Comisarul de urgență este un relativ nou, dar profesia este deja comună la Moscova și Sankt Petersburg. Sarcina principală a Avarkom este de a oferi o evaluare imparțială a incidentului de transport rutier și de a ajuta șoferul să pregătească documente pentru compania de asigurări. Dar cine și când poate provoca comisarul de urgență? Unde să sunați la Avarkov? Cât costă serviciile sale și cine ar trebui să plătească pentru ei?

Cum să sunați la Avarka Insurance Company?

Comisarul de urgență poate fi un angajat cu normă întreagă a societății de asigurări, a fi un reprezentant al unei organizații separate a Avarkov sau a fi un antreprenor individual. Abilitatea de a apela direct comisarul de urgență depinde direct de locul în care se va aplica șoferul. Recent, companiile de asigurări au devenit din ce în ce mai mult incluse în contractul de asigurare CASCO posibilitatea unei provocări gratuite a comisarului la locul accidentului rutier. Astfel, în detrimentul unei creșteri minore a costului politicii, ele oferă un serviciu mai bun de client și garantează apărarea lor de la încercările de fraudă din partea cetățenilor neloiale.

Pentru a aduce comisarul de urgență la locul accidentului cu privire la politica CASCO doar pentru a apela în societatea sa de asigurări. Acest lucru se poate face, fiind ca fața afectată și vinovatul accidentului. Până în prezent, standardul de furnizare a serviciului este de așa natură încât în \u200b\u200b90% din cazuri, Avarkovs ajunge la un loc mai rapid decât ofițerii de poliție rutieră.

Prezența politicii Osago în mod implicit nu poate avea un element privind utilizarea gratuită a serviciilor Comisarului de Urgență. Legea federală nr. 40-FZ "Osago" interzice companiilor de asigurări să adauge orice elemente la politică, contribuind la dispariția clienților altor organizații. Dar, cu toate acestea, dacă există un Avark în compania de asigurări, șoferul care a căzut într-un accident poate cere dispecerului să-i cheme un accident. Plătiți pentru el va trebui să fie separat.

Cum să sunați la un comisar independent?

O organizație separată (sub formă de LLC) și IP sunt aceleași pentru singura excepție pe care personalul LLC este mult mai largă și în cazul unui număr mare de accidente, un angajat de la Ltd. va veni probabil mai rapid. Există 2 modalități de angajare a unui comisar dintr-o organizație separată: numiți-o direct la locul unui accident fără aprobare prealabilă sau pentru a achiziționa un abonament pentru o anumită perioadă care permite unui număr nelimitat de momente pentru a provoca Avarkov.

În oricare dintre cazuri, Avarkom poate provoca un accident ca victimă și vinovatul accidentului. În plus, comisarul poate provoca ambele părți în același timp și o pot face în aceeași organizație. Viteza personalului de urgență depinde de standardele stabilite de organizația în sine. De regulă, timpul de sosire limită al Avarkomului la locul accidentului este indicat în contract, compilat la achiziționarea unui abonament. În medie, comisarul de urgență vine la locul accidentului în termen de o oră la Moscova și Sankt Petersburg și în termen de 1,5 ore în zonă.

Costul serviciilor unui specialist

Un document care ar avea o listă clară de servicii furnizate de comisarii de urgență, indicând valoarea acestora, nu este acceptată la nivel de stat. Prin urmare, activitățile comisarilor de urgență sunt guvernați de organizatorii unei organizații în special. Costul serviciilor furnizate este de asemenea definit. Deci, toate serviciile prestate de Avarkom pot fi împărțite în 3 pachete:

• Plecare la accidentul de circulație și compilarea unui certificat de urgență va costa clientul aproximativ 1.200 de ruble;
• Plecarea la locul unui accident, elaborarea unui certificat de urgență și asistență cu completarea documentelor pentru compania de asigurări va costa clientul aproximativ 2.500 de ruble;
• Plecarea la accident, întocmirea unui certificat de urgență și un sprijin complet al clientului în cauză (include toate serviciile legate de eliminarea consecințelor unui accident: evacuarea mașinilor, reprezentând interesele clientului în instanță etc.) costă aproximativ 5.000 de ruble.

Pentru a plăti pentru serviciile comisarului va fi cel care a cauzat-o, indiferent de vinovatul accidentului rutier. Pachetul de comisari liberi oferite de Asiguratorul CASCO depinde de suma totală a asigurărilor: Atunci când asigurarea, până la 20.000 de dolari, comisarul de urgență va ajunge la locul unui accident și va fi un certificat de urgență; În ceea ce privește asigurarea de la 20.000 la 35.000 $, Avarko va face un certificat de urgență și va contribui la colectarea certificatelor pentru societatea de asigurări; Atunci când asigurarea de la 35.000 de dolari, comisarul de urgență va rezolva toate problemele tehnice și juridice ale clientului "la cheie".

La discreția sa, proprietarul politicii CASCO nu poate recurge la serviciile Avarkov, rezolvarea independentă a problemelor cu designul unui accident. Dar majoritatea companiilor de asigurări poziționează serviciile Avarkov ca gratuite, astfel încât refuzul serviciilor comisarului nu va afecta costul total al asigurării. În același timp, proprietarii politicii CASCO în valoare de până la 20.000 de dolari la o taxă suplimentară pot solicita furnizarea serviciilor comisarului la cheie.

Profesia comisarului de urgență (Avark) a apărut la sfârșitul anilor '90. Odată cu dezvoltarea pieței asigurărilor auto, au fost din ce în ce mai multe cazuri de fraudă. Proprietarii de mașini neloiale au falsificat accidentele și au primit plăți "stânga". Apoi, companiile de asigurări au început să atragă foști oficiali de stat ai poliției rutiere, beneficiul acelei experiențe bogate în a face accidente. A lucrat la început Avarkov, numai atunci când a fost asumată o plată serioasă de asigurare.

Comisiile de urgență au călătorit la astfel de accidente pentru a se asigura că realitatea coliziunii. Sarcina lor principală a fost aceea de a rezolva coliziunea și locația mașinilor, precum și inventar detaliat al deteriorării mașinilor. Dacă comisii au reușit să detecteze semne de fraudă, aceștia și-au trimis rapoartele societății de asigurări, unde sa luat decizia de a refuza să plătească despăgubiri.

Pentru ca clienții societății de asigurări, după accident, comisarii, în cele din urmă, printre altele, au fost încredințate obligația de a colecta toate documentele necesare pentru victima pentru a obține rapid plăți de asigurare. Un astfel de serviciu a devenit foarte popular. De-a lungul timpului, multe structuri comerciale au apărut pe piață, care au început să ofere servicii similare. Adevărat, accentul pus în activitățile lor sa schimbat. Dacă inițial, Anvarkov a lucrat exclusiv în interesul societăților de asigurări, acum, de regulă, comisarii acționează în interesul proprietarilor de mașini afectați. În plus, lista serviciilor oferite de Avarkomov sa extins serios.

Acum, orice proprietar de mașini poate cumpăra un abonament, care include nu numai asistența în proiectarea unui accident (inclusiv completarea formularului de europrotokol), dar, de asemenea, elaborarea unei expertize cu privire la costul repararii mașinii, precum și reprezentarea interesele victimei în compania de asigurări. În plus, nu este vorba numai de asigurarea voluntară, ci și despre CTP. Unele companii nu s-au oprit la serviciile standard. Multe acționează în rolul intermediarilor financiari, răscumpărarea celor care au afectat imediat după accident, dreptul PCP la societatea de asigurări a vinovatului, încheind un acord de la Cessia. Vorbim despre așa-numitul Autory.

Dar segmentul principal este încă servicii pentru proiectarea accidentelor, umplerii și colectării documentelor (certificate de accidente, explicații, introducerea titlurilor foto și video).

Minimul profesional

Deci, lucrarea Avarkov este asemănătoare cu specialiștii serviciilor de salvare. Comisar la datorie în centrul special (expediere) și așteptarea unui apel. Munca este în jurul ceasului, așa că pentru iubitorii de cinci zile nu este greu potrivită. De îndată ce apelul victimei, Avark vine la locul accidentului.

Deoarece lucrarea Avarkov este legată de tehnică, preferința angajatorilor este dată la tehnori, precum și, după cum am observat deja, foști angajați ai poliției rutiere, militari. În plus, este important ca activitatea ca ANVARK să aibă cel puțin abilitățile inițiale în lucrul cu echipamentul foto și video. În mod ideal, comisarul ar trebui să cunoască elementele de bază ale tsusologiei. De regulă, înainte de începerea lucrului cu nou-veniți, se desfășoară o pregătire pe termen scurt, unde explică cum să remedieze melodii de accidente tipice și de ce să acorde atenție. De la un avarkov experimentat, de exemplu, să nu ascundă inconsecvența daunelor asupra mașinilor care participă la accident. Acordați atenție comisarului și a urmelor de coroziune la preferințe proaspete.

În plus față de tehnica Avarkov, trebuie să fii puțin mai psiholog. La urma urmei, după un accident, majoritatea șoferilor sunt în stare stresantă. Avarka va ajuta aici. Dați răspunsuri la întrebările privind regulile de trafic și regulile de asigurare, vă va ajuta să oferiți explicații, captează urmele accidentului, vă va ajuta să găsiți martori.

Apropo, dacă aveți abilități și cunoștințe listate, nu sunteți tensionați de datoria rotundă, vă puteți uita la această profesie. Chiar dacă lipsesc anumite cunoștințe, nu ar trebui să fii supărat. În primul rând, diferiți angajatori au cerințe proprii nou-veniți. Unii necesită o educație specială mai mare sau secundară, altele sunt oferite să se învețe. Există multe cursuri diferite, unde în câteva zile vor învăța Azam. Și apoi totul depinde de tine.

După cum am observat deja, programul de lucru este schimbat: două două, trei trei zile de lucru - două odihnă sau, dacă sunt specificate, altfel. În munca înlocuibilă, așteptați o zi lucrătoare de douăsprezece ore, cu o schemă clasică - o opt ore.

De regulă, angajatorii preferă candidații cu mașina lor. Atunci când se utilizează transportul personal, costurile benzinei sunt compensate, uneori compensarea reparației auto. Este clar că atunci când se utilizează transportul public, Avarkov compensează costurile de trecere.

Salariu

Gama de salarii mari - de la 20 la 60 de mii de ruble. Totul depinde de regiunea și severitatea companiei. În regiunea Moscovei, eticheta medie de preț pentru această lucrare este de aproximativ 40 de mii de ruble. În același timp, există aproape pretutindeni primele și bonusuri diferite. În general, condițiile de muncă și nivelul de plată la momentele de astăzi nu sunt momente. Da, și "pragul de intrare" din profesie este destul de scăzut. La urma urmei, de fapt, este posibil să obțineți un loc de muncă și să aveți orice educație. Nu există limitări speciale de vârstă. Deși, ca pentru mine, acest lucru încă mai funcționează într-o măsură mai mare pentru tineri.

Ce plătiți comisarii de urgență?

Cum se face un accident corect, completați formularul Eurprotokol, faceți o imagine de daune și pregătiți documente pentru compania de asigurări? Comisarii cunosc răspunsurile la aceste întrebări. De urgență.

Ce plătiți comisarii de urgență?

Fotografie: Marina Lystseva, Yuri Smithuk (TASS)

Rareori când este posibil să păstrați calm, intrarea într-un accident grav. Ca urmare, există o masă de acțiuni inutile sau invers - inacțiune ca urmare a șocului. Datorită comisarului de urgență, este posibil să se evite dezasamblarea neplăcută, dar aceste servicii nu sunt gratuite.

Ar trebui să se găsească în avans cât de mult o provocare a comisarului de urgență poate costa și cum să o găsească pentru a avea o imagine completă a accidentelor la un accident.

Cine este comisarul de urgență

Fiecare proprietar al poliței de asigurare, care a încheiat un contract de asigurare, este, pentru a se asigura că drepturile sale în temeiul prezentului contract sunt îndeplinite pe deplin. Comisarul de urgență, care poate fi atât o persoană privată, cât și o organizație mare, are ca scop să aibă grijă de reglementarea situației la o anumită ocazie de asigurare.

Trebuie să se înțeleagă că specialistul acestui profil nu va funcționa gratuit. Includerea în politica unei astfel de opțiuni ca o provocare gratuită a Avarkov, în orice caz gratuit, nu va fi - serviciile sale sunt deja încorporate în costul de asigurare, iar la ieșirea unui astfel de angajat va reprezenta cel mai probabil interesele asigurător, și nu asiguratul. Din acest motiv, nu este necesar să se bazeze orbește pe acțiunile comisarului, ci să verifice respectarea tuturor detaliilor evenimentelor fixe.

Comisarul de drum este chemat când driverul are nevoie de:

• efectuarea unei proceduri operaționale;
• studiu detaliat al circumstanțelor accidentului cu o fixare detaliată a daunelor în fotografie și video;
• elaborarea unui certificat de urgență, facilitând angajatul inspecției auto la completarea valorilor mobiliare;
• sunați toate serviciile de care aveți nevoie (poliția rutieră, ambulanța, evacuatorul);
• lucrează la colecția de mărturii, fixarea acestora, capturarea datelor de contact;
• analiza incidentului și determinarea lateralei vinovate;
• asistență psihologică pentru șofer;
• asistență la contactarea societății de asigurare pentru plată.

Avarka va prelua majoritatea problemelor clientului lor, dar justificarea costurilor poate provoca uneori îndoieli.

De fapt, Avark este unul dintre serviciile suplimentare care au apărut ca urmare a asistenței profesionale în timpul accidentului. Puteți solicita doar ieșirea angajatului numai acei asigurători, în a cărui tratate este specificată această cerință pentru a obține o rambursare pentru repararea mașinii după evenimentul asigurat. Cel mai adesea, un serviciu similar este plătit la cumpărarea CASCO și este deja preplătit. În acest caz, costurile suplimentare privind Avark nu vor urma.

Cât de mult sunt serviciile Avarkov

Este destul de simplu să rezolvăm problema plății, dacă este deja în prețul politicii, așa cum se întâmplă cu CASCO. Dacă ambii șoferi afectați de coliziunea mașinilor au doar o asigurare obligatorie, rămâne de a fi rezolvată de problema care va plăti pentru serviciu, deoarece în acest caz, apelul comisarului se face separat și se plătește în conformitate cu tariful stabilit. Opțiunea optimă va fi separarea costului de plecare pentru două, care garantează obiectivitatea maximă a comisarului atunci când analizează situația.

Mulți factori vor influența costul serviciilor - privind gradul de profesionalism și spectrul de muncă la caracteristicile regiunii în care a fost necesară Avark. Moscova, după cum știți, aparține regiunii cu cele mai înalte tarife din sectorul serviciilor. Tarifele vor depinde, de asemenea, de compania în care este tras șoferul. Opțiunea optimă va fi achiziționarea unui contract anual, care nu va gândi la costurile comisarului, lovind situația dificilă pe drum.

Dacă există o politică CASCO pe vehicul, costul Avarkom poate fi pus în serviciile de asigurare, dar nivelul de serviciu va fi diferit. Pentru o asigurare mai scumpă, întregul spectru de acțiuni în competența comisarului, asigurarea cu o acoperire medie sugerează plecarea și colectarea documentelor pentru SC. Cele mai ieftine politici nu își asumă o astfel de funcție.

Pentru titularii politicii OSAGO, prețurile vor fi altele, precum și ordinea apelului. Poate fi:

1. Achiziționarea în avans a pachetului anual de servicii din companie este separată de Osago Polis.
2. Plata plecării unice în vigoare.

Dacă există riscul de accident sau experiența la roată nu este suficientă, se recomandă organizarea serviciului anual imediat, dar costurile legate de acest lucru vor crește pe rate diferite pentru câteva mii de ruble. Cu toate acestea, în cazul în care riscul unui accident de circulație este minim, apar îndoieli în justificarea costurilor.

Dezavantajul semnificativ al acestui program este acțiunea sa numai în cazul inocenței motorului, adică ca parte a politicii Osago. În același timp, serviciile CASCO sunt făcute indiferent de ce parte a fost găsit vinovat.

O conexiune de software alternativă la serviciile Avarkov va fi un apel simplu la locul accidentului cu privire la evenimentul unui eveniment. Plecarea specialistului în diferite regiuni și companii este estimată de la 1 mii de ruble și multe altele. Deci, la Moscova, plata apelului este de aproximativ 2 mii de ruble pe 1 caz.

Ar trebui să se țină cont de faptul că această valoare include doar plecarea directă și asistență în design. Restul serviciului va necesita plata suplimentară - pentru colectarea documentelor și evacuatorul plătiți suplimentar 2 mii de ruble. La selectarea programului, trebuie amintit că comisarul de urgență care acționează de la asigurător va proteja interesele societății.

Sunt serviciile Avarkov

Ar trebui să sun la comisarul de drumuri, este necesar să se decidă, să evalueze situația direct existentă. În unele cazuri deosebit de dificile, atunci când vinovăția de oricine are îndoieli, iar valoarea daunelor este semnificativă, este mai bine să recurgeți la ajutorul unui profesionist independent, cel mai apărat de riscuri suplimentare atunci când se desfășoară cu poliția rutieră și partidul afectat.

În cazul în care daunele din accident este nesemnificativă, este logic să acționăm independent, fără a provoca inspector de poliție rutieră și, în valoare de Europrotokol.

Plata Avarkov nu garantează protecția completă împotriva consecințelor financiare dacă este demonstrată defecțiunea conducătorului auto. Cu toate acestea, ajutorul său va contribui la evitarea problemelor în viitor atunci când sunt de acord cu plata compensației în asigurare, dacă toate documentele sunt emise corect.

În drumurile rusești, zeci de apariție necondiționată zilnic, pentru participanții lor este cel mai real stres. Într-un stat de șoc, este dificil pentru o persoană să evalueze amploarea întâmplării, cantitatea de daune cauzate, nu este ușor să emită în mod corespunzător documente pentru plată. Ce să sfătuiți în acest caz? Trebuie să faci un comisar de urgență provocator. Cu toate acestea, multe dintre aceste fraze nu sunt familiare. Cine este acest om decât exact poate ajuta la un accident?

Aceste probleme au pus deseori proprietarii de mașini într-un scop mort. Unii compară avarkovov cu turnurile, alții cred că aceștia sunt experți independenți, iar al treilea sunt, în general, încrezători că aceștia sunt ofițeri de poliție trafic. Se pare că par să fie surprins aici: comisarii ca o structură independentă au apărut relativ recent, prin urmare nu toți proprietarii ruși ai mașinii au fost obișnuiți cu acesta, prin urmare, ambiguitatea înțelegerii funcțiilor comisarului de urgență.

Cu cine lucrează

Deci, cine este el? Acesta este un specialist calificat care este implicat în societatea de asigurări pentru a stabili faptul că cauzele evenimentului asigurat și cantitatea de daune cauzate. O anumită parte a proprietarilor de mașini consideră în mod eronat că comisarul de urgență este angajat al companiilor de asigurări. În realitate, acesta este un reprezentant al unei firme private care cooperează cu asigurătorii în temeiul acordului de servicii.

Trebuie subliniat faptul că activitățile Avarkov sunt guvernate de normele legislației rusești și nu implică acordarea de licențe.

Istorie

Serviciile comisarului de urgență din țara noastră au început să ofere la sfârșitul anilor 90 din secolul trecut. La început au apărut la Moscova și la St. Petersburg, apoi s-au mutat în regiunile rusești. Companiile de asigurări la acel moment au fost adesea oferite anunțuri de un astfel de conținut: "Muncă. Comisarul de urgență. Plată ridicată. " Aveau nevoie de un specialist care să stabilească cauze, determinând valoarea deteriorării unui accident. Desigur, la început, comisarul de urgență a lucrat în principal în companie. Cu toate acestea, mai târziu a devenit clar că să conțină personalul angajaților de mai sus este o ocupație foarte scumpă, prin urmare procesul treptat de separare Avarkov într-o structură independentă a început.

Companiile de asigurări au de ales, cu cine să lucreze și pe cine puteți ignora. În acest sens, serviciile Comisarilor de Urgență au apărut stimulente pentru a oferi servicii cât mai mult posibil.

Interesele victimei mai presus de toate

Acum, specialiștii descriu, în primul rând, reprezintă interesele celor care au suferit ca urmare a unui accident de circulație. Serviciile Avarkov, după cum sa subliniat deja, sunt relevante în primul rând pentru cei care au căzut mai întâi într-un accident. În acest caz, o persoană pur și simplu este pierdută, el absolut nu știe ce să facă, cum să se comporte cu participanții la accident. Bineînțeles, asistența calificată a comisarului de urgență va fi la fel de imposibilă, mai ales că există astfel de capcane pe care șoferii chiar experimentați nu le cunosc. Bineînțeles, nervii se calmează și se tem că o persoană competentă ajunge la fața locului, care înțelege cu atenție toate problemele juridice legate de un accident.

Comisarul de urgență nu numai că va furniza toate punctele peste "și" în cauzele și consecințele accidentului care a avut loc, dar va fi capabil să ofere asistență psihologică victimelor.

Schema de lucru

Persoana care a devenit participant la accidentul rutier și a suferit ca urmare a lui, ar trebui să formeze telefonul comisarilor de urgență. Unde să o găsiți? Totul este foarte simplu. Este aproape întotdeauna fixat în polița de asigurare sau în cartea de clienți. Apelul dvs. la apelul dvs. va răspunde rapid unui ofițer de dispecerizare care trebuie să prezinte situația și să apeleze la adresa locului în care a avut loc accidentul. După aproximativ 45 de minute, ajutorul va veni la dvs. Din acest punct, comisarul de urgență va instrui în detaliu victima în detaliu ce tactici de timp ar trebui să respecte scena și ce acțiuni ar trebui să fie luate - toate acestea sunt foarte importante, deoarece există o serie de cerințe în legislație, pentru a ignora Executarea căreia participantul la accident este interzis.

Desigur, amintiți-le în condiții de stres și tensiune nervoasă - greu de greu. În acest caz, comisarul de urgență va fi din nou "bopstick-ul dvs.".

Ce acțiuni practice desfășoară anvark

În primul rând, produce o evaluare obiectivă și cuprinzătoare a situației, care sa dezvoltat ca urmare a unui accident: fotografiază localizarea accidentului, a dentsului și a deteriorării cu mașina și a altor obiecte legate de evenimentul care a avut loc; Analizează toate documentele de înregistrare și de asigurare pe autovehicule, angajate în restaurarea unei imagini complete a incidentului. De asemenea, asigură asistența necesară victimelor și contribuie la proiectarea unei notificări privind accidentele. Dacă este necesar, Avarka asistă în unitatea medicală. Nu ar trebui să fie rugat să cheme ofițerii de poliție, ambulanță sau camion de pompieri - toate acestea vor face fără prea multe mementouri.

Trebuie remarcat faptul că, în unele cazuri, dar dacă serviciul comisarilor de urgență a fost încheiat un contract cu o societate de asigurări, al cărui client este victima, atunci acesta din urmă să plătească pentru provocare și specialistul nu va trebui să lucreze.

În ce situații puteți face fără anvark

Dacă nu există victime în accident, iar participanții săi au estimat în mod egal amploarea a ceea ce sa întâmplat, șoferii au dreptul să-și facă semnăturile lor în mod independent și să prezinte un document ofițerului de poliție rutieră de la Postul Aprizează. În mod natural, nu este nevoie de serviciile lui Avark. Cu toate acestea, nu toți proprietarii de mașini sunt competenți în această chestiune.

După cum sa subliniat deja, comisarul de urgență este un profesionist al afacerii sale, care cunoaște toate subtilitățile legalizării unui accident. În anumite cazuri, aceasta îndeplinește activitatea care se referă la competența ofițerului de poliție rutieră. Acesta va face măsurători, va face fotografii ale scenei și va atrage corect o schemă. Apoi el va emite toate aceste documente și în scris va înregistra mărturia participanților la accident. Întreaga procedură durează aproximativ 45 de minute. Sunt de acord, nu este prea mult timp. În etapa finală, toată documentația întocmită de Avarkov este trimisă la Departamentul de Practică Administrativă a Poliției rutiere.

Nu "substatatori" pe drumuri!

Trebuie remarcat faptul că comisarii de urgență îndeplinesc o altă misiune importantă și necesară - aceasta este suprimarea fraudei, care se desfășoară pe drumurile rusești. Trebuie subliniat faptul că această afacere cu o culoare negativă, cu mare regret, înflorește. În prezent, există astfel de antreprenori care sunt implicați în mod deliberat în crearea de situații de urgență pe drumuri, bazându-se pe faptul că ei vor putea atrage cât mai mulți bani cu rău, deși din punct de vedere juridic, persoana este nu.

Concluzie

Ajutorul comisarului de urgență este necesar aproape întotdeauna atunci când o persoană intră într-un accident. Din nou, activitatea sa se află în planul domeniului juridic. Avarko nu poate afecta omul care se recunoaște vinovat de un accident, el nu are dreptul să facă un accident de mașină grave fără ofițeri de poliție trafic. Din acest motiv, este necesar să se utilizeze sau nu cu serviciile sale - fiecare decide în sine. Cu toate acestea, dacă o persoană dorește să iasă din situația cu o pierdere minimă de timp, forțe, nervi și în unele cazuri și bani, este pur și simplu obligat să-l folosească.

Fraza limbii franceze. În lume, termenul englez "inspector" are o distribuție mai largă (care poate fi tradusă ca inspector, browser). Institutul de Comisari de Urgență a primit răspândită în țara noastră după introducerea OSAGO în 2003. În legislația internă, nu există decodare a acestui termen, dar există o mențiune despre el în NK al Federației Ruse (articolul 264 alineatul (9)). Comisarii de urgență sunt enumerați în acesta, în calitate de specialiști (împreună cu anchetatorii avocaților etc.) asociate cu soluționarea problemelor care apar în legătură cu rambursarea daunelor la CCAMAG. Această activitate nu este licențiată.

Astfel, o persoană fizică sau juridică, care oferă un participant la un serviciu de accident pentru evaluarea daunelor, a documentelor în timpul accidentelor și a altor asistență, este un comisar de urgență sau de drum.

Legea nu limitează acest domeniu. Prin urmare, Avarkom poate fi reprezentativ pentru o entitate juridică (firma de asigurare sau de avocatură) și un antreprenor individual care acționează complet independent. În același timp, deoarece domeniul său de activitate este la intersecția a 3 industrii, ar trebui să fie bine să înțelegeți (au experiență) în:

• jurisprudența (au o educație și o experiență adecvată a activității practice);
• traficul rutier (foștii ofițeri de poliție trafic - aleg adesea activitatea comisarului de urgență);
• asigurare (angajat al companiei de asigurări).

Numai o persoană, la fel de bine, care deține toate aceste direcții, va putea efectua acest serviciu la un nivel ridicat. Prin urmare, înainte de a deveni un comisar de urgență, este necesar să se dezvolte experiența relevantă.

Este în legătură cu aceasta (experiența activităților anterioare) acordă o atenție deosebită în încheierea unui acord privind întreținerea relevantă.

Principala sarcină a Avarkov este o compilație competentă a unui certificat de urgență. Documentul, pe baza căruia, în consecință, se va lua o decizie privind plățile de asigurare pe CASCO și OSAGO. Din cât de mult este umplut corect (și în a cărui beneficii), mărimea plății de asigurare va depinde.

Pentru a rezolva această sarcină, comisarul de urgență la sosire la locul unui accident, efectuează următoarele acțiuni:

1. Inspectarea site-ului accidentului (în paralel cu ofițerii de poliție rutieră sau în locul lor, dacă accidentul fără afectat și cantitatea de daune este mică). Dacă este necesar, cauzează îngrijire medicală și camion de remorcare.
2. Efectuează o fixare a imaginii fotografiei incidente și a videoclipului prin mijloace. În scopul posibilei lor prezentări în poliția rutieră și a Curții ca materiale ale cauzei.
3. Resetează posibile martori oculari și înregistrează detaliile lor de contact.
4. Colectează toate informațiile disponibile despre participanții la accident (drivere și contactele lor, datele de înregistrare ale A / M, prezența și valabilitatea asigurărilor etc.).
5. Ajută șoferul să completeze competent (pentru poliția rutieră).
6. Determină gradul de deteriorare a autoturismelor care participă la o coliziune. Determină cantitatea aproximativă de daune.
7. Oferă asistență psihologică clientului, îi ajută să reziste presiunii părții opuse.
8. Determină dacă incidentul este un eveniment asigurat. Adică dacă șoferul poate conta pe primirea despăgubirii de la asigurător.

Astfel, îi ajută pe șofer, un participant la accident, să-și îndeplinească sarcinile în conformitate cu normele de trafic (p. 2.6). El îl sfătuiește pe probleme juridice și are sprijin moral și psihologic.

Un om care călătorește la sunați la scenă poate fi:

• angajat al companiei în care este asigurată mașina clientului;
• o firmă de avocatură specializată care se ocupă de astfel de servicii;
• antreprenor individual.

În funcție de aceasta, există opțiuni diferite, deoarece clientul (și potrivit plătitorului) poate fi fie o societate de asigurare, fie un șofer. Dacă mașina este asigurată de Casco, merită să studiem cu atenție contractul. Poate că serviciile sale (comisar) sunt deja incluse în prețul politicii. Apoi este necesar să sunați compania de asigurări, să raportați un incident, să apelați Avarkov și să urmați instrucțiunile sale.

Apelați asigurătorul (cu CASCO) este necesar. Pentru a evita problemele ulterioare cu executarea plăților.

În cazul politicii CTP, plecarea comisarului se desfășoară pe o bază.

Există încă servicii de distribuție de urgență, ceea ce este ceva - organizații comerciale (nu asigurare, dar asociate cu auto-business) care oferă servicii pentru proiectarea unui accident și respectarea intereselor proprietarului mașinii atunci când comunică cu organele de poliție rutieră.

Acordul de servicii poate fi încheiat în prealabil (prin achiziționarea unui abonament) sau efectuarea plăților unice. O companie sau un proprietar privat care oferă servicii similare este ușor de găsit pe internet. De obicei, comisarul (dacă vine vorba de companii de rețea care au angajații lor în toate domeniile) ocupă o jumătate de oră. Firește, totul depinde de situația drumului.

În 2019, un proces suficient de volumetric și durează destul de mult timp. Și standardul pentru termenul, în timpul căruia poliția rutieră ar trebui să ajungă la locul de accident fără a fi afectată, este în general absentă. Deci, comisarul de urgență vine întotdeauna mai devreme și are ocazia să calmeze și să pregătească șoferul pentru înregistrare.

Pentru a începe cu, trebuie să activați alarma de alarmă și să desemnați scena accidentului de către semnul de oprire de urgență. Acesta este plasat la o distanță de 15 metri de mașina de urgență din sat și 30 de pe pistă. Dacă sunteți în afara orașului, seara ar trebui să fiți o vestă reflectorizantă.

Procedura de acțiuni ulterioare este:

• inspectarea locului pentru deteriorarea autoturismelor și mărfurilor, precum și starea de sănătate a șoferilor și a pasagerilor, fixarea foto-video;
• definiția daunelor (preliminare);
• discuție cu un alt membru al accidentului, care este de vină.

În cazurile în care cauza accidentului și problema vinovăției nu determină părțile la litigiile (și, principalul lucru care nu este victimele), poate o decizie de dragoste a problemei. În același timp, nu este nevoie să așteptați ca sosirea ofițerilor de poliție rutieră. Puteți ajunge cu ușurință la cel mai apropiat post de poliție de trafic. Sau, în cazul în care daunele sunt mai mici de 50.000 de ruble pentru a emite un accident pe "Europrotokol".

Pentru a face un incident în modul obișnuit:

• schema DTP (toate avarocomul poate face acest lucru bine), semnat de toți participanții la incident;
• site-ul unui accident de fotografie și deteriorarea mașinilor;
• explicativă șefului local al poliției rutiere (cu declarația faptelor);

Cu aceste documente, participanții la incidenți sunt trimiși la post, pentru a înregistra un eveniment. Partea afectată primește un set de documente (rezoluție, protocol și certificat de accidente) pentru depunerea societății de asigurări pentru a obține rambursarea pe CTP.

- Cea mai ușoară modalitate de a organiza un accident care nu necesită contactarea corpurilor de alimentare. Un comisar cu experiență cheltuiește la proiectarea pachetului necesar de documente nu mai mult de 20 de minute

Condiții obligatorii în care acest tip de accident este posibil să fie:

• nici un rău pentru sănătate;
• doar doi participanți (o mașină cu remorcă este considerată un singur vehicul);
• ambele au o politică de asigurare activă;
• dezacordurile cu privire la motivele pentru un accident sunt absente;
• daune maxime 100.000 de ruble (până la 1 iunie 2018 - 50.000 de ruble).

Pentru locuitorii din Moscova și Sankt Petersburg (datorită abundenței de mașini străine scumpe în abundența lor), daunele maxime sunt egale cu limita de plată a Osago (400 mii în acest moment). Dar! Sub rezerva prezenței unei capturi video de fotografiere video a circumstanțelor de accident, precum și a dispozitivelor de navigație care utilizează GLONASS, GPS și alte sisteme prin satelit.

Pentru accident, va fi necesar să se completeze formularul de notificare (care este de obicei atașat politicii Osago). Notificarea umple atât driverul (fiecare coloană), cât și sunt asigurate de două semnături.

Completat Europrotokol, împreună cu o declarație de rambursare, este necesar să se transfere la Oficiul Companiei de Asigurări în termen de 5 zile.

Ce ar trebui șoferul să acorde atenție?

Este necesar să se înțeleagă că documentele sunt completate incorect, dar documentele semnate la acest site vor fi foarte dificile în viitor (ci mai degrabă este imposibil) să remedieze. Și din aceasta poate depinde de vinovăția în accidentul și primirea sau nepiința plății pentru asigurare. Prin urmare, este necesar să se monitorizeze cu atenție acțiunile comisarului. Verificați cu atenție corectitudinea instrucțiunilor din documentele diferitelor date. Nu împingeți să puneți întrebări. Amintiți-vă că, dacă Avark vă este acordat de asigurător și este angajatul său, atunci, în principiu, poate fi interesat de declinul daunelor (ca rezultat - reducerea plăților).

În caz de dezacord cu ceva, declarați imediat, fără a amâna mai târziu.

Certificatul de urgență este compilat de comisar cu privire la rezultatele lucrărilor efectuate și conține următoarele informații:

• circuitul detaliat al incidentului;
• fotografii și materiale video;
• informații despre părțile la accidente;
• comentariile dumneavoastră.

Certificatul este semnat de partea afectată. Documentul are o importanță deosebită atunci când se rezolvă o companie de asigurări cu privire la determinarea valorii plății.

Ale căror interese reprezintă comisarul?

Comisarul reprezintă interesele clientului. Clientul este cel care plătește pentru serviciile comisarului de urgență. Dacă acest specialist este un angajat al unei societăți de asigurări (primește un salariu acolo), atunci, în mod natural, acesta reprezintă interesele angajatorului în cadrul legislației în vigoare.

Dacă clientul este șoferul, atunci sunt prezentate interesele șoferului. De aceea există o mare cerere pentru serviciile comisarilor independenți de urgență. Există mai multe companii de rețea importante care oferă comisari independenți de urgență în majoritatea regiunilor Federației Ruse. Acest subiect a început să dezvolte această temă imediat după administrarea politicii Osago. Aceste organizații tind să ofere servicii de abonament, dar este posibilă plata apelurilor unice.

Costul serviciilor Avarko

Costul serviciilor comisarului de urgență depinde puternic de regiunea activităților sale. În capitale, acesta variază în 2-3 mii pentru un apel unic. Acestea sunt bani mici în comparație cu mărimea plății de asigurare, pe care le puteți pierde dacă este emisă incorect. Să nu mai vorbim de sănătatea nervoasă. Și dacă cooperează? Sunt de acord cu comisarul de urgență cu un preț de doar 1000 (o mie) ruble - aceasta este o ofertă super-profitabilă.

Uneori, participanții la accident decid în comun să cheme comisarul de urgență și să-și împărtășească serviciile. Legea nu renăsc. Obligația comisarului într-o astfel de situație este pur și simplu totul competent și maxim în mod maxim în documente. Și, de asemenea, să consilieze participanții la incidentul procedurii pentru acțiunea lor viitoare.

Deci, vom lista din nou avantajele de a apela comisarul de urgență care face acest serviciu la cerere:

• sosire rapidă la locul accidentului (ofițeri de poliție de trafic mult mai rapid);
• ajutor psihologic;
• examinarea atentă a site-ului accidentului de către ochii unui specialist (chiar înainte de poliția rutieră), fotografia, sondajul martor și redactarea unui circuit de accident;
• o descriere detaliată a daunelor (spre deosebire de inspectorii care fac doar o revizuire extinsă);
• va ajuta la rezista presiunii fraudatorii, daca brusc accidentul va fi inspirat;
• În viitor (dacă apare o astfel de nevoie), această persoană va fi capabilă să se califice pentru interesele dvs. în instanță.

Aceste avantaje care permit serviciilor diverselor comisari de urgență să se dezvolte dinamic, făcând viața șoferilor este mai calmă și mai încrezătoare.