotokol", pe care șoferii îl pot utiliza pentru a fixa și a transmite date.

Umplerea Europrotokolului

La executarea politicii Osago, un reprezentant al companiei de asigurări prezintă formularul de notificare client cu privire la accident în două exemplare. Acest document se numește Europrotokol. Pentru a descărca formularele, faceți clic pe următoarele linkuri: Eurotocol Blank și o aplicație pentru informații incorecte.

Formularul de notificare DTP este auto-absorbit. Prin urmare, ambii șoferi completează unul gol. Fiecare drivere îl umple în conformitate cu coloana "A" sau "B". După aceea, foile sunt deconectate. Umplerea părții inverse Fiecare șofer efectuează pe instanța formularului.

Umplerea părții frontale a formei de europrotokol

Un manual de instrucțiuni pentru un accident din Europrotokol asigură completarea obligatorie în toate punctele de pe partea din față a formei. În special, șoferii trebuie să completeze următoarele elemente:

1. Scena unui accident. Indică intersecția străzilor în cazul unui accident la intersecția sau adresa cea mai apropiată casă. Atunci când accidentul din afara așezării, numele sau numărul traseului, sunt indicate un kilometru și direcția de mișcare.
2. Data accidentului.
3. Numărul de vehicule care participă la un accident (obligatoriu 2).
4. Informații despre victime (nu ar trebui să fie).
5. Informații despre examenul medical al participanților a fost efectuat ("Nu" este notat).
6. Informații despre daunele altor TCS și proprietăți. În diagramă despre daunele aduse altor TCS ar trebui să fie o marcă "nu" (Design pentru Europrotokol numai cu doi participanți la accident). În cazul deteriorării proprietății situate în mașină, mărcile corespunzătoare sunt făcute.
7. Informații despre martorii de accidente (dacă sunt disponibili).
8. Înregistrarea ofițerilor de poliție rutieră (nu există nici un semn "nu").
9. Fiecare șofer este umplut cu informații despre vehiculul său.
10. Indică proprietarul vehiculului.
11. Driverul vehiculului este indicat.
12. Compania de asigurări este indicată, numărul politicii Osago și perioada sa de valabilitate.
13. Săgeata marchează locul impactului inițial al vehiculului.
14. Enumerate și descriu pe scurt toate daunele vizibile. Deteriorarea ascunsă va fi dezvăluită ulterior în timpul examinării.
15. Comentarii. Un punct importantInformațiile care nu sunt enumerate la punctul 16 sunt introduse, precum și partea vinovată.
16. Circumstanțe. Umplut prin marcarea circumstanțelor specifice corespunzătoare ale celulelor.
17. Schema DTP. Se compilează cu reflectarea obligatorie a semnelor, marcajul, direcția mișcării și alte date, permițând stabilirea unui vinovat. De asemenea, schema este obligatorie în zonă prin specificarea intersecției străzilor, adreselor celei mai apropiate acasă etc. Un exemplu de diagramă în video:
18. Aplicațiile ambelor drivere sunt stabilite.

Umplerea părții inverse a formei de europrotokol

Pe partea inversă, fiecare șofer a umplut următoarele elemente:

1. Este indicat de vehiculul pentru care a fost umplut partea frontală ("A" sau "B").
2. Descrie pe scurt circumstanțele accidentului. Acțiunile șoferului însuși și al doilea participant la accident.
3. Este indicat cine a gestionat mașina în momentul accidentului (proprietarul sau altă persoană, controlând vehiculul pe motive legale).
4. Informații despre alte TC-uri implicate în accident. Trebuie să reprezinte un manechin (înregistrarea unui accident în Europrotokol numai cu doi participanți).
5. Informații despre proprietatea deteriorată. Proprietatea este indicată, în plus față de mașină, care a provocat daune ca urmare a accidentului (radio, navigator, laptop etc.).
6. Este indicat informații despre posibilitatea deplasării vehiculului cu accident vascular cerebral.
7. Notă. Asigurați-vă că reflectați informații despre fixarea daunelor într-o fotografie sau video.

Acțiuni după înregistrarea în Europrotokol

O parte vinovată

Vinotul accidentului este obligat să-și trimită copia formularului Europrotokola societății sale de asigurări. În termen de 15 zile de la accident, reparația vehiculului nu este permisă. În cazul în care sunt necesare reparații, vinovatul este obligat să ofere mașina sa examină companiei de asigurări a victimei și să obțină permisiunea de a efectua lucrări de restaurare.

Victima

Procedura de proiectare a unui accident în Europrotokol prevede necesitatea de a aborda victima în societatea sa de asigurări nu mai târziu de 5 zile lucrătoare de la accident.

La accesarea asigurătorului, trebuie furnizate următoarele documente:

• Exemplu a formei de admisie a unui accident.
• Cerere de daune directe.
• Informații media cu înregistrator foto sau video (asigurați-vă că specificați că datele sunt incorecte).

Sperăm că această instrucțiune cu privire la proiectarea unui accident în Europrotokol nu va fi utilă pentru dvs., dar vă va ajuta dacă este necesar.

Lista reglementărilor de bază:

1. Reguli de trafic rutier.
2. Legea nr. 40-FZ din data de 25.04.2002 "privind asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule".
3. Decretul Guvernului Federației Ruse din 1 octombrie 2014 №1002 "privind aprobarea normelor de depunere a informațiilor privind asigurătorul accidentelor de trafic și cerințele pentru controalele tehnice care furnizează înregistrarea incorectă a informațiilor"

Întrebări frecvente

Întrebare: Este posibil să se proiecteze un accident în Europrotokol, dacă o mașină este înregistrată într-un stat străin?

Răspuns: Poate, dar numai dacă proprietarul are o mașină străină "carte verde". Vă rugăm să rețineți că dacă partea afectată este conducătorul auto rus, ar trebui completat forma Eurprotokol de la compania de asigurări din Rusia.

Întrebare: Trebuie să fac o fotografie sau un videoclip?

Răspuns: Fotografiere obligatorie este numai dacă aplicați pentru o plată cu o limită de 400 mii de ruble. Cu toate acestea, vă recomandăm să faceți fotografiere oricum. Acest lucru va simplifica foarte mult interacțiunea cu asigurătorii.

Întrebare: Ce trebuie să faceți dacă al doilea participant al unui accident se comportă agresiv?

Răspuns: Poliția de trafic apel. Designul unui accident în Europrotokol este posibil numai dacă ambii participanți au ajuns la un acord cu privire la toate circumstanțele accidentului. Comportamentul agresiv indică în mod explicit că nu există un astfel de consimțământ.

Întrebare: Trebuie să fac o copie a formei completate de Europrotokol?

Răspuns: Este de dorit o copie a instanței dvs. de un anunț de accident, certificată de compania de asigurări. Puteți împiedica ofițerul de poliție de trafic care vă poate opri mașina pentru a clarifica originea daunelor.