Printre șoferii autohtoni, acest subiect este abordat în mod repetat, iar mulți dintre ei încă nu cunosc cerințele exacte ale legii. Există manipulări pe tema cât de mult mai riscant este ca un pasager să fie fixat pe bancheta din spate în timpul unui accident, mai ales dacă. Fiecare șofer care se comportă conștient trebuie să-și amintească că este responsabil nu numai pentru propria viață, ci și pentru sănătatea tuturor celor aflați în cabina cu el.

SDA despre centurile de siguranță de pe locurile din spate

reguli trafic, în versiunea care există astăzi, interpretează problema fără ambiguitate: toate centurile de siguranță trebuie să fie fixate pentru toată lumea din interiorul mașinii. Desigur, dacă acest lucru este prevăzut de designul mașinii în sine, deoarece de mulți ani mașinile au fost echipate doar cu fixarea scaunelor din față.

Dacă această cerință a regulilor este încălcată, atunci pedeapsa va fi protocol administrativ urmate de penalizări. Apropo, ele pot fi aplicate nu numai șoferului însuși, ci și pasagerului care nu este fixat de centură. În termeni simpli, șoferul nu are dreptul să înceapă să-și conducă vehiculul în astfel de cazuri. O serie de state europene interpretează și mai dur o astfel de încălcare, privând asigurarea dacă șoferul este găsit într-o astfel de situație.

Pasagerii ar trebui să controleze în mod independent această situație de îndată ce intră în mașină cu un șofer necunoscut. Nu există nicio certitudine cum se va comporta acesta din urmă în caz de urgență, chiar dacă are multă experiență. LA caz de accident este centura care va fi principalul mijloc de protecție și vă va ajuta să vă protejați de consecințele neplăcute. Standardele de securitate asigură fixare chiar și în transport public distanta lunga. În timpul manevrelor ascuțite la viteză mare, centurile vor proteja o persoană de mișcările bruște în jurul cabinei, pentru care de obicei nu este pregătită.

De ce trebuie să-ți iei centura pe bancheta din spate

Specialiștii de la Institutul American, care este implicat în evoluții în domeniul siguranței rutiere, au efectuat un test de coliziune pentru a arăta pe baza rezultatelor acestuia dacă pasagerii care stau pe scaunele din spate într-o mașină trebuie să fie prinși. Testele au fost efectuate la o viteză a mașinii de 56 km/h (după standardele americane, aceasta este de numai 35 mile/h).

Pentru a răspunde la întrebarea dacă un pasager trebuie să își închidă centura, doar vizionați videoclipul cu rezultatele. Când este văzut, este clar că șoferul este salvat, iar persoana care stă în spate se izbește de tetiera scaunului și chiar și cu această viteză își rupe oasele feței și îi dă dinții. Cu o amplitudine inversă a mișcării după ce vehiculul se oprește, acesta lovește spătarul scaunului într-un mod mare, care, la rândul său, este plin de leziuni ale secțiunilor vertebrale.

Nu toți pasagerii noștri își închid centura. Dacă fixarea este obligatorie - mulți dintre ei încă se îndoiesc? Ar trebui să-și amintească că într-o coliziune se pot răni nu numai pe ei înșiși, ci și pe oamenii din primul rând de scaune. În timpul unui impact, care are loc inevitabil în timpul accidentelor, este foarte greu de prezis traiectoria mișcării acestora prin habitaclu. Numai fixarea fiabilă prin mijloace tehnice vă va scuti de probleme în loc să puneți întrebarea, adulții și copiii trebuie să fie fixați pe bancheta din spate?

Desigur, astăzi multe modele moderne de vehicule sunt echipate cu airbag-uri frontale și laterale. Ei au adesea așteptări prea mari în ceea ce privește securitatea. Este necesar să se închidă centura în acest caz? Șoferii cu experiență nu neglijează o măsură suplimentară, deoarece nu toate mașinile sunt echipate cu perne și, după ce au reînsămânțat din cauza unui volan după altul, puteți pur și simplu să uitați de asta.

Dacă pasagerul nu are reținere în cazul unei coliziuni, atunci airbag-ul poate provoca și mai multe răni. După cum arată experimentele, lovirea corpului cu viteză de o pernă umflată poate fi comparată cu lovirea unui tablou de bord. Cel puțin vânătăi și, la maximum, leziuni ale organelor interne. Dar ce se întâmplă dacă perna pur și simplu nu funcționează - la urma urmei, astfel de cazuri au fost observate de mai multe ori? Este posibil ca electronicele mașinii să nu fie la înălțime, punând persoana din interior la un dublu risc. Dacă toată lumea poartă centura de siguranță, computerul va fi mai ușor să înțeleagă că este necesar să aibă grijă nu numai de viața și sănătatea șoferului, ci și a celui din spatele lui.

Când nu te poți lega

Cu toate acestea, legislația permite în unele cazuri să nu se arunce centura de siguranță pe pasagerii care stau în spatele șoferului. Și pentru aceasta nici financiar nu se va aplica. Acest lucru se aplică următoarelor situații:

• când un instructor îi învață pe elevi cum să călătorească într-o mașină de antrenament. Un elev care conduce trebuie să fie prins;
• dacă echipamentul tehnic al mașinii nu este prevăzut cu centuri în locurile din spate;
• puteți și nu trebuie să fixați copilul, dar acesta trebuie transportat într-un scaun special pentru copii;
• au dreptul de a ocoli această normă și angajații serviciilor operaționale care circulă pe locurile din spate. Cu toate acestea, astfel de mașini sunt marcate cu mărci de identificare.

Legea și regulile de circulație fac doar câteva excepții, iar în toate celelalte cazuri regula este obligatorie pentru toată lumea. Excepția nu se va aplica celor care trebuie să se deplaseze în spatele șoferului. Pentru a fixa abdomenul, se folosește o centură specială cu adaptor.

Primești amendă pentru că nu purtați centura de siguranță pe bancheta din spate?

Legea prevede sancțiuni, care este puțin probabil să fie evitate dacă sunt oprite de un ofițer de patrulă. Deci, ele pot fi:

• dacă pasagerul nu are centură de siguranță, atunci va fi emisă o amendă în valoare de 1.000 de ruble, iar sancțiunea se aplică șoferului însuși;
• dacă pasagerul nu este asigurat cu centurile de siguranță, o amendă pentru centura de siguranță nelegată pe bancheta din spate poate fi, de asemenea, aplicată pasagerului vinovat însuși - în acest caz, va trebui să plătească în plus 500 de ruble în numele său;
• un copil care nu are încă 12 ani, neînregistrat în modul de mai sus, poate aduce șoferului 3.000 de ruble o amendă. La atingerea acestei vârste, suma va fi aceeași ca și pentru șoferul însuși - 1000 de ruble.

Chiar dacă nu există nicio modalitate de a evita pedeapsa, amenda pentru un pasager fără centură de pe bancheta din spate poate fi redusă prin economisirea dimensiunii acestuia. În primele 20 de zile de la data înregistrării protocolului, acesta poate fi achitat cu o reducere de 50%, adică jumătate din cât. Cu alte cuvinte, va fi 500 de ruble pentru șoferul însuși sau 250 de ruble pentru cineva care se află pe bancheta din spate a mașinii.

Este posibil să contestați amenda dacă este totuși emisă?

Avocații asigură că acest lucru se poate face și în orice caz ar trebui să încerce. Cel mai important este să respectați termenul de 10 zile de la data la care a fost eliberat de inspectorul rutier. Perioada de referință se măsoară în zile calendaristice, nu în zile lucrătoare. Un alt lucru este că trebuie să avem argumente puternice care să ajute să reziste autorităților de control pentru a spera să câștige rezultatul cazului.

Cei care vor să se certe ordin judiciar se poate baza pe următoarele puncte:

• designul mașinii nu implică echiparea scaunelor din spate cu centuri de siguranță;
• dacă inspectorul de poliție rutieră a dat amendă pentru nepurtarea centurii de siguranță, iar acest lucru s-a întâmplat în momentul în care mașina nu se mișca;
• dacă se poate convinge organele de drept și judecătorul că centurile au devenit inutilizabile din motive tehnice în timpul conducerii, iar în momentul emiterii amenzii, contravenientul se deplasa la cea mai apropiată benzinărie.

Astfel, legislația din domeniul circulației rutiere folosește cu bună știință astfel de metode de influență și obligă nu doar șoferul, ci și pasagerii să-și pună centurile de siguranță. Siguranța participanților la drum depinde direct de acest lucru, iar riscul de răni care nu sunt compatibile cu viața este redus semnificativ.

Şeful adjunct al UGIBDD al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru regiunea Penza

Anton | 11.08.2016 22:48

Acum toți șoferii din microbuze au postat reclame pentru cei care stau pe scaunul din față: „Puneți-vă centura de siguranță”. Dar mărimea amenzii este scrisă diferit peste tot: undeva 1.000, undeva 2.000, undeva în general 2.500. Ce fel de amendă amenință de fapt pentru o centură de siguranță nelegată? Este cu adevărat necesar ca un pasager, și nu un microbuz, să plătească dacă oprește un polițist rutier?

Răspuns: Dragă Anton, conform art. 12.6. Cod Federația Rusă despre abateri administrative conducerea unui vehicul de către un șofer care nu poartă centura de siguranță, care transportă pasageri care nu poartă centura de siguranță, dacă proiectarea vehiculului prevede centuri de siguranță, presupune o impunere amendă administrativă per șofer ca mărime 1 000 de ruble.

Pe baza clauzei 5.1. din Regulile Rutiere atunci când se circulă într-un vehicul echipat cu centuri de siguranță, pasagerii trebuie să fie prinși cu acestea.

Potrivit art. 12.29. din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, o încălcare de către un pasager a unui vehicul a Regulilor rutiere implică un avertisment sau impunerea unei amenzi administrative pasagerului în valoare de 500 de ruble.

Invitat | 15.08.2016 15:29|

Invitat | 15.08.2016 15:35|

citeste regulile de circulatie, acolo totul este clar! Doar șoferul și nimeni altcineva... și e mai bine să nu mergi deloc cu microbuze

Invitat | 16.08.2016 21:36 |

Guest a scris:

citeste regulile de circulatie, acolo totul este clar! Doar șoferul și nimeni altcineva... și e mai bine să nu mergi deloc cu microbuze

esti destept?

Invitat | 16.08.2016 22:44|

Cel mai bine e să nu iei autobuzul. Poți să riști în continuare să conduci în Gazelle, sunt slabi la putere, sunt năuciți și este greu să le împrăștii, dar Fordurile, Mercedes-urile, Fiat-urile și alte mașini străine sunt foarte bătute și le-au condus ca naiba în căutarea banilor să zboare prin oraș. și 100, și 120 km/oră. În același timp, șoferul conduce cu o mână, masează banii cu cealaltă, privește drumul cu un ochi și cu celălalt în cabină, în timp ce vorbește adesea la telefon. Scaunele din apropierea șoferului sunt cele mai periculoase în caz de coliziune. Propun să ignorăm pe cât posibil microbuzele, viața ne este dată o dată.

*** Motovilov ***

Invitat | 16.08.2016 23:41|

3000 de ruble. Așa se îngrijește statul de urmașii în creștere, pentru că din lipsa unui dispozitiv special echipat pentru transportul unui copil mic într-o mașină care este prinsă de scaunul principal este cea mai mare amendă de 3.000 de unități bănești în moneda națională. se impune. Doar la împlinirea vârstei de 12 ani, un mic cetățean are voie să stea pe un scaun pentru adult, pe scaunul din față, lângă șofer.

Invitat | 17.08.2016 14:04|

Guest a scris:

Trebuie remarcat faptul că responsabilitatea administrativă căci centura de siguranță nelegată este purtată nu numai de șofer, ci și de cei care se află în mașină și nu respectă regulile de circulație. Deci, o amendă pentru centura de siguranță nelegată în 2016 este aplicată în cuantum de:

1000 de ruble. Indiferent de câte persoane nu au folosit centura de siguranță, această cifră rămâne aceeași. Diferiți polițiști rutieri au voie să emită o amendă pentru această situație de mai multe ori pe zi, până când șoferul își ia capul și corectează abaterea. Interesant este că prin Codul contravențiilor administrative se stabilește că centura trebuie fixată nu numai în timpul mersului, ci și în momentul opririlor.

500 de ruble. În această sumă, se emite o amendă pentru centura de siguranță a pasagerului nelegată. Conform regulilor, acest dispozitiv de securitate ar trebui să fie prezent și în transportul public urban, dar cel mai adesea este demontat. În iunie 2015, deputații Dumei de Stat au propus să revizuiască dimensiunea sancțiunilor și să le majoreze la 2.000 de ruble. Până în prezent, această măsură preventivă nu a intrat în vigoare și se află în analiză.

Să începem cu două teze principale:

1. Purtarea centurii de siguranță într-o mașină este necesară pentru toată lumea și întotdeauna;

2. Pasagerii din spate trebuie să se închidă și ei.

Argumentele adversarilor

Am avut un prieten care, când conducea, nu și-a pus niciodată centura de siguranță. Da, și fiind pasager în mașina mea, își punea întotdeauna centura fără tragere de inimă, doar din respect pentru mine, sau poate pur și simplu nu a vrut să aștepte ca mașina să înceteze să sune.

L-am întrebat de mii de ori: "De ce nu-ți bagi centura? Ce, centurile de siguranță au fost inventate pentru frumusețe? Nu înțelegi că asta este siguranța ta?" La care el a răspuns: „Da, înțeleg totul perfect și știu că greșesc și sunt complet de acord cu tine, dar iată ceva... ei bine, nu pot să fac... sunt cumva inconfortabil.”

După aceea, mi-am dat seama că cearta noastră cu el a fost inutilă. Dacă o persoană nu se simte confortabil în securitate, cum este? Sunt oameni care pot învăța din greșelile altora și sunt oameni ca prietenul meu care învață doar din greșelile lor. Când a avut un accident cu un camion, în care el și pasagerul său (amândoi nelegați) au supraviețuit în mod miraculos, a început totuși să-și închidă centura.

Este de sperat că nu toată lumea va avea nevoie de un astfel de exemplu pentru a începe să fie conștientă de utilizarea centurilor de siguranță. Prin urmare, voi conduce un mic program educațional juridic.

Mai ales pentru scepticii care neglijează curelele de pe al doilea rând, iată un videoclip:

Noi amenzi pentru nepurtarea centurii de siguranță

Pasagerii, în conformitate cu regulile de circulație, sunt obligați să poarte centurile de siguranță atunci când călătoresc într-un vehicul echipat cu centuri de siguranță. Amenda pentru centura de siguranță nelegată este de 1.000 de ruble.

Cine plătește amenda dacă pasagerul nu și-a pus centura?

Conform clauzei 2.1.2 din SDA, șoferul trebuie să fie prins și să nu transporte pasageri care nu poartă centurile de siguranță. În consecință, șoferul plătește 1.000 de ruble pentru el însuși sau pentru un pasager, în timp ce valoarea amenzii nu depinde de câte persoane din mașină nu au folosit centurile de siguranță. În orice caz, amenda va fi aceeași 1.000 de ruble.

Cu toate acestea, pasagerii nu vor rămâne nepedepsiți. Conform clauzei 5.1 din SDA, pasagerii, atunci când călătoresc într-un vehicul echipat cu centuri de siguranță, trebuie să fie cuplati cu acestea. O amendă de 500 de ruble este aplicată separat fiecărui pasager sau se emite un avertisment în scris.

Ce se întâmplă dacă mașina nu are centuri de siguranță?

Dacă mașina din spate nu este echipată cu centuri de siguranță de către producător, dar există elemente speciale pentru instalarea lor (de exemplu, suporturi), adică designul mașinii prevede autoinstalarea centurilor, atunci șoferul iar pasagerul mai poate fi pedepsit. Se crede că șoferul a fost obligat să-și monteze centurile de siguranță pe cont propriu. Dacă designul mașinii nu prevede deloc auto-instalarea curelelor, atunci aceasta nu are dreptul de a pedepsi.

Ce se întâmplă dacă pasagerul dvs. este rănit într-un accident, nu purtați centurile de siguranță?

Este important ca șoferul să poarte întreaga responsabilitate pentru pasagerul desfăcut, iar aici nu vorbim despre o amendă, ci despre o pedeapsă penală. Dar vreau să remarc că în calitate de șofer vei fi pedepsit doar dacă toți consecințele unui accident a avut loc ca urmare a încălcării de către dumneavoastră a regulilor de circulație. Adică dacă ești găsit vinovat. Regulile nu sunt încălcate - nu există nicio pedeapsă.

Cu toate acestea, ești întotdeauna responsabil financiar pentru pasagerii tăi! Da, da, ai inteles totul corect: indiferent daca esti sau nu vinovat. Totul depinde de însuși pasagerul. El are dreptul de a face o cerere de îndată ce șoferul său este proprietarul sursei pericol sporit fie doar vinovatul accidentului, fie ambii șoferi în același timp. Dacă pasagerul a murit, atunci un astfel de drept este atribuit rudelor defunctului.

Poate avocatul persoanei responsabile de accident să încerce să înlăture de la acesta obligația de a plăti pentru tratamentul pasagerului dumneavoastră dacă acesta nu purta centura de siguranță?

Să ne imaginăm o situație. Conduceai fără să atingi pe nimeni. Cineva s-a izbit de tine, în urma căreia un pasager fără centură din mașina ta a fost rănit. Avocatul responsabil de accident, desigur, poate încerca să elimine vinovăția secției sale, subliniind că persoana din mașina dumneavoastră s-a pus în pericol pentru că nu era așezat.

Dar numai dacă demonstrează că chiar așa a fost. Cu toate acestea, după cum arată practica, faptul că victima a fost dezlegată nu va juca niciun rol în soluționarea cazului. Vinovatul nu va înceta să fie vinovat din aceasta și nici compensația pentru prejudiciul cauzat sănătății victimei nu va scădea.

Șoferii nu folosesc întotdeauna sisteme de reținere în timp ce se află într-un vehicul. Cu toate acestea, pentru o asemenea neglijare a legii, amendă pentru centura de siguranță nelegată 1000 de ruble. in conformitate cu art. 12.6 din Codul contravențiilor administrative. Mulți nu sunt jenați de aceste sancțiuni Cod Administrativ.

De regulă, oamenii plătesc pentru propria lor neglijență cu sănătatea lor atunci când are loc un accident și abia atunci își dau seama de semnificația deplină a acestui dispozitiv în mașină. Rusul „poate că va continua” duce adesea la consecințe dezastruoase.

Articolul va explica consecințele acestei infracțiuni. Se spune care ar trebui să fie procedura de rezolvare a problemelor apărute la inspectorul de poliție rutieră legate de nerespectarea Regulilor Rutiere.

În acest articol:

Centurile de siguranță în regulile de circulație

Acest dispozitiv simplu și eficient a fost inventat la sfârșitul secolului al XIX-lea în Europa. Să ne dăm seama ce este.

Centurile de siguranță sunt un dispozitiv special, care este un element al sistemului, conceput pentru a ține corpul șoferului și pasagerului în mașină în timpul frânării bruște, răsturnării vehiculului, accidentului.

Acesta va salva o persoană de la răni și răni grave. De la inventarea sa, acest tip de dispozitiv a fost instalat obligatoriu în orice mașină.

Mai mult, în clauza 2.1.2 din SDA, legislativ se stabilește că în timpul conducerii, cetățeanul care conduce autoturismul, precum și pasagerii din cabină, sunt obligați să-și pună centurile de siguranță.

Este responsabilitatea șoferului să se asigure că toate persoanele care stau în mașină sunt prinse, abia după aceea are dreptul să se miște, indiferent dacă se află în oraș sau în afara acestuia.

Să notăm când șoferul poate să nu poarte centura de siguranță, astfel încât cititorul să nu se facă iluzii în acest sens.

Să presupunem că în procesul de conducere un cetățean a constatat că centura este defectă, atunci trebuie să urmeze cu atenție la cel mai apropiat service, unde va fi înlocuită sau reparată.

Când este oprit de un polițist rutier, șoferul trebuie să raporteze o avarie a unității specificate. În toate celelalte cazuri, utilizatorii drumului trebuie să folosească acest dispozitiv.

De ce să-ți iei centura

Aproape fiecare șofer va spune cu încredere că știe răspunsul la această întrebare. Majoritatea vor raporta că va salva persoana din mașină de la rănire într-un accident (când se ciocnește cu o altă mașină sau cu un obstacol).

De fapt, totul este mult mai complicat. Pentru a explica mai bine de ce este necesar să fixați centurile de siguranță , trebuie să știți că sunt un element al sistemului de protecție pasivă pentru șofer și pasageri.

Acestea funcționează sincron cu airbagurile frontale și laterale (AIRBAG), prevenind riscul de deteriorare gravă a corpului uman.

De fapt, ambele dispozitive sunt sistem complex, a cărei funcționare are ca scop conservarea vieții și sănătății oamenilor.

În cazul unui impact puternic sau al frânării bruște, corpurile cetățenilor din habitaclu al mașinii înaintează sub acțiunea inerției cu o accelerație mare.

Dacă nu vă puneți centura, puteți suferi leziuni la cap, organe interne de severitate moderată și severă, ceea ce poate duce în unele cazuri la.

Datorită designului său, dispozitivul în cauză va menține o persoană pe loc, reducând la minimum riscul de rănire. Acest lucru va permite airbag-urilor frontale și laterale să funcționeze corect, ceea ce va proteja vertebrele cervicale de fracturi, care suferă suprasolicitari uriașe la impact.

Statisticile accidentelor pe drumurile rusești și străine arată că utilizarea centurilor de siguranță reduce riscul de rănire gravă, precum și probabilitatea decesului cu 70%. Prin urmare, utilizarea lor de către pasageri și șofer în timpul conducerii este o cerință obligatorie a regulilor de circulație.

Amenzi pentru nepurtarea centurii de siguranță

Această problemă este reglementată de art. 12.6 și 12.29 din Codul contravențional, în ciuda faptului că sancțiunile administrative pot fi aplicate în mod repetat.

Dacă șoferul a fost o dată amendat la postul de poliție rutieră și apoi după un timp, desfăcut și oprit de polițiști pentru această abatere, va fi din nou pedepsit cu aceeași cuantum.

Sancțiunile se aplică separat următoarelor persoane:

1. Conducător auto.
2. Pasagerii.

Conducător auto

Această persoană este responsabilă nu numai pentru propria sa siguranță, ci și pentru siguranța altor persoane din mașină. Prin urmare, înainte de a începe, el trebuie să se asigure că toate Reguli de traficîn timpul conducerii au fost observate.

Conducătorul auto va fi tras la răspundere administrativă conform art. 12.6 Cod Administrativ:

• conducere fără centură de siguranță;
• conducea pe autostradă sau în interior localitate cu pasagerii care nu au folosit centurile de siguranta;
• a transportat un copil fără scaun special, fără a folosi adaptoare sau dispozitive pentru copii.

Articolul 12.6 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse prevede o amendă pentru infracțiunile enumerate în valoare de 1 mie de ruble.

Rețineți că, dacă pasagerul (pasagerii) nu este fixat, atunci șoferul va fi, de asemenea, amendat cu o mie de ruble, indiferent de numărul de persoane care au încălcat această instrucțiune.

Pentru informația dumneavoastră! După cum sa menționat mai sus, un cetățean poate fi amendat de multe ori pentru această abatere administrativă. Creșterea penalităților pentru încălcarea repetatăîn acest caz, legislaţia nu prevede.

Pasagerii

În conformitate cu Regulile Rutiere, un vehicul trebuie să fie echipat cu centuri de siguranță pe toate locurile. Pasagerii din aceste locuri trebuie să poarte centurile de siguranță în timpul conducerii.

Adesea, șoferii începători au părerea că doar cei care stau pe scaunul din față trebuie să își închidă centura. Acest lucru nu este adevărat - toți oamenii care stau în mașină ar trebui să folosească și centurile de siguranță.

Dacă o persoană care se află lângă sau în spatele șoferului nu respectă această cerință în timpul conducerii, atunci în conformitate cu art. 12.29 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse prevede o amendă pentru centura de siguranță nelegată în valoare de 500 de ruble a Federației Ruse.

Regulile de circulație prevăd că inspectorul de poliție rutieră poate impune un avertisment pentru această infracțiune. Dacă se repetă, atunci aplicați mai mult măsuri dure impact.

În acest caz, responsabilitatea pentru infractor va fi suportată de persoana care conduce vehiculul în valoare de o mie de ruble. Pasagerul din spate va fi amendat cu aceeași sumă ca și cel din față.

Pentru copii

Transportul acestei categorii de persoane este necesar ținând cont de vârsta acestora. Aflarea în habitaclu al mașinii unui copil trebuie să fie însoțită de utilizarea unor dispozitive speciale care să îi asigure siguranța la conducere.

Acestea includ:

• Scaun pentru copii;
• adaptoare pentru curele disponibile în mașină;
• elemente de fixare pentru copii.

Pentru a rezolva această problemă, în SDA a fost introdusă clauza 22.9, care prevede că între 7 și 11 ani este interzis într-o mașină fără utilizarea unor sisteme speciale de reținere. Pentru încălcarea acesteia norma legala este prevăzută o amendă de 3 mii de ruble (clauza 2 a articolului 12.23 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse)

De obicei, copiii sub 7 ani stau pe scaunul din spate sau din față echipat cu un scaun pentru copii. Prin urmare, absența acestora va sta la baza aplicării penalităților. Uneori, pentru copiii de peste trei ani, adaptoarele speciale sunt utilizate pe curele, ținând cont de corpul și greutatea copilului.

Închizează-te ca adulții în spate și scaunele din față copiii pot fi de la 12 ani. Dacă această regulă este încălcată, conducătorul auto este răspunzător conform art. 12.26 Codul administrativ al Federației Ruse.

Notă! De la vârsta de 16 ani, un pasager poartă responsabilitatea administrativă (articolul 2.3 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse) în mod independent în valoare de 500 de ruble, în conformitate cu partea 1 a articolului 12.29 din Codul contravențiilor administrative. În consecință, el este înzestrat cu toate drepturile și obligațiile unui utilizator al drumului.

Sancțiuni pentru nepurtarea centurii

În mod firesc, se poate pune întrebarea dacă este necesar să se închidă centura în microbuzele interurbane care circulă pe un anumit zbor. Cert este că, în majoritatea cazurilor, curelele sunt inițial prevăzute într-o astfel de mașină. În timpul funcționării, acestea sunt adesea eliminate de proprietarii de date Vehicul.

În conformitate cu paragraful 1 al art. 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse și paragrafele 7.9-7.10 din apendicele SDA al Federației Ruse este interzisă utilizarea mașinilor care nu sunt echipate cu dispozitive speciale pentru transportul persoanelor. Amenda pentru lipsa centurilor de siguranță în autobuz în timpul transportului pe distanțe lungi va fi de 500 de ruble.

Dacă unul dintre pasageri nu este prins, atunci șoferul va fi amendat în primul rând. Prezența unui sistem de siguranță pasivă în acest tip de transport este la fel de necesară ca și în alte mașini.

Camera captează și metodele de fixare

Poliția rutieră a Federației Ruse a început să vorbească despre identificarea acestei infracțiuni pe șosele încă din 2010.

Sistemele de supraveghere video instalate au fost programate initial pentru alte cazuri descrise in regulile de circulatie:

• traversarea liniei de oprire;
• în unele cazuri, determinarea vitezei mașinii.

Fără fixare video, o puteți vedea calitativ, este puțin probabil să vă fixați centura de siguranță.

Acest lucru este real atunci când mașina este oprită la un semafor și nu este în mișcare. Dacă geamul din față are chiar și o ușoară nuanță, este aproape imposibil să o repari.

Prin urmare, pentru ca o persoană să poată fi trasă la răspundere pentru această abatere administrativă prin filmări video, trebuie să existe o imagine de înaltă calitate a șoferului sau a pasagerilor desprinși și numărul de stat al mașinii.

În absența acestor indicatori, va fi dificil să se dovedească o încălcare. Un șofer trebuie să stea în poziția sa, dacă imaginea video surprinsă de cameră nu arată clar totul.

Cum să faci contestație

Cel mai adesea, în situația de mai sus, considerația va fi îndreptată către instanță. În marea majoritate a cazurilor, judecătorul ia partea inspectorului de poliție rutieră și dă amendă în cazul în care șoferul nu a luat o poziție activă și nu a furnizat dovezi solide.

Prin urmare, atunci când apare o astfel de situație, este mai bine să angajezi un avocat care are experiență în gestionarea unor astfel de cazuri.

Cu toate acestea, serviciile unui avocat profesionist sunt costisitoare și, cel mai probabil, costurile vor depăși cuantumul sancțiunilor impuse. În orice caz, consilierea juridică în problema contestației amenzii nu va strica.

Dacă un ofițer de poliție s-a oprit și a început să susțină că șoferul nu purta centura de siguranță, procedați după cum urmează:

1. Pentru a demonstra că tocmai s-a desfăcut, când mașina s-a oprit.
2. Dacă videoclipul nu arată clar absența curelei, neagă-ți vinovăția.
3. Scrieți în protocol, nu sunt de acord cu sancțiunea administrativă aplicată.
4. Depuneți o plângere la instanță.
5. Pe parcursul proces judiciar aduceți martori, martori oculari, care să confirme că centura a fost prinsă.
6. Nu ar fi de prisos să spunem că între șofer și polițistul rutier s-au dezvoltat inițial relații ostile, ceea ce l-a determinat pe polițist să redacteze un protocol.

Uneori, astfel de cazuri sunt profitabile. Acest lucru necesită furnizarea unei baze de probe substanțiale pentru a-l convinge pe judecător de nevinovăția sa.