Datorită unor circumstanțe diferite, mașina poate deveni un obiect al accidentului înainte ca proprietarul său să primească politica Osago - un document obligatorie pentru fiecare șofer care controlează vehiculul (TC). Într-o astfel de situație, va fi necesar să se dară în detaliu ceea ce se va întâmpla dacă șoferul a căzut într-un accident fără a avea asigurare și nu este de vină pentru un accident.

În 2020, asigurarea de răspundere a autocartului este o cerință obligatorie care ar trebui să fie efectuată de toți proprietarii de vehicule. Această taxă este prevăzută de art. 4 din Legea federală din 25 aprilie 2002 nr. 40-FZ "pe Osago". Procedurile asociate cu elaborarea politicii și plata compensației sunt îndeplinite în Regulamentul Băncii Rusiei nr. 431-P din 19.09.2014 (modificat din 08.10.2019).

Este important să înțelegem că prezența politicii CTP din pierderi financiare semnificative. Dar, în cazul absenței sale, este posibil să se primească despăgubiri dacă efectuați acțiuni strict reglementate atât direct la accident, cât și la recursul ulterior la societatea de asigurări a făptuitorului.

Luați în considerare mai mult, care vor plăti deteriorarea victimei, care este perspectivele sale de rezolvare a problemelor financiare fără politica Osago și cum să eviteți greșelile tipice unor astfel de situații.

Care va rambursa daunele la un accident, dacă victima nu are asigurare

Uneori, participanții la accident se află într-o poziție inegală în ceea ce privește prezența politicilor. În astfel de cazuri, majoritatea participanților afectați sunt îngrijorați, dacă asigurarea va fi plătită dacă victima nu are politica OSAGA, iar vinovatul are.

Osago oferă persoane asigurate pentru a proteja interesele de proprietate legate de răspunderea civilă datorită daunelor către mașina altcuiva. prin urmare cheltuielile victimei vor rambursa companieiDe către șoferul asigurat ale cărui acțiuni au fost cauza accidentului. OSAGO vă permite să acoperiți costurile pe deplin sau parțial:

• vehicul de reparații;
• și compensarea câștigurilor pierdute;
• prin înmormântare;
• prin pierderea de susținător.

Rambursarea daunelor la un accident, dacă victima nu are asigurare, iar vinovatul este asigurat numai de CASCO, este mai greu de obținut. Se explică prin faptul că CASCO nu se asigură responsabilității terților. Acest tip de asigurare protejează numai vehiculul însuși de la deturnare, delapidantajul la provocat de daune.

În prezența făptuitorilor CASCO, metodele de referire la despăgubiri vor fi diferite.

Vinovatul este asigurat de CTP

Din vinovatul accidentului, victima va fi în măsură să obțină dacă imediat după accident au angajat toate acțiunile necesare prevăzute de regulile de trafic pentru situații de urgență. Participantul afectat al accidentului ar trebui:

1. Declară că nu are asigurare;
2. Aflați dacă vinovatul accidentului este despre asigurare, cereți să arate politica Osago;
3. A se vedea dacă este înregistrat vinovatul incidentului în poloneză;
4. Rescrieți sau fotografiați data emiterii și a numărului de politici, informații despre locul în care se află organizația de asigurare, contactele sale;
5. Copiați documentele de asigurare - acest lucru se poate face folosind fotografii sau video;
6. Luați o copie care este atașată la politică, după ce este completată în mod standard;
7. Pentru a contacta asigurătorul făptuitorilor accidentului cu o declarație de despăgubire prin atașarea documentelor prevăzute la punctul 3.10 din Regulamentul privind PCP: notificarea și certificatul unui accident / o copie a protocolului asupra accidentului, a Copie a materialelor care confirmă deteriorarea mașinii.

În perioada de 5 zile (lucrători), societatea de asigurări este obligată să ia măsuri pentru a inspecta mașina afectată. Practica arată că, dacă toate cerințele pentru proiectarea accidentelor și fixarea daunelor, societățile de asigurări sunt făptuitori într-un accident cu politica PCP plătește daune victimelor fără proceduri suplimentare.

Puteți să vă asigurați că politica OSAGO poate fi făcută pe site-ul RSA sau în compania de asigurări (numărul de contact al apelului).

Notă! Dacă șoferul vinovat nu este introdus în politica CTP, pentru victima nu are o importanță fundamentală, deoarece accidentul este încă un eveniment asigurat, care face obiectul unui asigurător rambursabil pentru a face apel la victima. În viitor, societatea de asigurări se ciocnește de la făptuitorul unui accident al sumei enumerate de victima despăgubirii pentru regresie (40-фз, articolul 14 alineatul (1) al paragrafului. "D").

La culprins Polis Casco

Proprietarul victimei în accident. Prezența asigurării culprite a CASCO nu garantează întotdeauna protecția proprietății. Pentru CASCO nu există condiții și reguli uniforme, prin urmare plățile către victimă pot fi garantate de asigurător numai dacă este scris în contract. Dacă nu există un astfel de punct în contract, singura modalitate de a obține compensarea monetară a victimelor pentru daunele aduse daunelor este de a recupera întreaga sumă de vinovatul accidentului. Pentru asta aveți nevoie căutați protecția judiciară sau rezolvați problema în ordine frumoasă.

Carco Compensarea daunelor este posibilă numai pentru persoana cea mai asigurată în deteriorarea, furtul sau delapidarea mașinii sale. Și apoi numai cu respectarea strictă a tuturor cerințelor prevăzute de contractul de asigurare.

Ce să facă dacă victima nu este asigurată pe CTP

Uneori, în absența politicii, chiar și participanții afectați în accident sunt fără griji. Dacă șoferul victimei nu are asigurare, nu este un motiv pentru părăsirea neautorizată a scenei înainte de a stabili toate circumstanțele accidentului. Într-adevăr, în acest caz, cu un scenariu negativ, gradul de responsabilitate va crește doar.

Dacă acționați conform regulilor, problema va fi rezolvată de plăți minore. In sinea lui absența CTP conduce responsabilitatea administrativă sub forma unei amenzi. Codul de infracțiuni administrative prevede mai multe cazuri de absență a unei politici Osago a conducătorului auto:

• Șoferul nu este scris în formularul de asigurare sau a încălcat utilizarea permisă a politicii - 500 de ruble. (Art. 12.37, partea 1);
• polis lipsește sau nu extinde - 800 de ruble. (Art. 12.37, partea 2);
• politica este, dar șoferul l-a uitat acasă sau politica este decorată în formă electronică, dar martorul nu este tipărit - un avertisment sau 500 de ruble. (Art. 12.3, partea 2). În același timp, ar trebui să se țină cont de faptul că inspectorul de poliție rutieră are capacitatea de a verifica prezența E-OSAGO într-o bază electronică. Astfel, amenda poate fi evitată.

Având în vedere capacitatea de a plăti doar 50% din valoarea amenzii la timp de până la 20 de zile de la data primirii deciziei privind pedeapsa administrativă, pierderile financiare asociate cu lipsa de licitații sunt subractive în comparație cu suma de daunele cauzate mașinii și pedeapsa pentru părăsirea locului accidentului.

Șoferul, care a fost participantul la accidentul rutier, mai ales dacă era nevinovat, ar trebui:

1. Stai calm;
2. Efectuarea cerințelor principale ale regulilor de trafic: Activați semnalul de accident, puneți un semn de oprire de urgență, pentru a oferi o primă asistență victimelor, numiți o ambulanță;
3. Pentru a rezolva problemele legate de incident: pentru a inspecta locul, petreceți o conflicare foto / video a momentelor semnificative, nu mișcați aparatul și nu scoateți piesele împrăștiate, luați detalii de contact ale Y;
4. Aflați toate întrebările cu polița de asigurare a făptuitorului;
5. Astfel încât să facă un incident. Este deosebit de important să facem acest lucru în caz de discrepanțe în opinia participanților la accidentul de vinovăție / nevinovăție.

În cazul în care mașina a primit daune minore, nu există victime, nu există momente controversate, este posibil să se rezolve problema despăgubirii pentru prejudiciul în vigoare cu ajutorul. Într-o astfel de situație, este suficient ca fondurile să fie obținute, nu există pretenții.

Driverul afectat ar trebui să se amintesc că, dacă nu face parte din asigurare și a intrat într-un accident care nu este în vina sa, adică posibilitatea de a primi despăgubiri pentru rău personal de la vinovat (în vigoare sau la contactarea instanței) sau de la el Organizația de asigurări. Cu toate acestea, este imposibil să se convină asupra propunerii făptuitorului de a compensa daunele fără a deconca accidentul și fără a se stabili. Dacă vinovat de un accident în viitor refuză cuvintele sale despre compensare sau lovituri, compensa daunele, cel mai probabil, nu va reuși.

Cum să vă dovediți nevinovăția

Practica judiciară privind daunele pentru daunele la un accident indică faptul că legea este pe partea victimei. Cu toate acestea, nevinovăția sa trebuie dovedită. Pentru această utilizare:

• dATA DVR, contribuind la precizie a traiectoriei mișcării participanților la accident, dacă au fost tulburări;
• Înregistrări ale camerelor de supraveghere video situate pe cele mai apropiate clădiri;
• mărturia martorilor, datele de contact au fost înregistrate la locul accidentului.

Un rol important pentru proba de nevinovăție dTP Înregistrarea de către poliția rutieră. Pentru a nu distorsiona imaginea reală a incidentului, este necesar să se comunice cu aspectele automate calm și cu încredere:

1. Vorbește cu un ton calm;
2. În detaliu, descrieți inspectorul viziunea dvs. despre ceea ce sa întâmplat, cauzele și circumstanțele posibile ale accidentului;
3. Verificați dacă toate leziunile și informațiile referitoare la cauzele și circumstanțele accidentului sunt făcute la protocol, inclusiv informații despre scenă, infrastructură rutieră. În dezacord cu înregistrările făcute în protocol, este necesar să se scrie o expresie "Nu sunt de acord" și să semneze;
4. Nu lăsați scena până când nu au primit: copii ale deciziei privind încălcarea, protocolul, notificarea unui accident.

Angajații poliției rutiere ar trebui să clarifice modul în care va avea loc investigații suplimentare. Este imposibil să se elibereze situația sub controlul său până la sfârșitul procedurii.

5 motive pentru eșecul asigurătorului făptuitor să plătească despăgubiri cu privire la politica Osago

Există mai multe situații în care asigurătorul persoanei vinovate care are o politică OSAGA poate afecta de motive legale:

1. Vina conducătorului auto, ale cărei acțiuni au cauzat accidentul nu a fost dovedit - dacă niciun element PDD nu a fost încălcat de niciunul dintre participanții la accident, instanța, de regulă, stabilește și stabilește plata compensației tuturor participanților în ceea ce privește Gradul de vină. De aceea este atât de important pentru cei afectați, fără a avea o politică Osaga, să-și dovedească propria inocență;
2. Un accident a avut loc în afara Federației Ruse - politica Osago (precum și CASCO) asigură răspunderea civilă proprietarului civil exclusiv în Federația Rusă;
3. Vindemul a fost calculat cu victimele la fața locului - de două ori pentru a obține plăți de compensare pentru aceleași daune nu pot fi deteriorate. Înregistrarea primirii daunelor la fața locului protejează ambele părți: făptuitorul - de la încercarea frauduloasă a victimei de a recupera prima pagină la fața locului și apoi în societatea de asigurări a vinovatorii, afectați - de la refuzul făptuitorilor a plății după acordul reciproc;
4. Victima nu a fost colectată pentru societatea de asigurări, pachetul complet de documente cu privire la accident;
5. Victima a refuzat să ofere o mașină vinovată companiei de asigurări pentru inspecție sau o reparată înainte ca inspecția să fie produsă.

În cazul în care un organizația de asigurare a făptuitorului este recunoscută de faliment sau lipsită de o licențăPlata de compensare produce Uniunea Rusă a Motorovshchikov. Pentru a face acest lucru, victima trebuie să facă în mod independent o examinare, a căror valoare va rambursa, de asemenea, RCA.

Există mai multe opțiuni pentru rezolvarea acestei probleme. Este clar că aș dori să fac fără a aduce atingere fondurilor personale ale cetățeanului cetățeanului. Depinde mult de dorința sa de a face față conținutului buzunarului lor. Multe, dar nu toate.

OSAGO - politica de asigurare obligatorie a răspunderii autocartate. În 2002, legea federală "pe Osago" (din data de 25.04.2002 nr. 40-FZ) a intrat în funcțiune, ceea ce prevede universalitatea și obligația proprietarilor de mașini.

Asigurarea responsabilității de autocaret garantează compensații pentru prejudiciul de a provoca viață, sănătate sau proprietatea victimelor într-un accident.

Conform părții 2 a art. 12.37 Codul administrativ Penalitatea pentru lipsa politicii Osaga este de 800 de ruble. În plus, o reducere de 50% este distribuită pe plata sa. Deci, dacă plătiți o amendă în termen de 20 de zile de la primire, costul său va fi deja 400 de ruble - adică jumătate din cea inițială.

Există și alte opțiuni. De exemplu, în cazul în care politica Osago este, dar managerul de vehicule nu se încadrează în ea, apoi pedeapsa din partea 1 a art. 12.37 Codul administrativ va fi deja 500 de ruble. Dacă plătiți-o la timp, este posibil ca toate aceleași reduceri - 50%.

Ce să faci vinovat într-un accident fără asigurare

Savory recomandă în astfel de situații să nu piardă calmul, deoarece în cazurile unei situații de conflict, chiar dacă șoferul nu a fost de vină pentru traficul rutier, există o mare probabilitate de a fi răspunzător penal pentru huliganism.

Destul de des există situații în care am intrat într-un accident fără asigurare - nu sunt de vină pentru 2015, dar într-o astfel de situație pentru a obține despăgubiri datorate, este necesar să se condude de unii, inițial stabilit, reguli.

1. Dacă nu aveți asigurare, atunci acest fapt ar trebui să fie afișat în protocol, care completează poliția rutieră. Acest lucru este foarte important, iar în absența acestei înregistrări, procesul de obținere a plăților de asigurare poate întârzia.
2. Experții sunt recomandați în absența asigurării pentru a efectua o examinare independentă. Cu toate acestea, aveți grijă, contactați numai firma care are o licență valabilă pentru performanța unei astfel de natură.

Cerenne, cel mai neplăcut, dacă ai lovit un accident, nu a avut timp să extindă Osago în timp. Indiferent dacă sunteți vinovați sau nu - 800 de ruble sub formă de amendă vor fi scrise pentru dvs. garantat. Următoarele opțiuni sunt posibile.

Vezi si: Returnarea asigurărilor - Cum să returnați bani pentru asigurare, întrebarea de returnare a banilor pentru asigurare: pot reveni la asigurarea de credit

Fiecare șofer care a căzut într-un accident este sub stres. În special, situația este convenită în special. "Am intrat într-un accident. Fără asigurare. Sunt vinovat "este astfel de gânduri care se grăbesc în cap. Dar în această situație trebuie să vă liniștiți cât mai mult posibil și să respectați cu strictețe la o anumită ordine de acțiuni, ceea ce va evita erorile.

Dacă vinovatul este, de asemenea, fără asigurare

Din modul în care conducătorul auto este valabil pentru un accident, dacă vor exista probleme cu legea. În nici un caz nu lăsați o scenă arbitrară. Chiar dacă victima într-un accident nu are o politică Osago, acesta nu este un motiv să meargă fără a afla circumstanțele accidentului.

Când fără asigurare a căzut într-un accident de circulație, este neplăcut. Unii se confruntă cu faptul că vor fi implicați în lipsa de asigurare a responsabilității obligatorii autocartate. Dar, cu un accident fără CTP, nu este necesar să se gândească la asta.

În mod separat, merită să se ocupe de ce să facă dacă al doilea șofer este, de asemenea, fără hemo. Astfel de situații sunt rare, deoarece majoritatea majorității au o politică valabilă, dar există o șansă ca accidentele să se întâmple, dar nu există nici o asigurare. Există dificultăți care pot fi evitate doar într-un caz.

Lucky, dacă o persoană a intrat într-un accident, a recunoscut vinovăția și a plătit daunele în vigoare. Acest lucru este posibil dacă nu există victime în rândul oamenilor, iar cantitatea de compensare este mică.

Mai rău, când oamenii intră într-un accident de circulație, dar nu există posibilitatea de a da imediat bani. Vinoia poate cere o întârziere, promițătoare în viitorul apropiat pentru a da întreaga sumă.

Aici toată lumea trebuie să decidă, să fie de acord cu acest lucru sau nu - poate și înșelui și în instanță va fi dificil de câștigat din cauza lipsei de documente despre accident.

Managementul autoturismelor fără înregistrarea unui contract de asigurare de răspundere este interzis. Pedeapsa administrativă este aplicată pentru o astfel de încălcare. În conformitate cu alineatul (2) din art. 12.37 Codul infracțiunilor administrative ale Federației Ruse Dacă se găsește lipsa de asigurare, șoferul va plăti o amendă de 800 de ruble.

Într-o astfel de situație, este necesar să înțelegem clar cine plătește pentru daune. Pierderile vor fi compensate de un partid vinovat de un accident rutier. În cantitatea de cheltuieli, întregul cost de reparare a unei mașini deteriorate va intra. În plus, compensarea daunelor morale poate fi acumulată atunci când este determinată de instanță. Dacă există o poliță de asigurare auto, o companie de asigurări ia o parte semnificativă a cheltuielilor.

Vezi si: Cum să returnați asigurarea pentru mașină atunci când vindeți

Deteriorarea daunelor este posibilă una dintre cele 3 moduri:

1. Plata voluntară pe site-ul unui accident. Fața vinovată în funcție de acoperirea tuturor cheltuielilor.
2. Pre-procesul. Utilizat de partea vătămată. Persoana vinovată este trimisă unui client cu un pachet de documente care descriu natura accidentului și confirmând sumele plăților necesare.
3. Apel la instanță. Se folosește pentru recuperarea forțată a pierderilor.

Paguba cauzata

Întrebarea cine va plăti daune, dacă a intrat într-un accident și nu este vinovat, permițând. Cu toate acestea, va fi necesar să se facă un efort.

După accident, ar trebui să fie obținut în mâinile tuturor cazurilor de caz al inspectorului spid care a efectuat o investigație.

Acest pachet de documente trebuie să includă:

1. Certificat de accident de circulație.
2. O copie a protocolului infracțiunilor administrative.

Când șoferul mașinii se află în spatele volanului, fără a-și asigura responsabilitatea, și apoi cade într-un accident, este o experiență amară care să-l învețe pentru viitor.

Dacă, ca urmare a analizei tuturor opțiunilor posibile pentru dezvoltarea evenimentelor, devine evident că nu este posibil să se evite deteriorarea daunelor, este cel mai bine să se arate voluntariness și independent, fără intervenția organelor de stat pentru implementarea tuturor celor necesare plăți.

Acest lucru va păstra o parte din capitală. Deoarece dacă acordul de decontare nu este încheiat, atunci costurile legale vor trebui, de asemenea, să plătească. Și pot fi foarte impresionante.

O evaluare a naturii daunelor este, de asemenea, în valoare de la un expert independent. În aparență și gradul de deteriorare este determinat, ca o coliziune a avut loc, sunt detectate momente suplimentare referitoare la un accident.

Dacă atunci când se analizează situația, devine evident că este imposibil să se evite despăgubirea pentru daune, este necesar să se convină la plata voluntară. Atragerea la rezoluția sistemului judiciar va conduce la costuri suplimentare, iar încheierea acordului de decontare va contribui la menținerea fondurilor.

Situațiile pot apărea în care vinovatul unui accident ia o decizie de punere în aplicare a procedurii de despăgubire pentru daunele cauzate de accident. Dar acest lucru se întâmplă foarte rar, în plus, dacă există o cantitate mare de bani pe cal. Victima ar trebui, în momentul apelului direct la partea făptuitorului să respecte procedura legitimă pentru cerințele de rambursare a finanțelor.

Legea poate fi stabilită prin obligația unei persoane care nu dăunează plăților compensației victimelor față de compensarea prejudiciului. (Așa cum a fost modificată prin legea federală din 28.11.2011 N 337-FZ), bazată pe aceasta, concluzia sugerează. Toate costurile pentru repararea mașinii persoanei rănite și mașina lor vinova va trebui să plătească independent. Mulți întreabă ce se va întâmpla dacă am intrat într-un accident fără politica lui Osago și eu sunt vina? În plus față de plata pentru repararea a două mașini, va trebui să plătiți o amendă pentru gestionarea vehiculului fără o poliță de asigurare, precum și să suporte pierderi financiare suplimentare în compensații și daune morale. Cum să fiți dacă am intrat într-un accident, iar vinovatorii accidentului nu are asigurare asupra CTP, suntem toți oameni, ceea ce înseamnă că pentru a rezolva litigiile, ar trebui să se recurgă la procedurile preventive.

A intrat într-un accident fără asigurare și sunt vinovat

Elementele obligatorii care ar trebui să fie cuprinse într-o cerere preventivă:

• informații despre vinovatul accidentului (adresa, numele complet, etc.);
• datele privind un accident - informații despre membrul mașinii, locul, descrierea a ceea ce sa întâmplat, daune;
• calcule privind calculele tuturor tipurilor de daune care pot fi luate din rezultatele unui examen independent;
• calculul cheltuielilor aferente - Servicii de remorcare, examinare, servicii ale unui avocat, poștă și așa mai departe;
• cantitate finala;
• contacte ale victimelor - adresă, numere de telefon, e-mail;
• cadrul temporar - o perioadă de decontare preventivă a problemei în care făptuitorul este mai bine să se întâlnească.

Mulți vinovați de un accident adesea după direcția prevenitărilor preventive sunt de acord cu prețul, care este expus de experți independenți.

A intrat într-un accident fără asigurare, dar nu sunt vinovat

IMPORTANT! Dacă victima dorește să obțină un pașaport de gaj, această cerință este inacceptabilă și ilegală. După fabricarea plății la chitanță, destinatarul mijloacelor scrie o altă chitanță care confirmă primirea de fonduri și absența revendicărilor.

Recomandări pentru decontarea preventivă Toate acțiunile asupra organizării decontării preventive efectuează victima. Cu toate acestea, este o responsabilitate pentru pregătirea documentelor și întocmirea unei cereri, ar trebui să se înțeleagă că toate cheltuielile suportate de victime sunt supuse unei compensații suplimentare.

O cerere poate fi făcută independent sau cu implicarea unui avocat, iar în viitor necesită compensarea cheltuielilor. Dacă șoferul din această etapă nu este de acord cu argumentele victimei, persistă în plata fondurilor, este timpul să solicitați asistență juridică profesională.

Acțiuni, dacă am intrat într-un accident fără asigurare și nu sunt de vină

• DTP vinovat nu este inclus în politica Osago ce să facă 2018

• Vinotul accidentului nu este înscris în politica Osago: practica judiciară

• În cazul în care vinovatul accidentului nu a fost inscripționat în politica Osago

A intrat într-un accident fără asigurare, nu sunt vinovat

1. În unele cazuri, pot fi luate în considerare și alte circumstanțe la un accident.
2. Motivul pentru absența politicii de asigurare
3. Anul fabricației de mașini
4. Prezența asigurării la cel de-al doilea participant la coliziune
5. Cât de mult a suferit vehiculul

Dacă mașina fără asigurare a căzut într-un accident, în primul rând inspectorii de poliție rutieră va afla de ce sa întâmplat. Avaria Dacă nu este introdusă în asigurare, o persoană vinovată de evenimentul de asigurare nu este scutită de responsabilitate.

Am intrat într-un accident fără asigurare și nu sunt vinovat: ce se va întâmpla în 2018?

În cazul în care accidentul a aranjat un șofer fără o poliță de asigurare, plățile pentru a plăti despăgubiri din fondurile personale. Dacă un alt șofer, CASCO, cel mai probabil, trebuie să se ocupe de compania sa de asigurări.

Asigurarea necesită bani de la vinovat, deoarece, în conformitate cu termenii CASCO, ei înșiși compensează costurile victimei. Vinotul a fost beat și a dispărut dacă vinovatul accidentului a părăsit scena, dar numerele sale au înregistrat DVR sau pur și simplu a reușit să scrie, ar trebui să găsească ofițeri de poliție rutieră.

Chiar dacă victima nu are o poliță de asigurare, el poate solicita o rambursare a făptuitorului vinovat. Nu pot refuza, motivând că era într-o stare de intoxicație.

Plata despăgubirii persoanei afectate, au dreptul de a recupera această sumă de la vinovat prin intermediul Curții pentru regresarea cererii.

A intrat într-un accident fără asigurare: Sunt vinovat

Umplerea umpluturii Europropol a EUROPROTOKOL - o metodă relativ nouă de desen al accidentelor rutiere. Aceasta implică pregătirea tuturor documentelor fără participarea ofițerilor de poliție.

În conformitate cu articolul 11.1 din revendicarea 1 din Legea privind CTP, Europrotokolul poate fi emis numai de către acei conducători care au:

• la momentul incidentului au existat polițe de asigurare obligatorie valabile;
• nu ar trebui să existe victime umane;
• ambii șoferi trebuie să fie de acord cu recunoașterea vinovăției și a tuturor circumstanțelor accidentului.

Dacă persoana a intrat într-un accident și nu are o poliță de asigurare, este imposibil să se aranjeze Eurotocolul. Cu un contract de vânzare pentru o mașină în conformitate cu articolul 4 alineatul (2) din Legea privind CTP, după cumpărarea unei mașini, proprietarul trebuie să emită o politică de asigurare obligatorie în termen de 10 zile.
10 zile este numărată de la data indicată în contractul de vânzare.

Am intrat într-un accident fără asigurare, nu sunt vinovat 2018 va plăti

Documentul conține date despre toate daunele, chiar ascunse și calculul deteriorării. De asemenea, veți primi documente care confirmă legalitatea organizației angajate în această activitate.

Dacă nu ați intrat în asigurare și intrați într-un accident și vină pentru 2018

În plus, veți primi hârtie despre legalitatea unei organizații care este implicată în această activitate.

Am intrat într-un accident fără asigurare și sunt vinovat - ce să fac?

Dacă vinovatul nu are, de asemenea, asigurare în majoritatea cazurilor, dacă nu există asigurări pentru ambele părți într-un accident, trebuie să mergeți la instanță. Această situație este cea mai dificilă. Prin urmare, întrebarea este ceea ce se va întâmpla dacă fără asigurare să intre într-un accident, nu își pierde relevanța. Un nevinovat în accident trebuie să fie aplicat imediat în instanță dacă:

• vinovatul unui accident nu se recunoaște vinovat;
• refuză să ramburseze daunele;
• au fost făcute daune semnificative.

Cu daune nesemnificative, nu există nici un punct în proces, este mai ușor să se convină singură. Ipc-zvezda.ru dacă el plătește în mod voluntar bani sau propune să încheie un acord cu privire la procedura de plată, totul se va încheia. Dacă nu sunteți de acord fie să încălcați acordul - atunci va trebui să mergeți la următorul articol.

• Se aplică instanței.

Aceasta înseamnă că, dacă mașina oprește asporul autoin în această perioadă, pedeapsa nu poate scrie. Dacă se întâmplă acest lucru, poate fi atacat. Cu toate acestea, lovind un accident pe o mașină fără o politică, devenind și vinovatul său, va trebui să plătească daune din buzunar.

Dacă un alt șofer sa dovedit a fi vinovat de un accident, compensația de asigurare este plătită în mod obișnuit. Pe mașina altcuiva, ce responsabilitate va veni pentru incidentul pe mașina altcuiva depinde de numeroase nuanțe.

Pentru gestionarea vehiculului fără o poliță de asigurare sau pentru faptul că șoferul nu este introdus în ea, poate fi prescris o amendă. Responsabilitatea administrativă poate veni pentru proprietarul mașinii - pentru a transfera dreptul de a controla o persoană care nu are documente relevante. (În conformitate cu articolul 12.3 și 12.37 din Codul administrativ al Federației Ruse). Dacă un alt șofer a fost vinovat, compania de asigurări ar trebui să plătească daune.

Am intrat într-un accident fără asigurare, sunt vinovat 2018

Acest moment va trebui să funcționeze mai întâi. Procesul de compilare a cererii în sine implică introducerea numai a datelor relevante și corecte. Toate momentele importante vor trebui să funcționeze mai întâi.

Acest lucru va evita dificultăți diferite, precum și întârzieri de timp. La CASCO, la recuperarea fondurilor din vinovatul asupra politicii CASCO, va fi necesar să beneficiați de algoritmul standard.

Este necesar să se pregătească toate documentele necesare în acest caz - după care contactați compania de asigurări a vinovatului. În acest fel, este posibil să se evite un proces.

Dacă este posibil, toate problemele ar trebui rezolvate în ordine pretorială. Deoarece este posibil să se prevină o varietate de probleme.
Accidentele rutiere apar tot mai mult. Deși Osago este o formă obligatorie de asigurare pentru fiecare entuziast de mașină, în practică, nu toată lumea respectă această regulă. Cum să fii dacă a apărut un accident, am dreptate, dar nu există o poliță de asigurare auto? Care este responsabilitatea pentru o astfel de încălcare și există o șansă de a obține o compensație marcată? Fie că asigurarea va plăti orice accident pe drum, indiferent dacă există victime - este stres. Dacă un șofer care nu are asigurare este încrezător în corectitudinea sa, este important să se prezinte corect acest angajat al poliției rutiere:

1. Este necesar să se comporte calm și chiar înainte de sosirea ofițerilor de poliție pentru a colecta toate dovezile posibile de inocență.

Un cetățean care respectă legea, respectarea cerințelor legislației federale și, în special, legea "privind asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule", potrivit art. 4. Partea 2 prin conducerea transportului, deține autostrada acționată. Până în prezent, statisticile sale de absență în autovehicule nu sunt reconfortante.

O parte semnificativă a proprietarilor de mașini nu achiziționează o politică de responsabilitate autocartată. În același timp, vina motorului în incident, care a căzut într-un accident fără asigurare, legea nu scutește de la responsabilitate.

Cu un ușor incident aveți nevoie:

1. Concentrați, nu panică, porniți alarma.
2. Nu lăsați scena.
3. Stabiliți un semn asupra accidentului de pe carosabil.
4. Daune de inundații și medii pentru a avea un dispozitiv (telefon, cameră foto).
5. Luați în scris mărturia martorilor.
6. Raportați o companie de asigurări de accidente.
7. Împreună cu un alt participant la accident, discutați despre daune vizibile.
8. Aflați dacă asigurarea este în adversar.
9. Evitați ofițerii de poliție din trafic la fața locului.

În cazul unui accident grav cu victimele:

1. Posibilă asistență pentru victime, cheamă o ambulanță.
2. Raportați poliția rutieră.
3. Efectuați fotografia foto-video scena, natura daunelor.

Provocați poliția de trafic

Mulți șoferi încă mai cred că dacă a apărut un accident, atunci ofițerii de poliție rutieră în mod necesar. Acum nu este întotdeauna necesar. În cazul nostru, atunci când participanții la accident sau unul dintre ei nu au o asigurare auto, să informeze agențiile de aplicare a legii despre accident. Protocolul indică, de asemenea, absența politicii Osago de la unul dintre participanți.

Europrotokol.

Europrotokolul este un fenomen destul de nou. Acest document pe drumul cu daune minore și absența unor plângeri suplimentare despre celălalt face posibilă transformarea driverelor care s-au întâmplat independent și, în același timp, părăsesc rapid scena.

Pentru participanții la accident, dacă unul dintre ele lipsește sau nu a reluat polița de asigurare, nu este furnizată formularea Europrotokolului. Crashul este necesar în general sau este necesar să se obțină un acord privind plățile.

În plus, sunt prevăzute limite pentru care urgența este permisă de Europrotokol. În 2019, un accident poate fi emis fără apel la poliția rutieră dacă valoarea deteriorării nu depășește 100 de mii de ruble.

Cine va determina vinovatul accidentului?

În primul rând, vizitați înregistrarea de la DVR a unuia dintre participanți la accident sau martori. Este conflicarea video care ajută la determinarea modului în care participanții s-au mutat. O intrare din camerele de supraveghere video în aer liber pe birourile din apropiere, înregistrarea pe camerele de fixare a camerelor de tulburări rutiere. Este necesar să încercați să colectați mărturie scrisă a martorilor, contactele lor.

Participanții DTP trebuie să fie găsiți dacă sunt de acord între ei, care dintre ei sunt vinovați și cine este victima. Aceste metode ajută ele însele să identifice vinovatul incidentului. În dezacordul părților, ofițerii de poliție rutieră sunt determinați. În cele mai controversate și complexe situații, conform dovezilor, Curtea este determinată de gradul de vinovăție a fiecăruia dintre participanți.

Trebuie să se înțeleagă că, dacă nu există asigurări și au intrat într-un accident, este imposibil să se prezinte cerințele pentru punerea în aplicare a plăților de către societatea de asigurări. Victima din această situație protejează legislația. Conform părții 1 din art. 1064 din Codul civil al Federației Ruse, toate costurile vor suferi partea vinovată. Ea are datoria de a plăti toate daunele legii și, în primul rând, toate costurile de restaurare a persoanei afectate. În plus, vinovatul va fi obligat să plătească o amendă, precum și să plătească despăgubiri și să sume deteriorarea morală a părții afectate.

Cum să recuperați daunele daune?

Legea ia în considerare metodele de recuperare a plăților de compensare. În cazul unui acord și un acord de voluntariat al ambelor părți - puteți face un transfer de fonduri în favoarea inocentului în accident. În caz contrar, când nu funcționează pașnic, este necesar să se aplice instanței și în cazuri extreme, să folosească ajutorul atașamentelor.

Decontarea pre-proces

Dacă nu există răniți la accident, cantitatea de daune este nesemnificativă și care este accidentul fără asigurare ce să facă? Este posibilă soluționarea situației în vigoare prin colectarea dovezilor necesare:

1. Efectuați setarea prin fotografiere, fotografiere video.
2. Umpleți protocolul.
3. Aranjați documente despre incidentul din poliția rutieră.

Opțiunea optimă devine posibilă pentru a discuta daunele în momentul incidentului. În cazul în care vinovatul este gata să plătească pentru transfer bancar sau numerar în viitorul apropiat, atunci discutați toate detaliile, ia o chitanță în care plățile în numerar vor fi garantate.

Primirea trebuie să reflecte astfel de momente:

1. Descrierea accidentului rutier rutier.
2. Daune obținute de vehiculele din cealaltă parte.
3. Detaliile pașapoarte ale accidentelor participanților, adresele și contactele acestora.
4. Date de transport (model, brand, TCP, număr de stat etc.).
5. Suma, timpul și locul de transfer de bani.

Folosind această metodă, este posibilă evitarea excesului de timp, proceduri suplimentare în poliția rutieră și făptuitorul - pedeapsă administrativă suplimentară pentru lipsa politicii Osago.

A doua opțiune de procedură preventivă este o revendicare. Este întocmit în funcție de rezultatele examinării.

Deja, este necesar să se clarifice faptul că, în protocolul întocmit de angajații organelor de afaceri interne, sa scris că șoferul-vinovat nu are o asigurare de transport valabilă. De asemenea, cereți înregistrarea datelor personale ale adversarului în protocol, adresa la locul de înregistrare și numărul mobil.

Apoi, va trebui să colectați documente pentru înregistrarea unei cereri legale. Date independente de examinare. Pentru a stabili dimensiunea daunelor, se efectuează examinarea vehiculului. Ar trebui să observe, depinde de daunele dobândite și de firma care efectuează verificarea. Un astfel de document este important pentru a rezolva în continuare problema, deoarece este în faptul că toate prejudiciile au fost reflectate și suma necesară pentru eliminarea acestora va fi prescrisă.

La elaborarea unui raport, va fi necesar să participe la vinovatul unui accident. Dacă nu sunteți sigur că va fi prezent, trimiteți-i un anunț în avans prin poștă. Pentru dvs., într-o astfel de situație, trebuie să confirmați primirea unei scrisori personalizate.

Raportul privind eliminarea transportului

Dacă vehiculul nu este supus reparațiilor, în prezența accidentului vinovat, raportul CTS este întocmit.

Pregătirea unui pre-proces. Acesta poate fi emis atât independent, cât și cu ajutorul profesioniștilor. Este important să reflectăm datele de pe traseul său, locația accidentului, circumstanțele accidentului. Revendicările pot fi găsite pe site-urile juridice. Toate cerințele prezentate trebuie să fie susținute de normele de drept. Asigurați-vă că prescrieți cantitatea de daune cauzate dvs.

Normal este o astfel de situație în care cifra finală se dovedește a fi mai mare decât cea înregistrată în încheierea unei examinări independente. În plus, este posibil să se includă costul evacuării transportului, costul serviciilor de avocat, costul examinărilor independente suplimentare, examen medical, pretins de daune morale.

Copiile următoarelor documente sunt aplicate conform revendicării:

1. Certificat de incident.
2. Copii ale scrisorilor cu care ați invitat adversarul să coordoneze rezultatele expertizei și eliminării.
3. Opinia expertului.
4. Documente pentru mașină.
5. Verificări, foi calculate care confirmă cantitatea de cheltuieli suportate.

Păstrați copii ale tuturor documentelor (verificări, certificate de trecere a expertizei etc.). Astfel, către făptuitor, este necesar să se trimită o versiune preventivă a cererii, în care este necesar să se înregistreze că partea afectată solicită, pe baza unui aviz special, să plătească costurile de numerar indicat. De obicei, această opțiune este eficientă, iar adversarul este de acord cu cerințele depuse.

Recuperarea costului reparației restaurării în instanță

În cazul în care vinovatul nu este de acord cu afirmația sau o ignoră deloc, va lua toate dovezile colectate pentru a fi trimise instanței. Pentru o astfel de circulație, se face o revendicare. Declarația de declarație privind standardele generale este dată la locul de reședință al inculpatului (articolul 28 din Codul de procedură civilă a Federației Ruse), dar o astfel de condiție nu se aplică obligatorie, ci pentru general acceptată.

Cum să faci un singur cost?

Procesul este compilat ca corectitudine și profesional. Este recomandabil să folosiți ajutorul unui avocat. În revendicare (articolul 131 din Codul de procedură civilă a Federației Ruse), ar trebui să divulge informațiile înregistrate anterior în cererea trimisă făptuitorului. De asemenea, va fi necesar să vă înregistrați acțiunile întreprinse pentru a rezolva situația la intervenția judiciară.

Puteți necesita suplimentar compensații pentru daune materiale (art. 94 Codul de procedură civilă a Federației Ruse). Termenul limită pentru depunerea unei cereri este de 3 ani.

Cu suma specificată în proces, în curtea mondială sunt luate în considerare mai mult de 50.000 de ruble, cu o mai mare daune, litigiul este considerat de instanța districtuală.

Se aplică declarații aplicate inițial:

1. Concluzia unui expert în ceea ce privește prezența daunelor și a cantității de daune.
2. Certificat de incident.
3. Decretul privind o infracțiune administrativă.
4. Dovada invitației inculpatului de a se familiariza cu încheierea expertizei vehiculului.
5. Primirea plății taxei de stat.
6. Un document care confirmă o încercare de soluționare preventivă a litigiului (plângere).

Procesul în medie durează de la 1 la 3 luni. Când încalcă venitul vinovatului, se poate întinde pentru o perioadă mai lungă de timp.

În instanță, avocatul victimei are dreptul de a solicita arestarea la transportul adversarului. Curtea poate obliga să plătească 50% din câștigurile medii lunare și cu cauza daunelor grave pentru sănătate și până la 70%. Dacă chiar și vinovatul este șomer, nu provoacă plățile.

Care este opțiunea de recuperare?

Pe baza statisticilor și a practicii judiciare, cea mai fiabilă este opțiunea de plată pentru politica actuală. De asemenea, ar trebui să ia în considerare modul liniștit de a rezolva problema. Când ambii participanți sunt de acord cu valoarea daunelor, vinovatorii sau nevinovăției lor în apariția coliziunii. Este necesar să se țină seama de circumstanțele apariției situației în care au fost participanții, disponibilitatea documentelor și opinia personală.

Dacă răniți nu este răniți

Această situație este analizată semnificativ mai ușoară. Victima va primi o pedeapsă administrativă sub forma unei amenzi. În același timp, partidul afectat are dreptul de rambursare. Pentru aceasta, ei vor trebui să solicite plăți de asigurare organizației de asigurări a vinovatului accidentului și în absența finanțelor sale pentru un pre-judecător sau prin instanță.

Dacă ofițerul de poliție al accidentului sa dovedit a fi fals

În cazul în care vinovatul apariției coliziunii a prezentat o poliță de asigurare falsă, partea afectată este recomandată să se aplice instanței. În același timp, dacă oportunitatea de a primi despăgubiri este redusă la zero, Curtea Supremă stabilește situații în care fondurile pot fi obținute de la o companie de asigurări.

Din păcate, accidentele pe drumuri sunt incidente destul de frecvente. Ei bine, dacă șoferul are o poliță de asigurare de Osago. În acest caz, toate consecințele accidentului vor lua integral sau parțial asigurarea. Dar dacă am intrat într-un accident fără asigurare? La urma urmei, este posibil ca asigurarea să fie pur și simplu întârziată, dar nu a existat timp să o reia sau politica a fost sezonieră. Informațiile necesare sunt prezentate mai jos.

Cine este gradul de vinovăție a participantului la accident?

Deci, voi prezenta situația: mașina fără asigurare a căzut într-un accident. Rezultatul depinde în mare măsură de ceea ce este incidentul. Cazul standard este un accident de două mașini.

Participantul trebuie să fie cunoscut faptul că, chiar dacă vinurile sunt clar vizibile, acest lucru nu înseamnă 100% declarația sa. Nu ar trebui să declare imediat despre vina lor - la urma urmei, poate fi diferită. Deci, dacă restul accidentelor nu sunt traficați ofițeri de poliție și nu sunt experți auto, ei nu vor putea să identifice cu precizie vinovatul sau gradul de vinovăție.

Cel mai adesea nu va fi altceva decât imaginea aproximativă a evenimentelor. Conform experienței unor astfel de incidente, este posibilă alocarea faptului că fiecare parte are propria istorie a ceea ce sa întâmplat și, prin urmare, numai inspectorii de poliție trafic vor putea să facă cea mai precisă concluzie și chiar după o examinare amănunțită a locului .

O concluzie preliminară de la angajați va putea determina vinovăția. Niciun alt documente, chiar întocmite în poziție, nu vor putea să o determine independent.

Dacă a fost efectuată un accident grav, vinovăția exactă ar fi capabilă să determine numai în instanță. Dar numai atunci când un potențial vinovat nu va lua imediat responsabilitatea. Prin această acțiune, participantul la accident își schimbă statutul de instalat. Acest lucru trebuie luat în considerare dacă am intrat într-un accident fără asigurare. Dacă participantul nu este de acord cu toată lumea, atunci nu ar trebui să plătiți imediat o amendă.

Opțiuni de acțiune

Normele generale pentru un astfel de caz sugerează că vinovatul pe cont propriu rambursează prejudiciul victimei. Acesta este principalul lucru și funcționează. Dar numai atunci când nu au existat circumstanțe agravante în accident, rezultatul fatal al participanților sau al terților.

Opțiunile sunt două - pentru a epuiza incidentul într-un mod privat direct în loc sau pentru a rezolva toate problemele oficiale cu ajutorul inspecțiilor de poliție rutieră.

Dacă consecințele accidentului nu sunt catastrofale, tehnica este aproape acuratețe sau are deteriorarea valorii medii, dacă oamenii nu au fost răniți, atunci toate problemele sunt rezolvate chiar pe site, fără a atrage agenții de aplicare a legii.

În cazul în care consecințele sunt suficient de grele, autoturismele sunt deteriorate puternic, există o deteriorare semnificativă a sănătății participanților, iar părțile nu sunt de acord cu crearea de vinovăție sau cuantumul de compensare, atunci este necesar să se facă ca DPS să declare oficial un accident.

Rezolvarea problemei la fața locului fără inspectori

Dacă am intrat într-un accident fără asigurare și este clar văzută că vina pentru incident va fi mai mult pentru șofer fără asigurare, atunci aceasta este cea mai bună opțiune. Cu toate acestea, ei fac acest lucru numai atunci când victima este de acord cu o astfel de modalitate de a rezolva problema și nu impune clar cerințe de compensare supraestimate care sunt dificile sau imposibil de îndeplinit.

Dacă victimele după inspecție sunt de acord să rezolve problema daunelor, este recomandat să remediați locul pe video și fotografii, să fixați daunele, să eliminați mașinile de pe șosea și deja pe partea laterală a drumului pentru a explora și a rezolva întrebarea.

După efectuarea evaluării daunelor, trebuie să fiți de acord cu victima cu privire la suma necesară și să o plătiți la fața locului, cerând în mod necesar o chitanță pentru primirea de numerar. De asemenea, trebuie indicat faptul că nu există plângeri din partea victimei.

Dacă este dificil să se estimeze daunele, se recomandă evacuarea sau eliminarea mașinii la o sută, unde experții vor putea evalua cu precizie gradul de deteriorare. Dacă nu există o sumă specificată, atunci puteți plăti o parte din acesta, lăsând un depozit și primire în cazul în care va fi indicată timpul și locul furnizării de numerar rămas.

DTP Înregistrare Oficial: Defecțiuni

Dacă o modalitate privată de a obține un acord și de a evacua incidentul a eșuat, va trebui să dea o mișcare oficială. El nu poate fi atât de scump în ceea ce privește banii, dar nervii și timpul se petrec mult mai mult dacă mașina a căzut într-un accident fără asigurare.

Printre dezavantajele acestei metode (dacă luați în considerare absența unei politici de asigurare de răspundere), puteți aloca o pedeapsă pentru funcționarea mașinii fără CTP. Suma este de 800 de ruble. De asemenea, trebuie să plătească pentru punerea în funcțiune a unui accident. Conform naturii încălcărilor, precum și combinația dintre vinovații lor, va fi percepută o pedeapsă, ale căror tarife sunt furnizate în regulile de trafic, în capitolul 12. Aceasta indică 37 de încălcări diferite. Dimensiunile amenzilor pot fi destul de substanțiale. Dacă inspectorii detectează semne de intoxicație, atunci suma poate fi de 30 mii de ruble și multe altele. De asemenea, cu excepția amenzii asupra făptuitorului poate impune anumite sancțiuni. De exemplu, privarea de drepturi.

În ceea ce privește valoarea plăților, dacă a intrat într-un accident fără asigurare și procedurile oficiale, această sumă este mai acumulată. Deci, este sprijin juridic, expertiză, alte servicii. Dacă intră în instanță, pot exista alte plăți.

Singurul avantaj al designului oficial

În plus, pentru un motorist fără asigurare - o șansă ca ancheta să fie obiectivă, iar compensația este corectă. Victima poate vocea pretențiilor supraestimate, iar examinarea va arăta datele exacte. Curtea poate lua în considerare acest lucru și reduce cantitatea de compensare.

Mișcare oficială - Ce este?

Mulți oameni cred că mișcarea oficială este de a da cazul - înseamnă a depune un proces. Dar nu este. În primul rând, acest accident este oficial pentru a obține documente care vor fi utilizate în instanță.

Documentele sunt necesare nu numai de victimă, ci și făptuitorul, dacă a intrat într-un accident fără asigurare. Cel mai bine este să le luați imediat pe locul accidentului de la inspector. De obicei, este dat un certificat, dar se recomandă să se solicite copii ale circuitului de accident, protocolul asupra infracțiunii administrative, actul de examinare medicală.

Dacă inspectorul umple documentele cu reflectare incorectă a faptelor, atunci poate fi scrisă în explicarea poziției unui potențial vinovat împreună cu transferul încălcărilor pe care inspectorul a făcut un inspector. De asemenea, puteți refuza semnarea semnăturilor din protocol.

Trebuie să încercați să scrieți totul - nu va funcționa verbal pentru a dovedi. Orice informație trebuie înregistrată în documentele relevante.

Examinarea tehnică a victimei mașinii

Victima va trece expertiza tehnică. Vinotul de această expertiză ar trebui, de asemenea, invitați de telegramă. În procesul de documente, trebuie să specificați cu exactitate adresa, în caz contrar telegrama nu va ajunge. Absent pe examinare este imposibil. Ea începe în timpul indicațiilor din telegramă.

Pretențiile preventive ale victimei

Deci, dacă a existat o situație când am intrat într-un accident fără asigurare, ce să fac în continuare? Și apoi victima va livra făptuitorul la cererea preventivă. În aceasta, el ar trebui să reflecte cu siguranță toate circumstanțele accidentului, precum și să precizeze elementele pentru care rambursarea. Dacă vinovatul este de acord, atunci puteți plăti despăgubiri și calmați-vă. Dacă nu există niciun consimțământ, atunci trebuie să vă pregătiți pentru instanță.

Procesul procesului

Pentru procesul de care aveți nevoie de un avocat. Dacă merge la pierderea, și costurile judiciare vor atârna vinovatorii vinovați, este mai bine să convingă judecătorul în insolvabilitate materială și să se aplice pentru o scădere a valorii despăgubirii.

În cazul în care instanța notează cantitatea supraestimată de compensare, sau vinul nu se încadrează complet pe vinovat, atunci este posibilă refuzul reclamantului. Soluția poate fi astfel încât autovehiculele să fie recuperate pentru contul personal al fiecărui proprietar.

Nuanțe importante pentru vinovat

Ai intrat într-un accident fără asigurare. Ce amenință? Participantul poate fi responsabil pentru accidentele fără vinovăție dreaptă. Compensarea daunelor se bazează pe articolele din Codul civil. Articolul principal aici este 1064. În plus față de IT - paragraful 1079. În ultimul articol se indică faptul că daunele și răul, o mașină, chiar și fără participarea vinovatului, va trebui să restituie proprietarul mașinii.

Dacă am intrat într-un accident fără asigurare, pedeapsa va trebui să plătească. Dar nu ar trebui să fii trist victimei. El o folosește în mod necesar în instanță. Dacă nu există daune grave, nu este nevoie să părăsiți mașina pe pistă. Trebuie să rezolvați situația și să eliminați mașinile și să așteptați inspectorii.

De asemenea, nu merită emiterea poliței de asigurare în spate. Pentru aceasta, puteți obține o pedeapsă, până la termenul criminal.

In cele din urma

Deci, am aflat cum să acționăm o persoană care a căzut într-un accident fără asigurare. Fii atent pe drum!