În apropiere de Sankt Petersburg, pe una dintre insulele din Golful Finlandei, membrii unei expediții de amploare a Societății Geografice Ruse au descoperit un sistem de buncăre construite de naziști în timpul războiului.
În timp ce se retrăgeau, naziștii au minat complet o porțiune de pământ importantă din punct de vedere strategic, care a fost numită „Insulele Morții”. După ce toate lucrările vor fi finalizate, acolo va fi deschis un muzeu în aer liber al istoriei Marelui Război Patriotic.
Soldații Wehrmacht au lăsat probabil rezervele de muniție pe insulă în caz că s-au întors. Astfel de descoperiri nu sunt neobișnuite pentru Tyuters Bolșoi și, deși câmpurile minate au fost curățate la începutul anilor 2000, „Insula Morții” ascunde încă multe mistere.
În timpul Marelui Război Patriotic, Bolșoi Tyuters a fost complet sub controlul forțelor germane. Chiar la începutul ostilităților, Armata Roșie, din motive necunoscute, a lăsat fără luptă această mică bucată de pământ. Farul are aproape dimensiunea unei clădiri cu zece etaje. De aici, întregul golf este la îndemâna ta. Și cel mai important - insula Gogland. Între ei a trecut în anii de război principalul canal naval.
Inamicul a pus aici mii de mine adânci. A întins plase uriașe împotriva submarinelor sovietice. O zonă de apă bine vizibilă și, prin urmare, bombardată, flota baltică a fost literalmente prinsă la baza din Kronstadt.
„Dacă flotei baltice i s-ar fi permis accesul în Marea Baltică, nu se știe care ar fi fost cursul războiului și cum s-ar fi dezvoltat blocada de la Leningrad”, spune Artem Khutorskoy, șeful expediției Societății Geografice Ruse. .
În 1944, după ce au pierdut Finlanda ca aliat, germanii au părăsit în grabă insula, lăsând chiar și echipament militar. Membrii expediției au scos de aici bucătăriile de câmp, mașinile și tunurile antiaeriene în urmă cu un an, iar tot ce a rămas pe insulă a fost doar gunoaie militare. Carcase și tuburi, butoaie de combustibil - tot acest gunoi este colectat de voluntari. Tone de deșeuri ruginite vor fi transportate pe continent și eliminate.
De mai multe ori Armata Roșie a încercat să cuprindă insula cu asalt, dar încercările au fost fără succes. Martorii oculari au vorbit despre cel puțin o aeronavă de atac sovietică doborâtă, presupusul loc al prăbușirii pe care motoarele de căutare îl descoperiseră deja.
„Bucăți din carcasă au fost găsite într-o zonă mlaștină, mai exact, între două lacuri, cel mai probabil, a căzut acolo. Am alocat un grup separat în aceste scopuri pentru a găsi locul accidentului”, a declarat Valery Kudinsky, șeful expediției internaționale „Gogland” în insulele Bolșoi Tyuters și Gogland.
Găsirea nu numai a avionului, ci și a buncărelor germane necunoscute este sarcina aterizării din acest an. Geofizicienii studiază roca pe toată insula - pulsurile magnetice ale mașinii miracolului le permit să stabilească dacă există ceva interesant sub picioare.
„Conform poveștii fiului bătrânului paznic al farului, există un pasaj care nu se știe unde. Acesta este subiectul studiului”, spune geofizicianul Alexander Artyugin.
Membrii expediției vor trebui să dezvăluie o mulțime de secrete și mistere despre Bolșoi Tyuters. Lucrările nu vor fi finalizate până când ultimul obuz german nu va fi îndepărtat de la sol.
Buncăr Wehrmacht în centrul orașului Minsk
În ciuda faptului că după sfârșitul Marelui Războiul Patriotic Au trecut aproape 70 de ani, pământul Belarus păstrează marcajele de timp ale vremii. Una dintre ele este situată chiar în centrul capitalei Belarusului, la intersecția străzilor Kommunisticheskaya și Storozhevskaya - chiar pe terasamentul râului Svisloch. Atât din Bulevardul Pobediteley, cât și din suburbia Trinity, locuitorii Minskului și oaspeții capitalei pot vedea clar clădirea Băncii Moscova-Minsk. Dar puțini oameni știu că la picioarele sale ieșind din pământ... sunt fragmente de beton armat ale unuia dintre cele mai mari centre de comunicații germane îngropate care au supraviețuit până în zilele noastre. Potrivit colonelului în retragere Ivan Zaitsev, care a slujit în districtul militar din Belarus, timp de aproape 30 de ani după război, o parte a celui de-al 62-lea centru de comunicații a fost amplasată în acest buncăr.
Câteva cuvinte despre eroul acestui articol, fără a cărui poveste nu aș fi putut afla atât de detaliat despre un loc istoric atât de neobișnuit.
Colonelul în retragere Ivan Zaitsev este un semnalist onorific al Forțelor Armate ale Republicii Belarus în cel mai adevărat sens al cuvântului. Experiența și cunoștințele sale pot fi invidia tuturor, aparent, motiv pentru care, chiar și după ce a demisionat, continuă să lucreze la nodul 62.
Băiatul Oryol a fost adus în Belarus de soarta armatei. După antrenament, a servit în Shchuchin în unitatea de aviație într-o companie de comunicații. Încă în timpul serviciu de recrutare Am decis să devin ofițer, absolvent de vreo școală de comunicații aviatice, din fericire sănătatea mi-a permis. Dar ordinul a venit la unitatea de la Gorki, de la școala de tancuri. Ivan era obișnuit să urmeze ordine - s-a dus la Gorki. Și am fost incredibil de surprins când am aflat că există și o școală de comunicații în acest oraș...
După ce a absolvit Școala Militară de Tehnicieni de Comunicații Gorki, a fost trimis în Belarus, la al 62-lea centru de comunicații, unde a trecut prin toate treptele scarii carierei - de la un tehnician tânăr, fără barbă, până la un șef. Acolo a fost distins cu Ordinul Steaua Roșie - pentru instalarea de noi echipamente la fața locului și pentru organizarea serviciului ZAS.
Îmi amintesc și acum echipa aceea cu căldură, aveam o atmosferă specială”, spune Ivan Ilici. - Și o parte din elementele lui 62 a fost un fost buncăr subteran german din Marele Război Patriotic. La acea vreme, trupele primeau seturi noi de ZAS, era mult de lucru. La urma urmei, nodul a fost folosit la nivel de comandă. Deseori s-au desfășurat exerciții la scară largă, iar toată comunicarea cu țările Organizației Pactului de la Varșovia a trecut prin noi. În același timp, sediul centrului de comunicații era situat la sediul Districtului Militar Belarus, iar în buncăr se afla o parte din echipamentul radio și chiar la început două transmițătoare - un fel de mini-centru radio.
Apariția unui buncăr german în zona grădinilor de legume tătare din Minsk este învăluită în mister. Se știe doar că construcția sa a fost începută de naziști imediat după ocuparea capitalei Belarusului în 1941. Apoi a fost periferia orașului. Buncărul protejat a fost proiectat de germani și construit de prizonierii de război sovietici. Trupele lui Hitler se grăbeau la Moscova, așa că prin acest nod Cartierul General al Armatei „Centrul” a stabilit imediat contactul cu cartierul general din Vinnitsa.
Potrivit lui Ivan Zaitsev, buncărul era echipat cu cea mai recentă centrală telefonică automată Siemens la acea vreme, inclusiv unele echipamente pentru centrele de comunicații maritime, care au fost folosite de semnalizatorii sovietici în scopuri proprii timp de aproape treizeci de ani după încheierea războiului. Cablurile de mare capacitate au mers către garnizoana germană din Masyukovshchina, către instituțiile germane care erau situate în zona străzilor de acum Belinsky și Karl Marx. După războiul din anii 1950, școala militară Minsk Suvorov și mai târziu sediul districtului militar din Belarus au fost alimentate din buncăr cu un cablu separat. Aici converg și liniile de comunicație de la sediul BVO și casa comandantului trupelor raionale, unitati militareși formațiuni, hoteluri militare și alte instituții militare.
Buncărul în sine era o cameră subterană cu un etaj, cu trei intrări. Ivan Ilici a tras din memorie un astfel de plan. În centru există un coridor lung și larg. În unele încăperi erau emițătoare cu receptoare, echipamente de comunicații la distanță lungă, în altele erau dulapuri cu telefoane și cutii cu intrări pentru cabluri. Camerele au 20 de metri patrati fiecare. Unitatea ar putea fi alimentată autonom cu energie electrică - de la centralele germane diesel situate acolo.
Era un sistem de ventilație foarte interesant”, spune Ivan Ilici. - În buncăr nu era deloc încălzire, deși atât iarna, cât și vara conductele de evacuare a ventilației mențineau constant o temperatură de aproximativ plus 18 grade Celsius. Nu erau calorifere, mi s-a părut mereu mișto. Adevărat, a existat multă umiditate, așa că cutiile și dulapurile de echipamente germane pentru depozitarea echipamentelor de comunicații erau echipate cu garnituri de cauciuc.
Există o poveste neobișnuită legată de acest loc în biografia oficială a colonelului în retragere Ivan Zaitsev. Minsk la acea vreme era un oraș intermediar pentru zborurile aeronavelor militare și militare ale URSS către țările Organizației Tratatului de la Varșovia. Ei au aterizat adesea pe aerodromul Machulishchi, unde erau staționate Regimentele de Aviație 121 Gărzile Grele și 201 Regimente de Aviație de Luptă Aeriană.
După cum își amintește colonelul în retragere Ivan Zaitsev, la începutul lui decembrie 1972 s-a știut că negocierile dintre liderii URSS și Franța - Leonid Brejnev și Georges Pompidou - vor avea loc la Minsk, sau mai bine zis, în noua reședință a Secretarului General de lângă Zaslavl. . Armata a început să se pregătească în grabă pentru sosirea oaspeților de rang înalt: toate clădirile dărăpănate de pe aerodromul au fost demolate, teritoriul garnizoanei și drumul spre Minsk au fost renovate. În apropierea buncărului a fost instalată cea de-a 404-a stație de releu, care asigura comunicarea instantanee cu casa lui Piotr Masherov. Prin cablurile centrului de comunicații situat în buncăr, jurnaliștii străini de televiziune au trimis programe în țările lor.
Pe 11 ianuarie 1973, Brejnev a sosit la Minsk de la Moscova cu trenul, Georges Pompidou cu cei care îl însoțeau și jurnaliştii au sosit în două avioane Caravel din Franţa. Vremea s-a înrăutățit atunci: ziua a nins și noaptea a înghețat. Prin urmare, s-a decis să se utilizeze motoare termice pe pistă non-stop. Neavând încredere în garda regimentală, din ordinul comandantului trupelor BVI, s-a format un ofițer de gardă care să păzească două avioane franceze. Dar asta nu ne-a salvat de urgență.
Noaptea, șoferul „conscris” al unui vehicul din regimentul de luptă OBATO a adormit în timp ce curăța o bandă chiar în spatele volanului și a dat peste „Caravelle”, spune Ivan Ilici. - Astăzi putem vorbi zâmbind despre acest incident politic. Și atunci a fost o urgență națională. S-a dovedit că soldatul conducea încontinuu două zile și abia dormise în acest timp. Drept urmare, nu a fost doar eliberat din arest, ci și plasat în infirmeria unității medicale de garnizoană timp de o săptămână sub supravegherea medicilor. Și întreaga comandă, de la batalion până la șeful departamentului militar al KGB din BVI, a fost retrogradată.
La începutul anilor 1980 au fost turbulente din punct de vedere politic. Ca răspuns la desfășurarea forțelor strategice de către NATO, s-a decis ridicarea unui „scut de apărare” la granițele de vest ale URSS. Din nod au fost pozate cabluri subterane către liniile Ministerului Comunicațiilor și s-a realizat o conexiune la rețeaua de stat. S-a presupus că, în cazul izbucnirii ostilităților la fața locului, în acest loc ar trebui să vină Brigada 7 Semnal a Înaltului Comandament Suprem, staționată la Gomel. Zona din jurul buncărului a permis semnalizatorilor militari să desfășoare atât echipamente, cât și corturi.
Cu toate acestea, după doar câțiva ani, viața buncărului s-a oprit. Orașul s-a extins aproape de zidurile sale. S-a decis instalarea unui nou echipament de comunicații militare într-un alt loc...
Îmi amintesc că lângă buncăr era o barăcă în care locuiau anterior lucrătorii centrului de comunicații”, își amintește colonelul în pensionare Ivan Zaitsev. - Și apoi a fost demolat și a fost construit Hotelul Belarus în acest loc. ÎN ultimii aniÎn ajunul prăbușirii URSS, buncărul a fost folosit ca depozit pentru depozitarea echipamentelor de comunicații.
Astăzi, buncărul german mai poate fi văzut în fotografiile deschise societate pe actiuni„Banca Moscova-Minsk” - parcarea sa este situată deasupra sediului fostului centru de comunicații. Nu departe de intrarea centrală a fațadei se află una dintre țevile de evacuare. Toate cele trei intrări în buncăr sunt închise sudate usi metalice, accesul acolo este inchis. Asteapta un nou proprietar...
De la editor
În general, în 1941 - 1942. Sapatorii Wehrmacht au construit o întreagă rețea de buncăre și casete de pastile în Minsk, care trebuiau să controleze principalele autostrăzi ale orașului. Acest lanț de beton a început în zona Parcului Chelyuskintsev, ținând sub control un stalag uriaș pe care au fost ținuți zeci de mii de prizonieri de război sovietici și a trecut autostrada strategică Minsk-Moscova, principala cale de aprovizionare pentru Centrul Grupului de Armate. Buncărul a supraviețuit până astăzi în curțile caselor de-a lungul Bulevarului Independenței, în zona restaurantului Gabrovo. Următorul buncăr cu cuiburi de mitralieră și o cameră pentru echipaj se află în apropiere: controla și o autostradă strategică și îl puteți vedea în curtea unui magazin de antichități cunoscut locuitorilor din Minsk. Alte verigi din lanțul de cazemate Wehrmacht nu au supraviețuit până în ziua de azi, deși bătrânii le amintesc în zona Komarovka și în actuala Piață a Victoriei. Un buncăr rotund unic, acoperit cu un capac blindat și invulnerabil la bombele aeriene din acea perioadă, rămâne un reper al Minskului. Judecând după locația sa, făcea parte din sistemul de buncăre de securitate Wehrmacht care traversau Minsk de la est la sud-vest, dar aparținea SS. Acest monstru, care se afla atunci pe teritoriul ghetoului din Minsk, trebuia să oprească toate atacurile din interior și din exterior, iar mitralierele sale de mare calibru țineau, de asemenea, sub amenințarea pistolului drumul care duce la lagărele de prizonieri de război din Drozdy. și Masyukovshchina. Încă puteți vedea buncărul de lângă Hotelul Planet.
Au existat, fără îndoială, și alte buncăre, dar au fost în mare parte distruse în anii 1940. Dacă cititorii noștri au informații despre aceste artefacte de rău augur din vremurile de război și ocupație, vom fi bucuroși să le publicăm informațiile.
Rămășițele buncărului sunt situate în Belarus, în regiunea Orsha, lângă satul Gadovichi.
Scopul buncărelor nu este cunoscut cu exactitate, dar există două versiuni principale- acesta este unul dintre buncărele supraviețuitoare ale cartierului general al lui Adolf Hitler „Olga” sau acesta este sediul lui Heinz Guderian. Mai multe detalii despre fiecare versiune de mai jos
Intrarea într-una dintre puținele camere rămase:
După eliberarea zonei de sub germani, aproape toate buncărele și buncărele rămase în vecinătate au fost aruncate în aer de sapatorii sovietici care curățau zona. Mai târziu, pe acest teritoriu a fost organizată tabăra de pionieri Vasilek. După prăbușirea Uniunii Sovietice, tabăra de pionieri s-a ofilit, iar pădurea de pe teritoriu a fost tăiată
Ușa din dreapta este intrarea în camera principală a buncărului păstrat
Camera principală a buncărului păstrat
Pereții și plăcile de beton sunt vizibile din exterior: 
Intrare pe jumătate îngropată în buncăr 
În jurul buncărului păstrat din pădure sunt vizibile rămășițele altor clădiri și comunicații - ventilație și canalizare 
Versiuni ale originii buncărului - Cartierul General al lui Hitler nr
Acesta este Cartierul General al lui Hitler „Olga” (FQH Olga).
La 20 iunie 1943, la reședința Rastenburg, Adolf Hitler a discutat cu proiectantul general, talentatul inginer Leo Müller (Dr. Leopold Müller\OT Oberbauleiter), în vârstă de 36 de ani. Ca urmare a întâlnirii tehnice, proiectantul general al facilităților speciale a primit ordin de a construi un alt cartier general la granița dintre Ostland și Rusia, de unde comandantul șef al celui de-al Treilea Reich a plănuit să dirijeze unele viitoare armate pe scară largă. operațiune în est.
La 27 iunie 1943, la o săptămână după primirea comenzii, cu o echipă de specialiști tehnici, Leo Muller a zburat în zona Orsha pentru a selecta un șantier pentru construirea unei noi instalații, cu numele de cod „Olga” (FQH Olga).
În urma unei inspecții în construcții, specialiștii au găsit o locație potrivită pentru construirea unei mici structuri de sediu, formată dintr-un perimetru închis, puncte de control și mai multe anexe pentru a găzdui biroul comandantului și securitatea.
S-a planificat construirea instalației în apropierea autostrăzii principale (Minsk-Smolensk) lângă Orsha, la aproximativ 200 km de Minsk.
Situația din vara anului 1943 era următoarea: Hitler avea mari speranțe în punerea în aplicare a planului „Citadelă” elaborat de comandamentul german în aprilie, menit să submineze puterea ofensivă a Armatei Roșii pe Bulge Kursk și să învingă ea cu forțele unui grup de trupe de aproape un milion, cu sprijinul a 16,5 mii de tancuri și 2 mii de avioane - întoarce ofensiva spre Moscova.
Cu toate acestea, datorită faptului că planurile comandamentului german au devenit cunoscute la Moscova, au fost luate o serie de contramăsuri, în urma cărora „marea” ofensivă germană care a început pe 5 iulie a fost înecată în sânge. Până pe 23 iulie, a devenit clar că Operațiunea Citadelă a eșuat lamentabil...
Cu toate acestea, comandamentul german nu și-a pierdut speranța iluzorie de a remedia situația cu ajutorul Grupului de Armate Sud, iar lucrările de construcție la instalația Olga (FQH Olga) au continuat până la mijlocul lunii octombrie 1944. Numai când trupele germane au fost aruncate înapoi pe linia Vitebsk-Lenino-Gomel-Kiev, s-a decis să se retragă. lucrari de constructii pe site-ul.
Se știe că OFICIAL la momentul finalizării construcției, în baza buncărului au fost turnați 400 de metri cubi de beton, au fost pregătiți și echipați 3599 de metri pătrați din teritoriul complexului, iar construcția punctelor de control și a barăcilor a fost finalizată.
Din păcate, informațiile despre acest obiect nu au fost reflectate în niciun fel în literatura istorică postbelică. Până acum, absolut totul este un mister - nu numai tipul de buncăr care a fost planificat să fie construit, ci și locația exactă a teritoriului obiectului Olga.
Conform considerațiilor și calculelor noastre, care se bazează pe informațiile pe care le-am găsit în arhive, obiectul ar trebui să fie situat la zece kilometri, nord-vest de Orșa, în zona actualei Yurtsevo. Experiența noastră de a studia cartierul general al lui Hitler situat în Europa arată un model uimitor - germanii erau foarte responsabili cu privire la legăturile de transport ale obiectelor (nu trebuie să uităm că Fuhrer-ului îi plăcea să călătorească cu numeroasele sale trenuri speciale și, prin urmare, toate gările erau echipate cu o linie specială direct pe teritoriul obiectului ), ca urmare a acestei caracteristici, presupunem că obiectul poate fi situat în apropierea liniei de cale ferată Orsha-Vitebsk.
O altă nuanță semnificativă - proiectantul general al instalației, Leopold Müller, a fost în primul rând un specialist în construcția de instalații montane la scară largă și și-a început cariera de inginerie militară cu construirea unui centru de comandă subteran în Zossen, după care a organizarea constructiilor Todt, a condus toate lucrările responsabile care necesită cunoștințe de inginerie minieră. În 1945, a fost capturat de britanici în nordul Norvegiei în timpul construcției „drumului de nord” (Nordlandbahn). S-a întors în Germania în 1946, iar deja în 1948 a organizat întreprinderea „biroul de inginerie” de geologie și construcții (Ingenieurbüro für Geologie und Bauwesen), în deceniile următoare a făcut o serie de descoperiri importante în minerit, dar în anii următori, despre cariera sa în Reich, din fericire, nu s-a răspândit niciodată.
Cu toate acestea, este foarte ciudat că în timpul anului construcției (conform surselor germane din iulie 1943 până în octombrie 1944, totuși în ceea ce privește octombrie... ca să spunem ușor, există o discrepanță semnificativă - Orsha a fost eliberată la 27 iunie 1944) , prin eforturile unui specialist atât de important, nu s-a reușit oficial să finalizeze un proiect atât de mic! - la urma urmei, conform declarațiilor oficiale, a durat mai bine de un an pentru a construi un mic buncăr (care nu a fost finalizat), o duzină de puncte de control și câțiva kilometri de gard perimetral.
De asemenea, unele ipoteze vagi sunt sugerate de faptul că în instalația Wasserburg construită lângă Pskov, un buncăr standard de sediu de tip 102 V (Regelbautyp 102V) a fost folosit ca adăpost principal ridicat sub o proprietate de lux. Este foarte probabil ca în cazul lui „Olga”, au decis să nu complice proiectul și s-au limitat la aceeași soluție simplă...
Versiunea nr. 2 - rata lui Heinz Guderian
Heinz Wilhelm Guderian (germană: Heinz Wilhelm Guderian - Heinz Wilhelm Guderian; 17 iunie 1888 - 14 mai 1954) - colonel general al armatei germane (1940), inspector general al forțelor blindate (1943), șef Statul Major forțele terestre (1945), teoretician militar, unul dintre pionierii metodelor motorizate de război, fondatorul construcției de tancuri în Germania și ramura de tancuri a armatei din lume, în timpul invaziei de Uniunea Sovietică comandant al Grupului 2 de tancuri ca parte a Grupului de Armate Centru, inamicul direct al trupelor noastre în bătălia de la Kursk.
Legenda spune... În urmă cu câțiva ani, o femeie în vârstă a murit în satul Borodino, raionul Orsha. Originară din regiunea Smolensk, în adolescență a venit în aceste locuri la începutul anilor patruzeci și a rămas aici. Chiar înainte de moarte, ea a dezvăluit familiei sale un secret pe care l-a păstrat cu grijă toată viața.
Se pare că în anii de război a fost forțată să lucreze pentru germani - a mers ca slugă la generalul Guderian.
Potrivit femeii, generalul chiar a avut încredere în ea să îi curețe pe a lui cont personal. Pe podeaua din birou era un mozaic cu un trandafir rosu - floarea lui preferata. Iar când trupele germane s-au retras la sfârșitul lui iunie 1944, Guderian i-a promis viața în schimbul tăcerii.
Ea s-a ținut de cuvânt până la sfârșit. ultimele zile. Deși, desigur, motivul tăcerii ei nu a fost deloc teama de răzbunare din partea lui Guderian și a acoliților săi: însuși faptul de a lucra pentru germani ar fi ruinat complet viața fetei.
Femeia a vorbit despre un întreg sediu situat în pădurea de lângă satul Gadovichi...
Dacă te uiți la ea, aceasta este o versiune complet plauzibilă. Astăzi știm multe despre „Vârcolacul” - sediul lui Hitler din regiunea Vinnitsa din Ucraina. Puțin mai puțin cunoscute sunt „Hegewald” (tradus din germană ca o pădure protejată) - sediul lui Himmler lângă Jitomir și „Streinbruck” (cariera), construit pentru Goering. De ce nu ar trebui să existe un buncăr secret în pădurile Orsha? Mai mult, Guderian a fost, conform martorilor oculari, un om ambițios, temperat și prost gestionat. Era extrem de îngrijorat de faptul că comanda în orice mod posibil i-a împiedicat cariera militară și ar putea bine să organizeze construcția chiar și fără un ordin din partea „centrului”.
În plus, buncărul în acest caz ar fi fost într-un loc convenabil pentru Guderian, care a părăsit adesea frontul: uneori pentru a se întâlni cu Hitler, iar alteori chiar pentru a se relaxa cu soția sa într-o stațiune, despre care scrie în detaliu în cartea sa „Memorii ale unui soldat”. Deci acest cartier general ar putea deveni o bună bază de tranzit pentru generalul pe drumul său din față în Germania și înapoi.
Astfel de buncăre au fost construite în total secret, de obicei de prizonieri, care apoi au fost distruși fără milă. Deci, de exemplu, conform diverșilor cercetători, la șantierul Vârcolacului au fost împușcați de la 4 la 14 mii de prizonieri de război. Nu numai oameni au fost distruși - chiar și documente care menționau construcția și execuțiile ulterioare. Deci, absența documentelor în acest caz confirmă mai degrabă presupunerile decât le infirmă.
Apropo, dacă liderii mișcării partizane au menționat de mai multe ori construirea unui buncăr lângă Jitomir în rapoartele lor către Moscova, conducerea sovietică nu știa despre sediul lui Guderian. Poate datorită faptului că amploarea acestor pariuri era incomparabilă. Și poate că trăsăturile terenului au jucat un rol: pădurile Orsha complet surde, prin care drumul șerpuiește și se răsucește constant și este aproape imposibil să urmărești mașinile care se deplasează de-a lungul ei fie din sol, fie din aer.
Elveția se pregătea și pentru al Doilea Război Mondial, temându-se de un atac al Germaniei naziste. În acest scop, în Alpi a fost creată o întreagă rețea de adăposturi anti-bombă și buncăre. În total erau aproximativ opt mii. A fost o fortăreață secretă în cazul atacului lui Hitler. În ani război rece această lume subterană a înflorit doar: guvernul a investit activ în întreținerea buncărelor existente și în construirea altora noi.
Abia spre sfârșitul secolului al XX-lea acest proces a încetat ca fiind inutil și multe facilități militare au fost deschise publicului. Vă prezint atenției fotografii ale fotografului Reto Sterchi, care a studiat în detaliu temnițele elvețiene.
Intrare în buncăr camuflat, Fort Ospizio
În copilărie, Reto se juca adesea lângă râul de la poalele Alpilor, unde se vedea unul dintre buncăre din apă. „Părea un bolovan, dar din el ieșea o mitralieră”, spune fotograful. „M-am gândit: ce naiba poate fi înăuntru? Dar ni s-a interzis să ne apropiem de el.”
Coborâre în buncăr, Fort Waldbrand
Pentru prima dată, a reușit să afle ce era acest „bolovan cu mitralieră” abia la vârsta de 20 de ani, când a servit în armată. În timpul antrenamentului, sergentul le-a ordonat soldaților să coboare în buncăr: „Am coborât trei sute de pași și deodată am ajuns în interiorul muntelui”.
Coridorul puștilor, Fort Waldbrand
„Într-o zi, eu și prietenul meu ne-am rătăcit. A durat mult să ne găsim drumul înapoi.”
Biroul ofițerului, Fort Waldbrand
În 2010, Reto a început să exploreze temnițele în mod serios, dorind să descopere toate secretele lor.
Dormitorul soldaților, Fort Waldbrand
Pe internet erau foarte puține informații despre buncărele elvețiene: „Mi-am dat seama că practic nu există fotografii ale buncărelor pe internet și ar trebui să fiu eu cel care să le repare”.
Intrarea în spitalul subteran, Fort Langnau
Deși guvernul a declasificat buncărele la sfârșitul anilor 1990, acestea erau încă greu de accesat. Armata a fost reticentă în a-și dezvălui secretele.
Pat medical, Fort Cindy
„Soldații și ofițerii mi-au spus povești despre iminenta invazie rusă și au încercat în orice mod posibil să mă împiedice să intru.”
Cabină telefonică, Fort Naters
S-au vândut unele buncăre și adăposturi antibombe. Au fost transformate în muzee, hoteluri, fabrici de brânză și ferme de ciuperci.
Spitalul subteran, Fort Langnau
Primul buncăr pe care Reto l-a vizitat ca parte a proiectului său „Mitul muntelui elvețian” a aparținut unui antreprenor excentric. Îi plăcea să conducă prin tuneluri cu Ferrari-ul său, iar una dintre camere era un arsenal în stil James Bond.
Post de observație, Fort Greenau
„Mi-a fost interzis să filmez în acest buncăr.”
Mesajul soldaților, Fort Furggels
În timp ce lucra la proiect, fotograful și-a dat seama câte povești dețin acești pereți. De la încetarea funcționării, nimic nu s-a schimbat în buncăre, de parcă oamenii le-ar fi părăsit în urmă cu doar câteva zile.
Centrul de control, Fort St. Stephen
În cantine încă mai atârnă indicatoare cu meniu, iar posturile de prim ajutor sunt dotate cu echipamentul necesar.
Sala de ședințe, Fort Sasso da Pigna
Indiferent de dimensiunea și locația buncărelor, toate păreau kitsch. Pereții din interior erau vopsiți fie fistic, când roz, când muștar, ceea ce nu se potrivea cu strictețea militară.
Sistem radio, Fort Waldbrand
Potrivit lui Reto, acest lucru nu a fost făcut deloc în căutarea frumuseții, ci pentru ca o ședere lungă în subteran să nu fie atât de apăsătoare. Toate celelalte au fost foarte bine gândite și organizate, cu accent pe funcționalitate.
Intrarea în Fort Sasso da Pigna
Acum că Reto a studiat în detaliu temnițele Elveției, și-a dat seama că nu există în ele un sens sacru. Acestea sunt instalații militare obișnuite, construite pentru a proteja guvernul și populația țării de invazia nazistă.
Acest buncăr a fost construit în Germania în anii 60 ai secolului XX.
Trebuia să devină un adăpost pentru elita conducătoare în cazul unui război nuclear.
Era situat lângă Bonn și consta dintr-un sistem de tuneluri cu o lungime totală de 17 kilometri.
A fost nevoie de 12 ani și 5 miliarde de mărci pentru a construi.
Din fericire, nu a fost niciodată nevoie de el.
La sfârșitul anilor 90 a fost închis și demontat. Momentan din buncăr au rămas doar tuneluri de beton.
Există și un muzeu acolo, ai cărui muncitori au restaurat mai multe încăperi.
Aceste fotografii au fost făcute într-o perioadă în care buncărul încă mai exista. Le-am semnat ca să fie mai clar.
Panou de control buncăr - camere, încuietori electrice și multe altele 
Camera Cancelarului Federal. S-au făcut camere separate doar pentru cancelar și președintele țării.
Restul de 3.000 de oameni au fost nevoiți să locuiască în camere cu paturi supraetajate. 
Studio de televiziune pentru înregistrarea adreselor către oameni 
Baie. Aceasta este o cameră de lux. Au fost și două dintre acestea. 
Sala de sedinte 
Salon 
Cabinet stomatologic 
Biroul unui angajat obișnuit 
Baia personalului. Erau cinci din acestea în buncăr 
Vehicule pentru deplasarea prin tuneluri.
Pentru distanțe scurte, pot fi folosite biciclete. 
Ușa principală a buncărului de 25 de tone s-a închis automat în 15 secunde 
Tunel de ieșire de urgență de 800 de metri 
Intrare într-una din cele cinci săli de mese. Seara puteau fi folosite drept cinematografe. 
Uși de oțel în interiorul buncărului 
Un alt tunel 
O camera cu piese de schimb pentru echipamente. 
Un alt tunel 
Încă o ușă din față de 25 de tone. Sunt patru în total 
Call center în cazul în care conexiunea telefonică rămâne în stare de funcționare 
Și încă o ușă de oțel 
Una dintre cele cinci bucătării 
Intrarea la una din cele cinci infirmerie pentru victimele radiațiilor 
O altă cameră a cancelarului 
Trecerea la nivelurile superioare 
Coridoarele buncărelor 
Mașină electrică pentru călătorii rapide 
Biroul traducătorului lângă sala de ședințe.
În total, în buncăr erau peste 900 de birouri. 
Punct de control la intrare 
Camera de paza la o adancime de 100 de metri. Curățenii nu aveau voie să intre acolo.
Acest tablou a fost descoperit pentru prima dată în timpul demontării buncărului în 1997.
Așa arăta intrarea în buncăr la suprafață (model) 
Și așa arăta orașul stând deasupra buncărului. Mai este acolo, desigur.
