A face singur o poartă este mult mai ușor decât pare la prima vedere. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie doar de unelte de bază pentru prelucrarea metalelor și de o mașină de sudură. Să vorbim în detaliu despre materiale și tehnologia de fabricație.

Proiectul este capul tuturor

Fabricarea porților ar trebui să înceapă cu pregătirea proiectului, adică. un desen care arată toate caracteristicile și dimensiunile viitoarei structuri. Prin urmare, înainte de a-l compila, trebuie să decideți asupra următoarelor nuanțe ale produsului:

• tip de construcție - cel mai adesea porțile sunt făcute batante sau glisante;
• design - depinde în mare măsură de design și materiale;
• dimensiune - selectată ținând cont de cerințele individuale;
• locația porții - poate fi încorporată în poartă sau sub forma unei uși pe un suport separat.

Când aveți o idee clară despre viitoarea poartă, desenați-o pe hârtie. Elementele structurale de bază sunt întotdeauna aceleași - se folosește un cadru, care este un cadru întărit cu jumperi și bare. Rama este de obicei acoperită cu material de tablă. În aceste scopuri, se folosesc de obicei tablă de oțel sau tablă ondulată.

Funcția de susținere este îndeplinită de rafturi sau stâlpi. Cel mai adesea, țevile profilate sunt utilizate ca acestea din urmă, care sunt săpate în pământ și betonate. Uneori folosesc stâlpi de beton sau îi construiesc din cărămidă. Frunzele porții sunt atașate de ele folosind copertine.

Dacă nu aveți un aparat de sudură sau aveți experiență de lucru cu metal, puteți face porți similare din lemn. Au același cadru, dar din lemn. Ele pot fi acoperite cu aceeași tablă sau plăci ondulate.

La intocmirea desenelor puteti lua ca baza proiectele pe care vi le propunem, ajustandu-le dimensiunile.

Structură cu două foi din foi ondulate - un clasic al genului

De exemplu, să ne uităm la cum să facem porți batante din foi ondulate. Pentru a le realiza veți avea nevoie de următoarele materiale:

• tabla ondulata de perete (poate fi inlocuita cu tabla de otel);
• țeavă profilată cu o secțiune transversală de 20x40 mm;
• țevi profilate 80x100 cu grosimea peretelui de 7 mm (pot fi înlocuite cu o grindă de canal);
• ciment, nisip si piatra sparta pentru turnarea betonului;
• balamale pentru poartă;
• tija cu diametrul de 15-20 mm.

Puteți calcula cantitatea necesară de materiale folosind diagrama de proiectare existentă. După ce ați achiziționat tot ce aveți nevoie, puteți începe să faceți tocul ușilor. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să tăiați un profil de 20x40 pentru a obține 2 segmente egale cu lățimea cercevei și 2 segmente egale cu înălțimea acesteia.

Sudați un cadru dreptunghiular din aceste secțiuni. Când îmbinați țevi, asigurați-vă că utilizați un pătrat, astfel încât unghiurile cadrului să corespundă la 90 de grade. Apoi trebuie să completați, adică sudați mai multe jumperi orizontale. Puteți instala un jumper orizontal, care împarte cerceveaua în jumătate și apoi sudați lupte pe jumătățile superioare și inferioare ale canapei, așa cum se arată în proiectul propus mai sus. Uneori, jumperii orizontale sunt abandonați în favoarea a două lupte care se intersectează.

Cadrul celei de-a doua foi și porți este realizat în același mod. Dacă poarta este încorporată în cercevea, umplerea se face puțin diferit - de regulă, wicketul ocupă jumătate din canapea, așa că asigurați un stâlp vertical în centrul cadrului. Acum că deschiderea porții este delimitată, umpleți cercevelul conform schemei descrise.

Trebuie spus că porțile din tablă ondulată nu trebuie să fie realizate exclusiv în formă dreptunghiulară. Dacă doriți ca designul să fie mai original și mai atractiv, barele transversale superioare pot fi făcute curbate, de exemplu, într-o formă arcuită. Adevărat, pentru a îndoi profilul veți avea nevoie de un îndoit puternic de țevi.

Faceți imediat opritoare care vă vor permite să blocați poarta cu interior. Sunt șuruburi verticale în formă de L care sunt situate în partea de jos a cadrului. Opritoarele trec prin orificiul din profilul inferior al cadrului și intră în găuri întărite în pământ de aproximativ 5 centimetri Pentru a preveni căderea șuruburilor la ridicare, sudați opritoarele sub formă de benzi. În plus, atașați benzi care vor permite fixarea opritoarelor atunci când sunt ridicate.

În plus, un șurub orizontal poate fi realizat dintr-o placă metalică între uși. Pentru a face acest lucru, sudați mai multe bucle dintr-o tijă de metal pe bara transversală, în care placa șurubului se va deplasa. În plus, faceți găuri de dimensiunea necesară în stâlpii cadrului.

O opțiune și mai fiabilă pentru constipație este blocarea. Pentru a-l suda, trebuie să faceți o platformă de aterizare din plăci metalice. Dimensiunile sale depind de dimensiunea și tipul de blocare instalată.

Acum că cadrul este gata, puteți instala stâlpii de susținere. Pentru a face acest lucru, faceți mai întâi un marcaj - trageți o linie pe care va fi instalată poarta. Apoi, pe linie, marcați locațiile rafturilor, conform proiectului.

Apoi săpați găuri la o adâncime de aproximativ 30% din înălțimea raftului. Faceți diametrul găurilor 30-40 de centimetri. Acoperiți fundul găurilor cu un strat de nisip și piatră zdrobită de 15 cm grosime înainte de a instala suporturile, sudați câteva jumperi de la un colț sau o țeavă de profil la partea inferioară. Ele vor oferi o fixare mai fiabilă a stâlpilor.

Înălțimea stâlpilor deasupra nivelului solului trebuie să fie puțin mai mare decât înălțimea porții, astfel încât să se poată asigura un spațiu de aproximativ 25 cm între uși și sol.

Apoi coborâți stâlpii în găuri, fixați-i într-o poziție verticală și umpleți-i cu beton. După aceasta, trebuie să opriți lucrul până când betonul capătă rezistență. Dacă zona de sub poartă nu va fi umplută cu beton, un colț metalic trebuie plasat sub poartă și sudat pe stâlpi.

Acum puteți instala cadrul pe rafturi. Pentru a face acest lucru, aplicăm marcaje pe cercevele, astfel încât balamalele să fie situate pe aceeași linie, apoi le sudăm pe cadru. Suporturile sunt marcate în același mod și apoi a doua jumătate a balamalelor este sudată de ele. După aceasta, cadrele cercevelelor sunt instalate în poziția de lucru - pentru a face acest lucru, puneți balamalele cercevelelor pe balamalele cadrului. Dacă balamalele nu sunt detașabile, ramele trebuie fixate în poziție de lucru împreună cu balamalele, aliniate cu marcajele și apoi sudate pe rafturi.

Odată instalate cadrele, se poate face învelișul. Tăiați foile ondulate conform designului și fixați-le pe cadru cu șuruburi și piulițe. Pregărăți găuri pentru ele de-a lungul perimetrului cadrului în trepte de 150 mm. În centrul benzii, distanța dintre șuruburi poate fi mărită.

Puteți decora poarta cu elemente forjate. Sunt achiziționate în magazine specializate și sudate pe carcasă sau deasupra cadrului.

Dacă zona de sub poartă va fi umplută cu beton, așezați două țevi cu un diametru interior puțin mai mare decât dopurile deasupra dopurilor. În caz contrar, găuriți pentru opritoare în colț (prag).

Poarta culisanta cu actionare – sim-sim, deschisa

Porțile glisante (console) cu motor devin din ce în ce mai populare, deoarece sunt cele mai convenabile de utilizat. Automatizarea specială vă permite să le controlați chiar și folosind o telecomandă.

La fel ca și porțile batante, porțile culisante au la bază un cadru, care poate fi acoperit cu aceeași tablă ondulată sau alt material de tablă. Singurul lucru este că sunt o canapea mare cu o contragreutate, care se mișcă în lateral. Elementul portant este o grindă orizontală de care este atașată pânza.

În funcție de locația grinzii, porțile glisante sunt împărțite în trei tipuri:

• cu o locație inferioară - fasciculul este instalat la câțiva centimetri de sol;
• cu o poziție de mijloc - grinda împarte cercevelul în jumătate;
• cu o locație superioară - fasciculul este situat deasupra porții.

O altă caracteristică a acestui design este că stâlpii care formează intrarea, adică. situate în stânga și în dreapta cercevei, practic nu suportă sarcina de pe pânză.

Un capăt al grinzii atârnă liber, drept urmare structura se numește cantilever. Celălalt capăt, deasupra căruia se află contragreutatea, se află pe două suporturi cu role (blocuri cantilever). Un suport de susținere este instalat pe unul dintre stâlpi, care servește drept ghid.

• tevi 60x40 si 40x20 mm;
• armare 12 mm;
• beton.

Trebuie spus că nu va fi posibil să faceți porți în consolă în întregime cu propriile mâini. Prin urmare, va trebui să achiziționați un kit de unitate care include:

• motor electric;
• electronice;
• plăci cu role;
• doi prinzători.

În plus, veți avea nevoie de o grindă specială, în interiorul căreia se vor plimba rolele. Grinda are un profil în formă de U cu marginile curbate spre interior, ceea ce permite rolelor să fixeze structura.

Începeți-vă munca făcând un cadru dintr-o țeavă de 60x40 mm. În cazul nostru, dimensiunea porții este de 4x1,9 m plus o contragreutate de 2 m, adică. cadrul va avea dimensiunea de 6x1,9 m Separati panza de contragreutate cu un suport vertical din teava de 60x40 mm. Apoi umpleți așa cum se arată în diagramă folosind o țeavă de 40x20 mm. După aceasta, sudați grinda pe partea inferioară a cadrului cu spatele în sus, așa cum se arată mai sus.

Acum trebuie să turnați fundația de-a lungul lungimii contragreutății. Se efectuează conform principiului unei fundații convenționale în bandă - săpați un șanț de 2 m lungime și 40 cm lățime sub nivelul de îngheț al solului. Fundul trebuie umplut cu nisip și piatră zdrobită. Asigurați-vă că instalați piesele încorporate în șanț (2-3 suporturi din țeavă de 80x60 mm) și sudați un canal de 20 cm lățime cu spatele în sus. Acesta din urmă va servi drept platformă pentru suporturi. Legați părțile înglobate împreună cu mai multe curele de armare, apoi umpleți fundația cu beton până la nivelul canalului.

După întărirea betonului, trebuie sudate pe canal o pereche de plăci cu o grosime de cel puțin 5–7 mm. Distanța dintre plăci ar trebui să fie de aproximativ un metru și jumătate. Sudați știfturile filetate pe plăci, după ce ați marcat mai întâi locația găurilor de montare în cărucioare cu role. Așezați suporturile pe zonele pregătite și strângeți-le cu piulițe care se înșurubează pe știfturi.

Acum instalați cadrul în poziția de lucru - pur și simplu rulați grinda pe role. Instalați imediat dispozitive de prindere care împiedică atârnarea structurii în poziția închisă în cazul vântului puternic. Pentru a le instala, în poziția închisă a cercevelei, marcați locația „capcanelor” pe stâlp. Dacă stâlpii sunt din cărămidă sau beton, fixați dispozitivele de prindere de ele cu dibluri. Dacă rafturile sunt metalice, atunci instalarea se poate face prin sudare.

Atașați un suport de sprijin cu role la al doilea stâlp situat pe partea contragreutate. De asemenea, este recomandabil să sudați doi stâlpi pe canal din partea gardului și să atașați role superioare suplimentare la fiecare dintre ei. Sunt o piesă în formă de U, pe fiecare „picior” căruia este atașat o rolă. Ca rezultat, bara de sus a cadrului pur și simplu se rostogolește între role atunci când cercevelul se mișcă.

Pe partea de captare, puteți instala un șurub sau încuietoare care va bloca ușa. Acesta trebuie poziționat astfel încât limba să se miște nu orizontal, ci vertical. Pe stâlp, atașați o contraplacă cu o gaură în care va fi un șurub sau o limbă de blocare.

Pentru a face acest lucru, sudați dopurile la marginile grinzii. În plus, la capătul contragreutății trebuie să atașați un inel de care se va agăța cablul sau lanțul de transmisie. Un inel similar trebuie sudat pe partea opusă a grinzii. Ambele inele ar trebui să fie la același nivel.

Vizavi de prindere inferioară, o roată de împingere este atașată la grinda. Când cercevea se închide, se mișcă împotriva dispozitivului de prindere și ridică ușor cerceveaua. Acest lucru vă permite să eliberați ușor sarcina de pe role și să o transferați pe stâlp.

În acest moment lucrarea este aproape finalizată. Tot ce rămâne este să acoperiți cadrul cu foi ondulate și să instalați mecanismul de deschidere a porții, precum și să conectați electronicele. De regulă, motorul este instalat pe partea contragreutății. Cerceveaua este deplasată cu ajutorul unui angrenaj și lanț. Electronica de antrenare este plasată într-o unitate separată, care este conectată la motorul electric.

Trebuie spus că fiecare model de unitate poate avea propriile sale nuanțe de conectare, așa că acest proces este de obicei descris în detaliu în instrucțiunile incluse în kit.

Cumpărați o unitate de putere cu rezervă de putere, deoarece iarna sarcina pe aceasta va crește foarte mult .

După instalarea unității, poarta se va deschide la atingerea unui buton.

Proprietarii de garaje și case private au apreciat de mult ușurința de utilizare a tipului de leagăn. Acest lucru este destul de firesc, mai ales dacă ai în vedere că fabricarea porților batante se realizează de mulți ani și chiar secole. Nu este greu de explicat o astfel de popularitate. Ușurința de operare și cea mai mare fiabilitate sunt doi factori care au fost întotdeauna foarte apreciați. Și acum proprietarii de cabane și locuitorii de vară lucrează constant pentru a-și îmbunătăți designul. De aceea, merită să faci porți batante cu propriile mâini. Dacă anterior acestea erau structuri solide din lemn, acum sunt ceva nou, uneori chiar cu automatizări instalate și alte inovații tehnologice moderne.

Tipuri și tipuri de porți batante

În funcție de material, se obișnuiește să se facă distincția între porțile din lemn și cele metalice. Din punct de vedere structural, acestea pot fi porți cu două foițe sau cu o singură cană. Destul de des, mai ales în construcția de porți pentru hangare, garaje și depozite, se folosește un tip combinat - porți cu două canape cu o porțiune. Acest lucru vă permite să economisiți materiale și spațiu pentru organizarea unei intrări separate. Cu toate acestea, în cele mai multe cazuri acestea vor fi elemente solide și doar uneori veți găsi porți cu zăbrele sau tuburi cu intrare directă în ele. Un alt tip de poartă este o poartă batantă metalică cu două foi, pe care se folosește decor artistic sau căptușeală cu foi ondulate vopsite. În acest caz, jumătățile au un aspect ușor, iar poarta este organizată lângă ele. Această opțiune este cea mai potrivită pentru casele private. cele cu balamale pot dura zeci de ani și nu necesită aproape nicio reparație, motiv pentru care se compară favorabil cu omologii lor din lemn. Designul poate fi echipat suplimentar cu automatizare, ceea ce le crește și mai mult funcționalitatea.

Dispozitiv

Puteți lua în considerare un desen tipic de porți batante din foi ondulate. Întreaga structură se bazează pe un cadru realizat dintr-un profil pătrat sau o țeavă obișnuită cu diametrul de 20-40 mm. Fiecare cană poate avea una sau două nervuri orizontale, care sporesc rigiditatea întregii structuri. Uneori sunt folosite și alte opțiuni, de exemplu una orizontală și două diagonale. Acest aranjament vă permite să mențineți destul de clar geometria porții.

Orice proprietar poate face porți batante cu propriile mâini dacă a stăpânit abilitățile de asamblare a structurilor metalice. Va trebui să aveți abilitățile de a folosi o mașină de sudură, o polizor unghiular, un burghiu, instrumente de măsurare și o șurubelniță. Este posibil ca la final să fie necesare lucrări de pictură.

Procesul de lucru

Pentru a face porți batante cu propriile mâini, trebuie să urmați anumite etape ale lucrării. Fiecare cană va fi înșurubat cu șuruburi autofiletante sau sudată pe balamalele de la stâlpi. O pereche este suficientă pentru o jumătate. Balamalele pentru porți batante trebuie să aibă un diametru de 20-30 mm. Pentru stâlpi este indicat să folosiți un diametru de 70-76 mm sau o secțiune transversală de 20 x 40 mm. Suporturile de poartă pot fi țevi de fier, dar designul gardului va dicta modul în care sunt instalate. Pentru a face acest lucru, este necesar să furnizați o pereche în zidărie, iar apoi stâlpii de poartă cu balamale vor fi sudați la ei. Pentru bare transversale si diagonale se recomanda folosirea unui profil de 20 x 40 sau 20 x 20 mm.

Parametrii porții

Practica arată că cea mai potrivită lățime de poartă pentru uz privat poate fi considerată de 3 metri. Dacă doriți să economisiți bani, nu ar trebui să reduceți dimensiunile cu mai mult de 20 cm În majoritatea cazurilor, înălțimea porții este de doi metri, iar ridicarea deasupra solului nu este luată în considerare. Mecanismul de blocare constă în mod tradițional dintr-un știft în formă de L care servește drept opritor. Este situat în partea de jos a fiecărei cercevele. La baza solului, unde va fi punctul de blocare, sunt orificii din tevi, care sunt cu 5-10 mm mai mari in diametru decat grosimea dopurilor. Nu există restricții stricte privind lungimea, dar nu trebuie să depășească jumătate de metru. O adăugare la opritoare poate fi considerată un obturator orizontal situat pe linia traverselor.

Cea mai practică opțiune este porțile batante din tablă ondulată. Acest material se potrivește destul de organic în designul general, mai ales dacă întregul gard este realizat în acest stil. Foaia profilată de pe poartă este de obicei atașată la o distanță de 50-70 mm de bază.

Automatizare

Deoarece ne gândim cum să facem porți batante cu propriile noastre mâini, trebuie să vorbim despre cum să le echipăm cu automatizare. Aceasta este o soluție convenabilă, astfel încât să nu fie nevoie să le deschideți manual sau pentru cazurile în care doriți să faceți măcar un fel de modernizare. În acest caz, există un sistem automat pentru porțile batante. Acest sistem include două actuatoare liniare, precum și o antenă, un blocaj electromagnetic și lumini de avertizare. Porțile batante electrice sunt alimentate de o priză electrică tradițională de uz casnic. Nici măcar un design neobișnuit de poartă nu va fi stricat de un astfel de set, deoarece toate elementele par aproape invizibile.

Chiar înainte de instalarea automatizării porților batante, este necesar să se prevadă stâlpi de susținere. Cel mai bine este să fie făcute din cărămidă sau beton. Porțile batante cu acționare electrică pot fi instalate în mai multe opțiuni, în funcție de direcția în care se deschide poarta: spre exterior, spre interior sau cu modificări ale stâlpilor de susținere. Instalarea automatizării în fiecare caz se realizează într-o anumită secvență. Kitul poarta batanta poate fi instalat in functie de locatia aleasa. Unitatea de control a sistemului poate fi la dreapta sau la stânga, iar punctul semnificativ este selectarea corectă a secțiunii transversale a firului. Unitatea are o caracteristică în ceea ce privește instalarea, este necesar să se asigure o distanță față de stâlpul de susținere.

Asamblare si instalare

Porțile batante de bricolaj trebuie realizate în condiții staționare, pe o suprafață de sol nivelată. Mărimea porții trebuie să se potrivească exact cu parametrii specificați în desen. Toate piesele de prelucrat trebuie tăiate cu ferăstrău cu o polizor cu o toleranță de 1 mm. După aceasta, trebuie să verificați unghiurile drepte, să sudați părțile viitorului perimetru al jumătăților porții și apoi să treceți la barele transversale și diagonalele.

Marcajele pentru ramele batante sunt făcute la o distanță de 30-40 cm de marginea cadrului, nu mai puțin, iar după aceea pot fi deja sudate la locul lor. Balamalele sunt fie achiziționate de la magazin, fie comandate de la un strung. Apoi, puteți ridica stâlpul de agățat și puteți face toți acești pași folosind sudarea cu băț. Când totul este determinat cu precizie cu dimensiunile, puteți suda complet bucla. Nu trebuie să utilizați o mașină de sudură, dar va trebui să înșurubați fiecare baldachin prin foi groase de oțel până la capăt. Când metalul este vopsit, puteți începe să înșurubați tabla ondulată cu șuruburi și o șaibă presă.

Pasii finali

Porțile batante de bricolaj sunt aproape gata. Se instalează după marcarea stâlpilor de susținere, iar centrul axei principale a porții trebuie respectat. Baza stâlpului presupune că în ea va fi montată o țeavă de fier cu un diametru de 100 mm. Ar trebui săpat la 130-150 mm. Acest lucru se face cel mai bine folosind un burghiu cu diametrul adecvat, lăsând aproximativ 10 cm de beton pe toată circumferința.

Când setați baza unui stâlp de cărămidă, trebuie să utilizați un nivel și să verificați verticala în două planuri. Ar trebui să existe un spațiu de 20 mm între cercevele, care uneori este acoperit din exterior cu o bandă de acoperire, lățimea sa este de 50 mm. Această toleranță este necesară în cazurile în care metalul se extinde în timpul căldurii, ceea ce poate cauza pur și simplu blocarea ușilor. Dacă decideți să faceți porți batante cu propriile mâini, atunci acestea nu vor fi mai rele decât cele din fabrică dacă abordați procesul de asamblare cu înțelepciune.

Garnitura cadrul porții

Aceste lucrări necesită să luați foi ondulate și să le așezați deasupra cadrului făcut anterior. Pentru fixarea acestora se folosesc șuruburi sau nituri autofiletante. Fixarea lor trebuie efectuată în locuri de adâncituri. Pentru fiecare metru pătrat trebuie să folosiți 10 șuruburi. Apoi, puteți agăța canelurile pe balamalele deja făcute.

Avantajele utilizării automatizării

Veți aprecia aspectele pozitive ale utilizării unui astfel de sistem în ora de iarna, când nu este nevoie să deschideți manual poarta în contact cu metalul rece. Nu va trebui să părăsiți interiorul cald al mașinii dumneavoastră dacă trebuie să deschideți poarta, doar apăsați butonul de pe telecomandă pentru ca aceasta să se deschidă.

Concluzii

A face porți batante din foi ondulate cu propriile mâini nu este atât de dificil, este doar important să aveți cunoștințele și abilitățile necesare pentru aceasta. Există destul de multe opțiuni de proiectare pentru astfel de structuri și este pur și simplu imposibil să le descriem pe toate într-un singur articol. Fiecare dintre ei este individual și, prin urmare, întregul proces de lucru poate fi numit creativ. Aici, fiecare proprietar are posibilitatea de a-și implementa propriile dezvoltări sau de a le folosi pe cele existente. Nu este interzisă utilizarea diferitelor elemente decorative sub formă de ornamente din lemn sau forjare. Acest lucru va face poarta dvs. cu adevărat unică și vizibilă printre multe altele. La urma urmei, în timpul funcționării, este important nu numai specificatii tehnice, dar de asemenea aspect.

Un garaj este o structură care primește o atenție deosebită, mai ales în ceea ce privește rezistența la efracție. Și un element precum o poartă trebuie să aibă dublă rezistență și fiabilitate și, desigur, un aspect atractiv. În mod tradițional, ușile de garaj sunt o structură batantă din două foi, atârnate pe un cadru. Să le faci singur nu este o problemă dacă ai abilitățile de a lucra cu unelte simple de instalații sanitare și o mașină de sudură. Acesta este ceea ce vom discuta în articol: despre opțiunile pentru porțile batante, despre tehnologia de fabricație și nuanțele procesului de instalare.

Tipuri de uși de garaj

Pe lângă faptul că ușile de garaj batante sunt tradiționale și foarte fiabile, au și alte avantaje.

1. Costul de construcție este mai ieftin decât toate celelalte modele.
2. Modificarea leagănului poate fi izolată folosind diferite materiale termoizolante.
3. Poate fi instalat în spațiu limitat.
4. Se pot deschide în exterior sau în interiorul garajului, în funcție de cerințele proprietarului.
5. Posibilitatea instalarii unui motor electric pentru deschidere automata.

Singurul dezavantaj mare este că este necesar spațiu liber pentru a deschide ușile structurii. Acest lucru este uneori problematic în timpul iernii, când zăpada se adună în stropi în fața garajului. Prin urmare, trebuie să leagănați o lopată.

Dezavantajul porților batante este că în fața lor trebuie să curățați zona de zăpadă

Pe lângă porțile batante, în garaje sunt instalate și alte tipuri.

Pliere

Acesta este un tip de poartă secțional, ale cărui elemente sunt instalate vertical și conectate între ele folosind o metodă de balamale. Secțiunile exterioare sunt atașate, ca și secțiunile de balansare, de cadrul cu balamale. Fixare suplimentară - de-a lungul ghidajului superior sau inferior. Secțiunile sunt realizate din diferite materiale, cel mai adesea din aliaje de aluminiu sau lemn.

Avantaje design:

• aspect neobișnuit,
• ușurință de deschidere și închidere,
• nu ocupa mult spațiu când este deschis,
• secțiunile pot fi schimbate, reparate,
• pret mic.

Contra: uzură rapidă și funcții de protecție scăzute.

Porti pliante

Ridicare și pivotare

Pur structural, este un scut solid care acoperă întreaga deschidere de intrare. Pentru a se deschide, poarta este ridicată și rotită cu 90° astfel încât să fie în partea de sus în plan orizontal. Pentru aceasta se folosește un sistem de pârghii, o cutie de viteze și un motor electric.

Avantajele modelului:

• fiabilitate ridicată,
• când este deschisă, poarta nu ocupă spațiu,
• predispus la izolare,
• susceptibile de automatizare.

• este necesară o precizie ridicată de instalare,
• poarta rămâne în deschidere, reducându-și înălțimea cu 20-30 cm,
• Nu este recomandat să le folosiți intens.

Porți sus și peste

Sectiune de ridicare

Aceasta este o structură din mai multe secțiuni situate orizontal și interconectate prin balamale speciale. Cu ajutorul unui mecanism de ridicare situat pe tavan, poarta este ridicată de-a lungul profilelor de ghidare și poziționată orizontal de-a lungul tavanului. Secțiunile sunt realizate în principal din panouri sandwich.

Avantajele modelului:

• versatilitate în ceea ce privește dimensiunile deschiderii,
• economisind spațiu la deschidere,
• rezistență bună la deformare și sarcini mecanice,
• automatizare completă,
• aspect prezentabil,
• calități ridicate de izolare termică și fonică,
• funcţionare pe termen lung.

• pret mare,
• este necesară întreținerea constantă: ungerea balamalelor și ghidajelor, verificarea sistemelor electrice și de automatizare,
• rezistență scăzută la efracție.

Uși secționale basculante

Rulate

Aceste uși de garaj și-au primit numele de la felul în care se deschid. Pur structural, acestea sunt mai multe benzi (lamele) asamblate într-o singură foaie, care este rulată într-o rolă. Prin urmare, pe lângă foaia ușii, poarta include două ghidaje care țin structura în deschidere, un arbore pe care sunt înfășurate șipcile și o acționare electrică.

Avantaje:

• compactitate,
• pret rezonabil,
• ușurință de instalare,
• serviciu pe termen lung,
• aspect prezentabil,
• posibilitate de automatizare.

• rezistență la efracție aproape zero,
• nu este posibil să se efectueze izolație, deoarece există întotdeauna goluri între lamele,
• nu funcționează bine la temperaturi scăzute.

Porți rulante

Recul

În acest design, există o frunză, care este sprijinită pe un profil de ghidare situat în partea de sus și se sprijină pe șină de jos. Dispozitivul este deschis prin rularea lui în lateral de-a lungul peretelui.

Avantajele includ:

• funcționalitatea nu depinde de zăpadă,
• nu ocupă spațiu când este deschis,
• rezistenta mare la efractie,
• posibilitate de automatizare.

• uzura rapidă a rolelor,
• Lățimea peretelui de-a lungul căruia este mișcată poarta trebuie să fie mai mare decât lățimea frunzei.

Porți culisante

Tehnologie de fabricare a ușilor de garaj batante, făcut-o singur

Deci, porțile batante pentru un garaj sunt două uși (de obicei egale ca lățime), care sunt atârnate pe un cadru în formă de U folosind balamale. Prin urmare, atunci când sarcina este setată să producă porți de acest tip, sunt rezolvate mai multe probleme:

• fabricarea canelurilor,
• realizarea unei cutii (cadru),
• instalarea acestuia din urmă,
• instalarea cercevelelor pe cadru.

Înainte de a începe să faceți porți batante, trebuie să decideți asupra dimensiunilor acestora.

Dimensiunile ușilor batante de garaj

Nu există cerințe stricte de dimensiune. Principalul lucru este că mașina poate intra liber în garaj fără să lovească poarta. Și acest lucru vă permite să faceți orice deschidere, a cărei lățime și înălțime sunt cu 30 cm mai mari decât dimensiunile mașinii pe fiecare parte. Dar acest lucru este incomod, mai ales pentru șoferii începători.

• înălțime pentru autoturisme – 2,0-2,2 m, pentru microbuze – 2,5 m;
• lățimea optimă este de 2,5-3 m, maximă – 5 m.

Dimensiuni standard ale portilor batante

Pregătirea de a face porți

Instrumente necesare:

• aparat de sudura si electrozi;
• râșniță cu disc de tăiere și șlefuire;
• bandă de măsurare, riglă și marker (cretă);
• nivel și colț.

Materiale necesare. Partea exterioară a porții este o tablă de oțel cu o grosime de 3-4 mm sau o tablă ondulată cu o grosime de cel puțin 1,2 mm. Dacă primul material este utilizat în proiectare, atunci întregul proces de conectare este realizat prin sudare electrică. Dacă acesta din urmă, foliile ondulate pot fi fixate pe cadru folosind șuruburi metalice.

Ca material pentru asamblarea cadrului, puteți folosi fie un colț de 63x63 mm, fie o țeavă profilată de 40x40 mm cu o grosime de 2-3 mm. A doua opțiune este mai ieftină și mai ușor de utilizat.

Desen de porți batante pentru un garaj realizat dintr-o țeavă de profil

Iar ultimul element sunt balamalele, care sunt realizate dintr-o bară de oțel cu un diametru minim de 25 mm. Trebuie să existe cel puțin patru balamale, câte două pentru fiecare cană.

Acum, în ceea ce privește cutia în formă de U. Este format din două rafturi și o bară transversală (bară transversală). Primele pot fi realizate dintr-un colț de 63x63 sau o țeavă rotundă cu diametrul de 80-100 mm, sau o țeavă profilată cu secțiunea transversală de cel puțin 80x60 mm. Bara transversală este realizată din aceleași materiale. Dacă intenționați să construiți un garaj cu două etaje, atunci este mai bine să utilizați canalul nr. 12 ca bară transversală.

Desen ansamblu porți

Fabricare rame pentru cercevele

Prima etapă este tăierea a opt bucăți de material pregătite pentru asamblarea ramelor. Patru dintre ele ar trebui să fie egale cu înălțimea porții minus 1-2 cm, patru cu lățimea frunzelor, adică jumătate din lățimea structurii porții minus 2-3 cm De exemplu, dacă lățimea totală a poarta este de 3 m, atunci este necesar să tăiați câte 4 elemente câte 48 m.

Alinierea cadrului pe blocuri într-un plan orizontal

Un punct important este că ramele trebuie asamblate pe un plan orizontal. Nu este necesar să fie o zonă plată, orice tip de suport, ale cărui capete superioare sunt aliniate în același plan orizontal. Puteți folosi cărămizi sau blocuri pentru aceasta. Ele sunt instalate în colțurile unui dreptunghi, a cărui lungime este egală cu înălțimea frunzei, lățimea este egală cu lățimea secțiunii porții. Pe ele sunt așezate secțiuni tăiate corespunzător și apoi se verifică un nivel pentru a vedea dacă se află pe orizontală. Abaterile sunt nivelate prin plasarea sub ele de blocuri de scânduri subțiri, pietre sau tablă.

Secțiunile așezate sunt fixate între ele prin sudură în puncte cu alinierea precisă a elementelor adiacente între ele la 90°. Pentru aceasta este folosit un colț de construcție. Acest punct important, care determină dimensiunile exacte ale viitoarei structuri de poartă, care se va potrivi exact în cadru fără distorsiuni sau goluri mari.

Schema rigidizatoarelor

S-au format două rame, acum este necesară creșterea rigidității structurii prin instalarea de elemente suplimentare: orizontală sau verticală Dacă poarta este mare, atunci se folosesc ambele. Uneori sunt completate cu elemente oblice. Materialul folosit este un colț sau o țeavă cu profil mai mic. De exemplu, dacă ramele au fost asamblate dintr-o țeavă de 40x40 mm, atunci 40x20 mm pot fi folosite pentru armare. Elementele suplimentare sunt distribuite uniform unul față de celălalt.

După asamblarea ramelor, este necesar să sudați îmbinările pe ambele părți și să le șlefuiți pentru a îndepărta petele de calcar și de metal.

Rigiditatea structurii cadrului este determinată de elemente suplimentare instalate vertical și orizontal

Conectarea cadrului și a tablei de oțel

Dintr-o foaie de fier trebuie tăiată o secțiune dreptunghiulară pentru fiecare cană. Există anumite cerințe pentru dimensiunile lor:

• lungimea segmentelor trebuie să fie cu 3-4 cm mai mare decât înălțimea deschiderii porții;
• unul dintre dreptunghiuri ar trebui să fie cu 2 cm mai mic în lățime decât lățimea cadrului, iar al doilea ar trebui să fie mai mare cu aceeași dimensiune.

De exemplu, dacă lățimea ușilor este de 1,5 m, înălțimea este de 2,5 m, atunci o foaie va avea dimensiunea de 1,52x2,54 mm, cealaltă de 1,48x2,54 mm.

Acum, în înălțime, două foi sunt așezate pe rame, astfel încât marginile acestora să iasă dincolo de structura cadrului cu 2 cm pe fiecare parte. Proeminențele foilor vor închide golul dintre canape și cadru. În ceea ce privește lățimea, pe partea balamalei foile sunt așezate la același nivel cu țeava de profil. Într-o cercevea foaia va ieși din partea opusă cu 2 cm, în cealaltă, dimpotrivă, marginea ei nu va ajunge la marginea cadrului. Acest lucru se face astfel încât, atunci când poarta este închisă, foaia proeminentă închide spațiul dintre frunze.

Atenţie! Foile sunt sudate pe cadru punctual de la margine la centru. După aceea, sudarea se efectuează în secțiuni mici, în interval de 3-4 cm, în trepte de 10-15 cm.

Foaia este fixată de cadru folosind cusături scurte

Asamblarea cadrului portii batante

Dimensiunile cutiei sunt determinate de dimensiunile deschiderii. În acest caz, la lungimea stâlpilor de susținere se adaugă o jumătate de metru, cu care structura va fi îngropată în gropile pregătite, urmată de betonare.

Cutia este asamblată folosind aceeași tehnologie ca și ramele cercevelelor, cu montare pe cărămizi sau blocuri. Dimensiunile cutiei de-a lungul conturului intern sunt puțin mai mari ca lățime decât lățimea totală a canelurilor. Diferența este de 2-3 cm în înălțime, diferența poate fi semnificativă - până la 5-6 cm, deși optim este de 3-4 cm.

Cutie pentru porti batante

Instalarea balamalei

Pentru a face acest lucru, canelurile sunt așezate pe un cadru în formă de U cu o locație exactă în plan, formând goluri între toate elementele. Balamalele asamblate sunt plasate la locul lor necesar și sudate: părțile lor inferioare pe stâlpii cadrului, părțile lor superioare pe cadrul canapei.

Pentru a întări elementele de fixare, puteți suda suplimentar benzi metalice sau armături pe balamale.

Sudare în buclă corectă și de înaltă calitate

Montare porti batante

În mod ideal, cadrul porții ar trebui instalat în timpul construcției garajului, când jumătate din pereți sunt deja ridicați din cărămizi sau blocuri. Dar, indiferent de acest lucru, instalarea se realizează folosind aceeași tehnologie.

1. Pentru rafturi sunt săpate găuri cu o adâncime de 0,5 m.
2. Una sau două bare transversale din armătură sau un colț de 10-20 cm lungime sunt sudate pe marginile inferioare ale rafturilor, al căror scop este să servească drept elemente de susținere în beton.

Pregătirea standului înainte de betonarea gropii

1. În partea de jos a suporturilor, plăci metalice sunt sudate sub formă de nichel pentru a se sprijini pe sol.
2. Capetele de jumătate de metru ale rafturilor sunt tratate cu un compus de impermeabilizare, de exemplu, bitum fierbinte sau acoperite cu pâslă pentru acoperiș.
3. Cutia este instalată în gropi cu aliniere precisă în deschidere, pentru care se folosește un nivel de clădire.
4. Rafturile sunt sudate pe părțile încorporate, care sunt instalate în timpul procesului de așezare a pereților. Armătura cu un diametru de 12-16 mm și o lungime de 50 cm este adesea folosită ca ipoteci. Etapa de așezare este la fiecare 6-8 rânduri.
5. Betonul este amestecat în proporție de ciment-nisip-piatră zdrobită în raport de 1:2:2, dacă calitatea cimentului este M400.
6. Turnarea betonului în gropi cu un tamper. Acest lucru se face nu numai pentru a compacta soluția de beton, ci și pentru a stoarce aerul care a ajuns acolo în timpul procesului de amestecare. Porii de aer reduc rezistența betonului.
7. Puteți agăța canelurile de cadru după ce betonul s-a întărit și s-a uscat.

Cum să faci o poartă cu un port?

Procesul de asamblare a porților batante cu o ușă este exact același. Pur și simplu, patru elemente sunt introduse într-unul dintre foișoare pentru a forma o deschidere pentru ușă. Cele verticale sunt instalate la toată înălțimea, cele orizontale între ele sub formă de bare transversale. Structura ușii este asamblată în etapa de fabricație a tocului pentru cercevea.

Amplasarea ușilor în porți cu dimensiuni standard

Ușa în sine este fabricată exact în același mod ca și secțiunile porții, cu asamblarea tocului și montarea tablei de metal. Complexitatea procesului de fabricație al ușii în sine, în care este instalată ușa, constă în faptul că ușa rămâne neacoperită de o foaie de metal, iar planurile rămase trebuie închise cu ea. Toate nu vor fi egale între ele, așa că fiecare secțiune trebuie măsurată cu precizie, transferată dimensiunile pe foaie și tăiată-le. După care, fiecare piesă tăiată este transferată pe cadru cu sudură în puncte în jurul perimetrului. În acest caz, secțiunile așezate ale foilor trebuie îmbinate pe profile suplimentare care creează rigiditate structurii cadrului.

Desen al unei uși de garaj batante cu un port

Mărimea porții este selectată ținând cont de trecerea convenabilă prin ea, precum și de dimensiunile foii porții. De exemplu, dacă lățimea canatului este de 1,5 m, atunci lățimea porții nu trebuie să depășească 1 m În ceea ce privește înălțimea, înălțimea porții și locația ușii în sine față de elementele inferioare ale cadrului porții sunt. de asemenea luate în considerare. În același timp, înălțimea maximă a locației este de 40 cm. Înălțimea ușii în sine este de 1,8-2,1 m.

Poarta sudata pt uși de garaj

Opțiuni pentru porți batante gata făcute

Video - cum să faci o ușă de garaj cu propriile mâini

Concluzie

În ciuda simplității aparente a procesului de asamblare, trebuie remarcat faptul că fabricarea ușilor de garaj batante necesită atenție din partea producătorului și capacitatea de a efectua cu exactitate toate măsurătorile și calculele. În acest caz, nu trebuie să renunțați la instrumentele de măsurare. O ușoară abatere în formă sau dimensiune poate duce la nepotrivirea pur și simplu a ușilor în cadru. Va trebui să faceți ajustări în loc, care vor afecta uniformitatea elementelor.

Montarea și instalarea porților batante se poate face în diferite moduri. În primul rând, diferențele se vor referi la metoda de instalare și instalarea stâlpilor. Perioada de utilizare a grupului de intrare va depinde de alegerea specifică a metodei de instalare. Este de remarcat faptul că stâlpii pentru porțile batante au caracteristici și indicatori diferite.

În prezent, porțile cu balamale cu placare sunt cele mai căutate pe piață. Aceste porți sunt instalate pe case de țară, grădini și case de țară. Ele sunt montate și instalate pe stâlpi metalici cu o anumită secțiune transversală, de exemplu, 60×60 sau 80×80. Deoarece porțile sunt ușoare, rezistența stâlpilor metalici este destul de suficientă, dar dacă doriți, le puteți înlocui cu ușurință cu stâlpi mai mari.

Această metodă de instalare are câteva avantaje principale, le enumerăm mai jos:

• din punct de vedere economic, instalarea este foarte profitabilă;
• viteza de instalare crește de câteva ori;
• apare posibilitatea de înlocuire sau reparare;
• autoinstalare.

Stâlpii metalici trebuie introduși în pământ la o adâncime de aproximativ 1,5 metri.

Conduceți în orificiul pregătit în prealabil, fiind ghidat strict de nivel. În continuare, conectăm stâlpii metalici de anexe sau de restul gardului. În acest caz, stâlpii sunt legați unul de celălalt printr-o bandă detașabilă. Este necesar să sudați cadrele a două cercevele pe suporturile expuse gata făcute.

Porțile batante sunt realizate pe o suprafață plană, netedă;

Instalarea porților batante la betonarea stâlpilor

În plus, în orificiul pentru stâlpul metalic poate fi plasat o sticlă de armare pentru a întări întreaga structură.

Amestecul de beton trebuie turnat la o adâncime de 1,0 metri până la 1,5 metri.

Ce ar trebui să țineți cont atunci când instalați porți batante?

Caracteristici si montaj porti batante

Portile de intrare batante sunt foarte economice, destul de simple si usor de folosit. Acest design este cel mai des folosit pentru. Ele sunt utilizate în terenurile de grădină, precum și în diverse ateliere de producție, centre de service auto și pe teritoriile marilor companii de producție.

De-a lungul deceniilor de utilizare, nu doar prețul instalării porților batante s-a schimbat, ci și materialul folosit, aspectul și caracteristicile caracteristice. De exemplu, în trecut, datele erau prelucrate în principal numai din copaci. Acum este un metal durabil și de înaltă calitate. Cel mai adesea, la instalarea și instalarea porților batante, puteți găsi un sistem de automatizare.

Designul porților batante poate fi împărțit în două categorii - cu două foi și unul.În același timp, costul porților batante cu un singur canat sau cu două foi variază semnificativ.

Există un tip mai comun de design de poartă care combină două categorii. Aceste porți au două foi de metal și un port. Acest design economisește spațiu și material. Și nu va trebui să creați o autentificare suplimentară.

Astăzi, există trei opțiuni principale pentru instalarea porților batante automate.

Totul va depinde de direcția de deschidere a țintei: spre interior, spre exterior sau spre interior cu modificarea stâlpilor portanti din beton. Cu fiecare dintre ele, instalarea automatizării are loc într-o secvență strict definită. Uneori poate fi necesar să-l instalați în exterior sau în viitor pentru automatizări viitoare.

Unitatea de control al sistemului poate fi situată în stânga sau în dreapta, este foarte important să selectați corect toate secțiunile de cablu.

Pentru instalare, are o trăsătură caracteristică pentru aceasta este necesar să se asigure o anumită distanță față de stâlpul de beton portant.

Dacă nu ați asigurat acest lucru și poarta trebuie făcută spre interior, atunci pur și simplu scobiți cu atenție și aranjați locurile pentru aceasta.

Porțile și porțile sunt un plus necesar la gardul lor din tablă ondulată. Poarta oferă acces în șantier pentru mașini și echipamente speciale, iar poarta este destinată celor care au venit pe jos. Spre deosebire de gard, proiectarea porților și porților se dovedește a fi mai complexă, așa că este dezvoltat un desen separat pentru ele și se face un calcul special al materialelor.

Dorim să vă oferim mai multe desene gata făcute de porți și porți din tablă ondulată, pe care le puteți ajusta la condițiile dumneavoastră. Înălțimea gardului și a porții trebuie să corespundă înălțimii gardului.

Principalele tipuri de porți pentru case de țară și de țară

• cu balamale - sunt două uși cu balamale care se deschid spre interior sau spre exterior. Sunt simplu și ieftin de instalat, cu toate acestea, pot deteriora mașina la intrare, mai ales dacă bate vânt puternic. De asemenea, un spațiu semnificativ trebuie să fie eliberat pentru ei.
• porți culisante sau culisante cu șină de ghidare - ușa se mișcă pe un mecanism cu role de-a lungul liniei gardului. Designul complex și fitingurile speciale scumpe fac ca astfel de porți să nu fie cele mai accesibile. Dar oferă mai mult nivel înalt confort: sistemul automatizat face posibilă deschiderea acestora fără a părăsi mașina.

Desene ale porților batante și porților

Atunci când se întocmește un desen, este important să se determine lățimea porții și a deschiderii portierei, înălțimea, precum și modelul cadrului. Nu uitați că atunci când proiectați o poartă, trebuie să distribuiți corect sarcina de-a lungul frunzei, deoarece aceasta este atașată de balamalele laterale, iar greutatea acestora se sprijină în întregime pe stâlpii de susținere. Din acest motiv, stâlpii porții sunt adesea fabricați din țevi cu profil mai groase sau așezați din cărămidă.

Grosimea de metal a conductei de profil trebuie sa fie de cel putin 3-4 mm. În consecință, fundația de sub suporturile porții trebuie să fie destul de fiabilă. Suporturile slabe vor duce la scăderea cercevelelor și la deformarea structurii din cauza încărcărilor vântului și a gravitației canelurilor. Pentru cadru, trebuie să utilizați o țeavă cu profil mai ușoară pentru a preveni supraîncărcarea canelurilor, dar un cadru prea subțire nu va rezista la sarcinile vântului.

Acordați atenție alegerii lățimii porții. Lățimea optimă este de 4 metri permite atât autoturisme, cât și camioane chiar şi de pe o stradă îngustă. Amintiți-vă, cu cât canapea este mai largă, cu atât este mai mare sarcina pe care o creează pe suporturi (în conformitate cu legea pârghiei).

Scheme de porți și portițe din foi ondulate cu un cadru paralel

1. În fața noastră este un desen „clasic” și bine echilibrat al unei porți cu o porțiune. Înălțimea de 2 metri corespunde înălțimii tradiționale a unui gard din tablă ondulată. Stâlpii de 60x60 ar trebui să facă față unui cadru de țeavă de 40x20. Cadrul în sine nu este supraîncărcat, este ușor de calculat și nu necesită multe materiale. Are un singur dezavantaj - lipsa rigidității diagonale. Este compensată de prezența a două benzi orizontale ale unei țevi de profil, care formează trei secțiuni de 60-70 cm lățime pe canapea.

O altă trăsătură caracteristică este prezența unei bare transversale superioare. Oferă o distribuție mai echilibrată a încărcăturii, împiedică deplasarea stâlpilor unul spre altul, totuși, pentru a intra cu succes în șantierul vehiculelor înalte, trebuie să fie detașabil.

2. O altă versiune a desenului. De data aceasta fără bară transversală. Vă rugăm să rețineți că stâlpii de sprijin au un diametru mai mare din cauza absenței unei traverse.

3. Porti batante cu portiune incorporata. Această schemă este perfectă pentru cei care au spațiu limitat pentru a intra/intra pe teritoriu. O lățime de 4 metri găzduiește atât o poartă, cât și un wicket. Cu toate acestea, merită să înțelegeți că prezența unei porți crește greutatea porții, ceea ce înseamnă că secțiunea transversală a stâlpului lateral trebuie să fie de cel puțin 10x10 cm și este mai bine să plasați poarta mai aproape de stâlp (conform cu legea pârghiei, va pune mai puțină sarcină pe suportul porții).

Scheme de porți și porți cu diagonale

Prezența elementelor diagonale ale cadrului crește rigiditatea structurii și o face rezistentă la diferite tipuri de deformații, cu toate acestea, trebuie amintit că liniile suplimentare reprezintă o sarcină suplimentară și este important să alegeți modelul potrivit. Deci, în loc de două șipci orizontale, este mai bine să folosiți una. Opțiunile pentru amplasarea benzilor diagonale sunt prezentate în desenele de mai jos. Secțiunea transversală a stâlpilor de sprijin pentru un gard cu diagonale trebuie să fie de cel puțin 80x80.

1. Diagonale de la colțurile extreme spre mijloc sau invers. Astfel de scheme arată destul de bine. Unul arată ca un fulg de zăpadă, celălalt formează un model în formă de diamant.

Lungimea ipotenuzei: unde OŞi b- laturile unui triunghi dreptunghic.

2. Diagonale de la un colț al cercevelei la celălalt. Schema vă permite să minimizați sarcina pe canapea și, în același timp, să conferiți rigiditatea necesară, cu toate acestea, sudarea unei astfel de diagonale nu este foarte convenabilă.

3. Mici diagonale la colțurile canelurilor. Arată destul de frumos și creează o sarcină minimă, dar astfel de uși au o forță de vânt mare, ceea ce înseamnă că pot suferi din cauza încărcăturii vântului.

În următorul videoclip, veți primi sfaturi valoroase despre cum să împiedicați stâlpii de susținere să se teșite sub greutatea canelurilor:

Desene ale porților culisante din tablă ondulată

Cea mai optimă opțiune pentru un gard glisant, pe care îl puteți construi singur, este un design cu șină de ghidare. Este suficient să selectați pur și simplu kituri de fitinguri și sisteme de automatizare. Poarta include o foită retractabilă cu o șină inferioară care se deplasează pe un sistem special de role. Pentru ca structura să fie echilibrată atunci când este închisă, pe partea laterală a cadrului este sudată o consolă triunghiulară suplimentară.

După cum puteți vedea, tocul porții este format dintr-un cadru și o consolă, care sunt realizate dintr-o țeavă de profil mai groasă (60x40). De asemenea, este mai bine să faceți elementele interne ale consolei din această țeavă. În interiorul tocului porții se poate realiza desenul cadrului opțiuni diferite(cu dreptunghiuri sau triunghiuri. Principalul lucru este că țeava este o țeavă mai ușoară (de exemplu, 40x20). De asemenea, nu faceți grila prea groasă. Procedura de instalare a unui gard glisant este prezentată în următorul videoclip:

Sperăm că desenele de mai jos vă vor ajuta să vă faceți propriile porți și portițe din foi ondulate, care vor fi confortabile, fiabile și durabile.