Cunoașterea drepturilor conducătorului auto înseamnă a preveni faptele reclamațiilor nefondate făcute de polițiștii rutieri la oprire. vehicule la cererea lor. În unele cazuri, comportamentul angajaților și acțiunile acestora sunt de natura respectării relative a legii în ceea ce privește tratamentul politicos și cultural al cetățenilor, iar atribuțiile care le sunt atribuite nu sunt îndeplinite în totalitate. Afirmațiile polițiștilor rutieri sunt adesea părtinitoare, iar în unele cazuri există un abuz direct de autoritate. Cu toate acestea, cunoașterea drepturilor și a regulilor simple de dialog cu reprezentanții poliției rutiere vă permite să preveniți astfel de acțiuni și să vă simțiți confortabil în orice situații controversate. Deci, ce să faci dacă ești oprit de polițiștii rutieri?

Motive pentru oprirea unei mașini

În conformitate cu reglementările - acte juridice legislația în vigoare și cerințele fișelor postului, un polițist rutier oprește un vehicul în mișcare fără a încălca drepturile conducătorului auto la oprire, în următoarele cazuri:

1. Șoferul a încălcat regulile de circulație a vehiculelor pe drum, creând o amenințare la adresa siguranței celorlalți prin acțiunile sale, iar faptul a fost stabilit vizual sau folosind metode tehnice.
2. Oprirea unui autoturism de către un inspector este permisă dacă acesta a primit informații că șoferul (vehiculul), precum și pasagerii acestuia, au fost implicați într-un accident, ar putea fi implicați în infracțiuni sau au comis infracțiuni.
3. Implementarea de informații operaționale despre posibila prezență a cetățenilor în mașină, pentru a căror depistare sunt organizate activități de căutare, sau suspiciuni de folosire a infracțiunilor comise anterior.
4. Pentru a obține informații despre împrejurările și faptele infracțiunilor și infracțiunilor săvârșite pentru mărturie.
5. Utilizarea conducătorului auto ca martor pentru acțiuni legate de înregistrarea unei infracțiuni.
6. Îndeplinește responsabilitățile organizaționale trafic.
7. Sechestrarea temporară a unui vehicul pentru a asigura îndeplinirea atribuțiilor de serviciu.
8. Ca parte a acordării de îngrijiri medicale de urgență.
9. Desfășurarea de evenimente speciale la nivel oraș (regional) care vizează activități antiteroriste și activități preventive.

Cerințele inspectorului de poliție rutieră, atunci când ia măsuri de oprire a mașinii, nu pot fi îndeplinite dacă există îndoieli obiective cu privire la faptul dacă persoanele aparțin unei agenții de drept și anume: noaptea într-o zonă neconsacrată este necesară oprirea de patrulare. ofițerilor ale căror mașini nu au marcaje și semne speciale. semnale. Un șofer care nu oprește este obligat să ajungă la cel mai apropiat post de poliție și să informeze despre împrejurările incidentului.

Cerințe pentru un ofițer de poliție rutieră

În activitățile lor, ofițerii de poliție rutieră trebuie să fie ghidați de Ordinul nr. 185 al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei din 2 martie 2009, care a aprobat reglementările de monitorizare a conformității subiecților cu cerințele de siguranță rutieră.

Insultarea unui reprezentant al poliției în exercitarea atribuțiilor sale presupune aducerea făptuitorului în fața justiției în cadrul măsurilor prevăzute de codul administrativ și penal:

• în cazul unor consecințe minore, se prevede o amendă de 1.500 – 2.500 de ruble sau o arestare de până la cincisprezece zile (articolul 20.1 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse);
• dacă au o importanță publică, se aplică o amendă de până la 40.000 de ruble sau muncă obligatorie de până la trei sute șaizeci de ore, precum și muncă corectivă de până la un an (articolul 319 din Codul penal al Federației Ruse). .

După oprirea șoferului în autovehicul, inspectorul de poliție rutieră este obligat să se apropie imediat de autoturism.

Prezintă-te, numind gradul special de poliție deținut de masa de personal poziția, numele de familie și apoi spuneți:

• din ce motiv autoturismul în mișcare a fost oprit, în ce scop a fost oprit (cerințele clauzei 20);
• anunta denumirea actelor care sunt supuse verificarii sau obligatorii pentru efectuarea actiunilor procesuale;
• dacă este necesară asistență din partea șoferului sau a persoanelor din mașină în ceea ce privește prezența pentru mărturie sau utilizarea ca martor, vorbește despre drepturile acestora, precum și despre responsabilitățile care apar în acest caz (cerințele paragrafelor 65-57).

La prima solicitare a conducătorului auto, inspectorul de poliție rutieră este obligat să vorbească corect și să prezinte cartea de identitate a polițistului în formă extinsă. Pentru a-i verifica identitatea și, dacă există motive de contestare a acțiunilor sale sau a pedepsei aplicate, indicați adresa și numărul de telefon al secției de serviciu al poliției rutiere.

Acțiuni ale șoferului

Ce să faci dacă este oprit de un polițist rutier? In primul rand ar trebui, cu respectarea regulilor de circulatie pe drumuri, sa parchezi vehiculul in locul indicat de acesta. Șoferul are dreptul de a avea o conversație cu un inspector de poliție rutieră fără a părăsi mașina. Nu este necesar să predați permisul de conducere, pașaportul tehnic al mașinii sau asigurarea la inspectorul de poliție rutieră. Astfel de cereri sunt considerate nefondate. Este suficient să le demonstrați pentru a le citi prin geamul lateral.

O conversație cu poliția rutieră despre coborârea din mașină este considerată legală în cazuri strict definite, inclusiv:

• depanarea vehiculului de către șofer sau luarea de măsuri pentru a asigura siguranța celorlalți la transportul mărfurilor;
• verificarea suspiciunii că șoferul se află într-o stare inadecvată (otrăvire cu alcool, droguri), precum și o stare dureroasă;
• verificarea numărului de părți ale caroseriei și al unității de alimentare în prezența șoferului;
• desfasurarea activitatilor de inspectie;
• apariția suspiciunilor de implicare în săvârșirea infracțiunilor, precum și a amenințării la adresa inspectorului serviciului de pază;
• asigurarea premedicala îngrijire medicală utilizatorii drumurilor.

Cum să vorbești cu poliția rutieră? Discuția cu poliția rutieră trebuie construită într-o formă constructivă, reținută, ținând cont de dreptul la prezumția de nevinovăție și de afirmația că persoana care conduce autoturismul și-a îndeplinit toate drepturile și obligațiile conducătorilor auto. Inspectorul, la rândul său, este obligat să furnizeze fapte care confirmă săvârșirea unei infracțiuni (dacă este cazul) sau să menționeze un alt motiv pentru oprirea vehiculului.

Pentru a confirma acțiunile corecte ale șoferului și comportamentul polițistului rutier, ar trebui să utilizați următoarele opțiuni.

1. După oprirea mașinii, la solicitarea unui polițist rutier, convorbirea cu acesta trebuie înregistrată prin pornirea mijloacelor tehnice de înregistrare audio sau video disponibile (dictafon, video recorder, telefon). Înregistrarea trebuie efectuată continuu, începând cu anunțarea datei, orei și locului opririi.
2. Ascultă cererile inspectorului de patrulă.
3. Într-un mod discret, solicitați furnizarea unui ID de serviciu, înregistrați informații despre inspector, înregistrați numărul ecusonului de serviciu.
4. Dacă se fac acuzații pentru o infracțiune la siguranța circulației, solicitați dovezi documentare ale evenimentului.
5. Când un polițist rutier furnizează materiale de înregistrare video, solicitați documente care confirmă certificarea echipamentului.
6. Dacă infracțiunea nu este susținută de dovezi, iar inspectorul insistă să întocmească un protocol, atunci ar trebui să vă conformați cerințelor sale și apoi să contestați decizia sa la o autoritate superioară sau în instanță.

Discuția cu poliția rutieră trebuie purtată cu reținere, iar insultele nu trebuie permise chiar și cu manifestări evidente de lipsă de respect din partea inspectorului. Conversația poate presupune reamintirea drepturilor și responsabilităților sale atunci când vehiculul este oprit în cazurile prevăzute de lege.

Protocolul de încălcare a traficului

Cum să te comporți când este oprit de poliția rutieră pentru a întocmi un proces verbal? Unul dintre cele mai neplăcute momente de comunicare cu un polițist rutier este considerat a fi întocmirea unui protocol privind încălcările. Atunci când comunicați pe această problemă, ar trebui să vă bazați pe fapte, amintindu-vă totodată de regula: cine aduce acuzația dovedește vinovăția. Sunt necesare dovezi directe. Cum să comunici corect la pregătirea documentelor?

Trebuie respectate următoarele reguli.

1. Drepturile șoferului includ decizia de a semna (refuza) protocolul, precum și de a furniza explicatii scrise, iar la introducerea acestora, nu este interzisă înlocuirea cuvântului „violant” cu „șofer” în forma de protocol, ceea ce va sublinia în cele din urmă dezacordul acestuia din urmă cu acuzațiile.
2. Se recomandă ca în textul explicației o mențiune care să indice dezacordul cu faptele enunțate și necesitatea acordării de asistență juridică calificată, de exemplu: „Am fost acuzat fără temei, am nevoie de ajutorul unui avocat”.
3. De reținut că pasagerii din vehicul sunt martori la ceea ce se întâmplă, așa că este legală obligația de a include informațiile lor în protocol. Dacă inspectorul refuză, trebuie să indicați acest fapt în partea explicativă și să introduceți în mod independent informațiile de identificare ale martorilor.
4. Dacă nu există martori pe partea șoferului, atunci trebuie luate măsuri pentru a preveni posibilitatea ca inspectorul să intre persoane care nu sunt astfel în această coloană.
5. După citirea și semnăturile obligatorii, aceștia solicită o copie a procesului-verbal pentru contestarea ulterioară a hotărârii dacă există temeiuri.

Respectarea recomandărilor de mai sus va permite tuturor să se simtă încrezători pe drumurile țării, nu numai atunci când conduc direct o mașină, ci și când comunică cu angajații agențiile de aplicare a legii care a văzut semne de încălcare în acțiunile șoferului. Dacă este necesar, solicitați-le să respecte cu strictețe reglementările de comunicare și să furnizeze dovezi ale săvârșirii unei infracțiuni, în condițiile prevăzute de lege. Monitorizează calitatea protocolului întocmit de angajați pentru afirmarea ulterioară a drepturilor în autoritățile superioare.

Drepturile și responsabilitățile șoferilor

Șoferii de vehicule, precum și pasagerii și pietonii sunt direct implicați în procesul de circulație rutieră.
Șoferul (ca și alți utilizatori ai drumului) are dreptul:
- circula liber pe drumuri in conformitate cu regulile de circulatie;
- primiți informații fiabile de la oficiali O conditii sigure, motive pentru restricționarea sau interzicerea circulației pe drumuri;
- pentru îngrijiri medicale gratuite, munca de salvareși alte asistențe de urgență în cazul unui accident rutier (RTA);
- pentru despăgubiri pentru daune în caz de vătămare corporală, precum și în cazurile de deteriorare a mașinii și (sau) încărcăturii în caz de accident;
- recurs împotriva acțiunilor ilegale ale funcționarilor care asigură siguranța rutieră.

Atunci când comunică cu polițiștii rutieri, șoferul are dreptul:
- să primească lămuriri de la un polițist rutier cu privire la esența incidentului, drepturile și obligațiile cuiva, procedura administrativă, procedura de contestare a acțiunilor unui angajat, locația și numărul de telefon al funcționarului de serviciu sau responsabil;
- solicita polițistului rutier să prezinte un act de identitate de serviciu extins (fără a-l prezenta în mână);
- utilizați echipamente de înregistrare video și sunet;
- când un polițist rutier oprește un vehicul, nu coborâți din acesta (angajatul are dreptul de a invita șoferul să iasă numai în cazurile în care este necesară eliminarea unei defecțiuni tehnice, dacă șoferul prezintă semne de ebrietate, să verifice numărul de unități și componente ale vehiculului, să efectueze o căutare personală, inspecție sau inspecție a vehiculului și a încărcăturii, dacă este necesar, participarea acestuia la punerea în aplicare actiuni procedurale sau acordarea de asistență, precum și atunci când comportamentul său reprezintă o amenințare la adresa siguranței personale a angajatului).

Șoferul vehiculului este obligat să:
Documente necesare
- să aibă cu dumneavoastră și, la cererea polițiștilor, să le predea documente pentru verificare:
- permis de conducere(permis provizoriu) pentru dreptul de a conduce un vehicul din categoria corespunzatoare;
- actele de înmatriculare a vehiculului și a remorcii (dacă există);
- polita de asigurare asigurare obligatorie răspunderea civilă a proprietarului vehiculului în cazurile în care există obligația de a asigura răspunderea civilă a acestuia;

La solicitarea funcționarilor care supraveghează și monitorizează siguranța rutieră și funcționarea vehiculelor, se supune unui examen de intoxicație alcoolică și un examen medical de ebrietate. Trebuie avut în vedere că răspunderea șoferului pentru nerespectarea cererilor legale ale unui ofițer de poliție de a trece examen medical starea de ebrietate apare indiferent de faptul că nu există motive de atracție către responsabilitatea administrativă pentru conducere în stare de ebrietate.

Șoferul autoturismului trebuie să respecte cerințele și ordinele persoanelor desemnate în regulamentul de circulație ca controlor de circulație. Acestea includ:
- polițiști;
- angajaţii inspecţiei auto militare;
- lucrătorii serviciilor de întreținere a drumurilor;
- ofițeri de serviciu la punctele de trecere a căilor ferate și feribotul.

Mai jos sunt informații despre cele mai frecvente concepții greșite pe care șoferii le au atunci când interacționează cu polițiștii rutieri:

Concepție greșită
Doar un polițist rutier poate face o cerere de oprire a unui vehicul.
De fapt
Oprirea unui vehicul sau pieton poate fi efectuată de orice ofițer de poliție pe teritoriul Federației Ruse, indiferent de postul ocupat, locația și ora din zi.
(Cu toate acestea, acțiunile ulterioare trebuie efectuate în conformitate cu legislația Federației Ruse: numai ofițerii de poliție rutieră și polițiștii locali au dreptul de a controla siguranța rutieră, iar angajații altor departamente de poliție - numai pe baza actelor administrative ale șefii organelor de afaceri interne.)

Concepție greșită
Vă pot opri oricând să vă verificați documentele.
De fapt
Verificarea documentelor pentru dreptul de utilizare și conducere a unui vehicul, a documentelor pentru vehicul și marfa transportată, precum și a documentelor care dovedesc identitatea șoferului și a pasagerilor, se poate face numai la posturi staţionare DPS.
În afara unui punct de control staționar, o mașină poate fi oprită și documente necesare numai dacă există semne de infracțiune, date care indică implicarea șoferului sau a pasagerilor în săvârșirea unei infracțiuni; dacă este necesar, interogați șoferul sau pasagerii ca martori sau implicați-i ca martori; la efectuarea acțiunilor administrative și de reglementare; dacă este necesară utilizarea unui vehicul sau implicarea unui șofer pentru a oferi asistență; precum și în cazul măsurilor speciale de verificare a autovehiculelor, a persoanelor care circulă în acestea și a mărfurilor transportate (astfel de măsuri pot fi efectuate numai pe baza actelor administrative ale șefilor organelor de afaceri interne - conducătorul auto are dreptul de a cere de la polițistul rutier care i-a oprit numărul de telefon al ofițerului de serviciu, de la care poate verifica executarea efectivă a operațiunii în cauză).

Concepție greșită
Dacă „nu ați văzut” că polițistul rutier vă cere să opriți, atunci puteți continua: următoarea patrulă nu va mai putea opri mașina, deoarece nu consemnează o infracțiune.
De fapt
În cazurile în care șoferul nu respectă cererea de oprire a polițistului rutier; la identificarea vizuală a semnelor unei infracțiuni, infracțiuni administrative în lipsa posibilității de a da în timp util un semnal de oprire a vehiculului etc. pot fi luate măsuri pentru a transfera informații către ofițerul de serviciu sau către alt personal; urmărirea și (sau) oprirea forțată a unui vehicul. Solicitarea următoarei echipe de poliție rutieră de a opri mașina va fi la fel de legală.

Concepție greșită
La solicitarea polițistului rutier trebuie să deschideți portbagajul.
De fapt
Baza pentru inspectarea unui vehicul poate fi doar verificarea unei ipoteze rezonabile că există o armă în vehicul, droguri narcotice, etc., sau instrumente sau urme ale unei infracțiuni, sau reținerea unei persoane într-un vehicul. Inspecția unui vehicul se efectuează în prezența obligatorie a doi martori și cu întocmirea unui protocol semnat de toți participanții la control.
(Totuși, este necesar să se facă distincția între obligația de a prezenta un vehicul pentru inspecție de cerința legală a unui polițist rutier de a prezenta articole a căror prezență este necesară pentru funcționarea vehiculului (stingător, trusă de prim ajutor etc.). )).

Concepție greșită
Plăcuțele de înmatriculare nu pot fi îndepărtate.
De fapt
Plăcuțele de înmatriculare de stat sunt supuse scoaterii și depozitării în departament în cazul în care exploatarea unui vehicul este interzisă până când motivul interzicerii funcționării este eliminat. Persoana împotriva căreia i s-a aplicat această măsură pentru asigurarea procedurii în caz de contravenție administrativă este solicitată să îndepărteze plăcuțele de înmatriculare de stat, iar în caz de refuz, îndepărtarea este asigurată de un polițist rutier.

Concepție greșită
Dacă un polițist rutier a înregistrat o infracțiune cu ajutorul unei camere video, pedeapsa maximă poate fi doar o amendă.
De fapt
Pedeapsa administrativă sub formă de privare de dreptul de a conduce vehicule nu poate fi aplicată numai dacă infracțiunea este înregistrată prin mijloace tehnice speciale care au funcții de fotografiere, filmare, înregistrare video, sau mijloace de fotografiere, filmare, înregistrare video, care funcționează în modul automat. Această restricție nu se aplică în cazurile în care o infracțiune este înregistrată de către polițiștii rutieri (mijloacele tehnice de care dispun nu funcționează automat).

Concepție greșită
Cererea polițistului rutier de a plăti amenda „la fața locului” este complet legală.
De fapt
Chiar dacă șoferul este de acord cu fapta săvârșirii infracțiunii, polițistul rutier nu are dreptul să ceară plata unei amenzi atunci când emite o decizie corespunzătoare, întrucât șoferul are în orice caz dreptul de a contesta această decizie în termen de zece. zile.

Concepție greșită
Neplata amenzii în termen de două luni înseamnă că termenul de prescripție a urmăririi penale a expirat, în urma căruia amenda este anulată.
De fapt
Se stabilește un termen de două luni pentru emiterea unei hotărâri de răspundere administrativă, și nu pentru executarea acesteia (plata amenzii aplicate). Neplata amendă administrativă atrage după sine aplicarea unei amenzi egale cu dublul valorii amenzii neplătite, dar nu mai mică de o mie de ruble, sau arestarea administrativă de până la cincisprezece zile.

Concepție greșită
Dacă sunteți lipsit de dreptul de a conduce un vehicul, nu este necesar să prezentați un permis de conducere temporar la poliția rutieră.
De fapt
În cazul în care permisul de conducere (permis temporar de conducere a unui vehicul) nu a fost confiscat sau predat după trei zile lucrătoare de la intrarea în vigoare a hotărârii, perioada de privare a dreptului de a conduce un vehicul se întrerupe și se reia numai din ziua în care persoana se predă. sau retrage documentul pentru dreptul de a conduce un vehicul.

Concepție greșită
Pasagerii care sunt soții sau rude apropiate ale șoferului nu pot acționa ca martori.
De fapt
Orice persoană care știe ceva despre ceea ce s-a întâmplat poate fi martor. Constituția Federației Ruse acordă cetățenilor dreptul de a nu depune mărturie împotriva lor, precum și împotriva soției și rudelor apropiate. Dacă o astfel de persoană decide să depună mărturie, nimeni nu îi poate refuza dreptul de a acționa ca martor.

Cetăţenii străini şi apatrizii au aceleaşi drepturi şi obligaţii de bază în domeniul traficului rutier ca şi cetăţenii Federaţiei Ruse. La încălcările rutiere pot fi trași la răspundere pe baza legislației Federației Ruse, dacă acest lucru nu este în contradicție acorduri internationale(contracte).
Astfel, persoanele care se bucură de imunități și privilegii diplomatice și de altă natură nu pot fi forțate să depună mărturie, aduse la răspundere administrativă sau supuse detenției și perchezițiilor.
Permisele de conducere internaționale și naționale (cu traducere autorizată) care respectă cerințele Convenției privind circulația rutieră sunt valabile pe teritoriul Federației Ruse.
Documente necesare
Cetăţenii străini şi apatrizii care se deplasează prin Rusia cu maşini trebuie să aibă, de asemenea, un paşaport la ei cetatean strain sau alt document stabilit legea federală sau recunoscut în conformitate cu tratat international Federația Rusă ca act de identitate al unui cetățean străin (apatrid).

Un număr mare de proprietari de mașini nu știu ce drepturi și responsabilități au în cazul unei opriri a polițiștilor rutieri, deci există o probabilitate mare de situatii conflictuale cu politia rutiera. Astăzi, majoritatea șoferilor nu cred că își pot apăra drepturile atunci când se întâlnesc cu un polițist rutier. La urma urmei, atunci când vă certați cu un angajat, situația nu este de obicei favorabilă și de cele mai multe ori este mai ușor pentru șoferi să fie de acord cu inspectorul de poliție rutieră decât să-i conteste opinia. Inspectorii pot conta pe faptul că șoferii în majoritatea cazurilor nu știu legislatia administrativași, prin urmare, poate induce în eroare cu privire la unul sau altul tip de încălcare rutieră.

Pentru a vă asigura că există mai puține și nu există astfel de încălcări, trebuie să vă cunoașteți drepturile și responsabilitățile. Prin urmare, dorim să oferim o listă cu acele drepturi și responsabilități ale șoferului, știind care șofer va putea evita conflictele cu poliția rutieră și acuzațiile ilegale împotriva sa.

La solicitarea inspectorului de poliție rutieră, opriți la locul indicat de acesta (clauza 6.11 din Regulamentul de circulație rusesc).

În același timp, cererea inspectorului de a opri trebuie să fie clară pentru toți utilizatorii drumului. După oprire, inspectorul de poliție rutieră trebuie să vă abordeze imediat. Trebuie să vă opriți pentru a nu încălca regulile de parcare, deoarece un polițist rutier vă poate da o amendă pentru acest lucru. Ai tot dreptul să nu cobori din mașină și să vorbești cu un polițist pe geam. Angajatul trebuie să vă abordeze el însuși și să se prezinte clar. Însă mulți șoferi, din ignoranță sau frică, ies imediat din mașină când opresc. Așa că, dacă ești oprit, poți sta cu calm acolo unde ești: inspectorul va veni el însuși la tine.

Este posibil să nu respectați cerința de a opri, care apare pe întuneric pe tronsoane neluminate de drumuri și străzi dintr-o singură echipă și în mașini fără marcaje speciale, dacă aveți motive să credeți că nu sunteți oprit de un ofițer de poliție și cu încălcarea unor astfel de reguli. După aceasta, trebuie să raportați imediat (înregistrând în scris) acest incident la cel mai apropiat post de poliție rutieră sau departament de poliție. Totodată, ai dreptul să ceri inspectorului să-ți arate un act de identitate oficial, pe care trebuie să ți-l arate fără să-și lase mâinile. Dacă este necesar, notați detaliile inspectorului de poliție rutieră, pentru că în cazul oricărei neînțelegeri veți ști despre cine și unde să vă plângeți.

Un angajat are dreptul de a oferi unui utilizator al drumului să coboare din vehicul (clauza 93.1 din Regulamentul Administrativ al Ministerului Afacerilor Interne) în următoarele cazuri:

1. conducătorul auto are semne de ebrietate și (sau) boală;
2. pentru a efectua o percheziție personală, inspecție sau percheziție a unui vehicul și a încărcăturii;
3. să efectueze, în prezența șoferului (proprietarul vehiculului), verificarea numerelor de unități și componente ale vehiculului cu înregistrări în documente de înregistrare;
4. atunci când participarea acestuia este necesară la realizarea acțiunilor procedurale, precum și la acordarea de asistență altor utilizatori ai drumului sau polițiști;
5. necesitatea de a elimina o defecțiune tehnică a unui vehicul sau încălcările regulilor de transport de mărfuri;
6. când comportamentul său reprezintă o amenințare la adresa siguranței personale a angajatului.

Aveți tot dreptul să înregistrați toate acțiunile inspectorului, precum și întregul traseu al călătoriei dumneavoastră, pe o cameră video, sau o conversație cu acesta pe un înregistrator de voce (Legea Informației, Tehnologiilor Informaționale și Protecția Informației).

Dacă există o astfel de oportunitate, asigurați-vă că profitați de ea, deoarece înregistrările dvs. audio și video pot fi acceptate ca dovezi în caz. Un polițist rutier poate prezenta drept dovezi doar fotografii și înregistrări video care au fost realizate cu mijloace tehnice care îndeplinesc cerințele stabilite de lege. Confiscarea înregistrărilor audio și video este interzisă (doar dacă acestea au devenit și pot deveni instrumentul unei infracțiuni).

Când mașina ta s-a oprit, salută-l pe inspectorul de poliție rutieră, fii politicos, nu fi nepoliticos, vorbește corect și respectuos și asigură-te că întrebi motivul opririi, deoarece motivele opririi vehiculului trebuie formulate clar de către inspector pentru a explica conducătorului auto motivul unei astfel de opriri. Dacă motivul opririi nu vă este dezvăluit, atunci aveți tot dreptul să vă luați rămas bun de la inspectorul de poliție rutieră, cerând în același timp permisiunea de a vă continua călătoria.

Motivele pentru oprirea unui vehicul sunt:

• semne de încălcare a cerințelor de siguranță rutieră identificate vizual sau înregistrate prin mijloace tehnice;
• prezența datelor privind utilizarea vehiculului în scopuri ilegale sau motive pentru a crede că acesta este dorit;
• orientări, informații de la ofițerul de serviciu, alte echipe, utilizatori ai drumului, împrejurări înregistrate vizual care indică implicarea conducătorului auto, pasagerilor în comiterea unui accident, infracțiune sau contravenție administrativă;
• necesitatea audierii conducătorului auto sau pasagerilor cu privire la împrejurările accidentului, contravenției administrative, infracțiunii la care au fost sau sunt martori oculari;
• necesitatea implicării unui utilizator al drumului ca martor;
• implementarea acțiunilor administrative și de reglementare;
• necesitatea folosirii unui vehicul (paragraful 5, paragraful 4 din Regulamentul Administrativ);
• necesitatea implicării conducătorului auto pentru a ajuta alți utilizatori ai drumului sau polițiști;
• desfășurarea de evenimente speciale legate de inspecția vehiculelor, a persoanelor care circulă în acestea și a mărfurilor transportate;
• verificarea documentelor pentru dreptul de utilizare și conducere a unui vehicul, documente pentru vehiculul și marfa transportată, precum și documentele de identificare ale șoferului și pasagerilor (numai la posturile staționare ale poliției rutiere).

Există cazuri în care inspectorul nu are absolut nimic de plâns, poate folosi un argument precum: „Nu purtați centura de siguranță”. La rândul tău, poți explica că trebuie folosită centura de siguranță atunci când conduc, iar mașina mea staționează. L-am desfăcut în timp ce mergeai spre mine și am făcut asta ca să mă pregătesc să cobor din mașină și să prezint documente. Pentru că într-o mașină oprită, nici șoferul, nici pasagerul nu trebuie să fie legat. În cazul unui comportament neadecvat al inspectorului sau al unei încălcări evidente a drepturilor conducătorului auto, asigurați-vă că explicați totul în detaliu în explicațiile dvs. De asemenea, dacă nu sunteți de acord cu acțiunile unui polițist rutier, atunci aveți dreptul să cereți chemarea unui funcționar superior.

Nu trebuie să uităm că șoferul mașinii trebuie să respecte cerințele și ordinele persoanelor desemnate în regulile de circulație ca controlori de trafic:

• polițiști;
• angajații inspectoratului vehiculelor militare;
• lucrători de întreținere a drumurilor;
• ofiţeri de serviciu la punctele de trecere a căilor ferate şi feribotul.

Cunoscându-și drepturile și obligațiile, șoferul este asigurat împotriva acțiunilor ilegale ale polițiștilor rutieri. Prin urmare, încercați să le amintiți și să aplicați aceste cunoștințe în situațiile în care angajații vă pot încălca în mod intenționat drepturile, acuzându-vă de încălcări pe care nu le-ați comis. Întrucât majoritatea șoferilor nu își cunosc absolut drepturile, legislația administrativă și în unele cazuri chiar regulile de circulație, polițiștii rutieri profită de acest lucru, considerând că necunoașterea șoferilor îi pune pe angajați într-o situație câștigătoare în care „profită” de pe urma șoferii analfabeti. Dar nu uitați că acțiunile angajaților pot fi atacate în instanță.

Care sunt drepturile și responsabilitățile unui șofer?

Gestionarea zilnică a modelului tău preferat, pe de o parte, este plăcut completată de o listă de drepturi, de altfel, foarte limitată, iar pe de altă parte, de responsabilități. Lista responsabilităților este prezentată într-o listă voluminoasă, iar atitudinea neglijentă față de listă amenință șoferul să devină subiectul unei infracțiuni administrative cu consecințe negative, inclusiv amenzi financiare. Prin urmare, dacă un șofer decide să conducă un vehicul de orice categorie sau să învețe un prieten să conducă, atunci, conform legii (Capitolul 12 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse), el devine şofer . În acest caz, nu contează deloc dacă șoferul are dreptul de a conduce un vehicul dintr-o anumită categorie sau nu are dreptul de a conduce.

Vehicul (TS) este un autovehicul cu un volum de lucru de 50 m3 și o viteză maximă proiectată de 50 km/h. Va fi util pentru un pasionat de mașini să știe că o mașină poate avea o remorcă, iar mașinile autopropulsate pentru construcția drumurilor, tractoarele, troleibuzele, tramvaiele și alte vehicule sunt, de asemenea, supuse înregistrare de stat. Pentru a gestiona toate vehiculele listate, trebuie să aveți dreptul și să respectați regulile de circulație. În același timp, un polițist poate face revendicări și unui cetățean care se află într-o mașină cu motorul pornit, pe unul dintre scaune sau lângă un prieten de fier. Cu toate acestea, în în acest caz, cerințele sunt limitate, deoarece nu există statut de șofer și este suficient să prezentați un pașaport civil.

Reguli de circulație 2013: Responsabilitățile șoferilor

Responsabilitățile șoferului

Din moment ce mașina este recunoscută ca mijloc pericol crescut, atunci șoferul are mult mai multe drepturi și responsabilități. Acestea includ prezența lista de documente pe care conducătorul auto trebuie să le prezinte pentru verificare:

• document de titlu asupra proprietății, care confirmă drepturile de utilizare, proprietate, dispoziție;
• permis de conducere , care confirmă dreptul de a conduce un vehicul dintr-o anumită categorie, inclusiv un permis provizoriu;
• bilet de întreținere (document la trecerea unui control tehnic al vehiculului);
• documente de înregistrare , inclusiv remorca;
• polita de asigurare .

La transportul de mărfuri grele, de dimensiuni mari, periculoase, este necesar să se respecte regulile relevante ale categoriei de marfă și să se confirme dreptul de transport cu documentele prevăzute de lege. Documente de marfă, carnet de licență sau borderoul de parcurs obligatoriu în cazurile stabilite de lege. Asigurarea de raspundere civila este obligatorie pentru proprietarul vehiculului.

Deservibil stare tehnica o mașină este responsabilitatea șoferului, așa că înainte de a pleca, asigurați-vă că vă verificați prietenul de fier pentru eventuale defecțiuni. Unele dintre ele pot provoca interzicerea circulației vehiculelor: funcționarea defectuoasă a direcției, a sistemului de frânare, lămpile spate și farurile neaprinse sau lipsă (în caz de vizibilitate insuficientă sau întuneric), ștergătoarele de parbriz ineficiente (în timpul zăpezii, ploii). Chiar dacă o astfel de defecțiune apare pe drum, este responsabilitatea șoferului să o repare independent sau să aibă un service auto profesionist. În acest caz, mutarea la o stație de service sau la un loc de reparații/parcare va necesita luarea de măsuri de precauție.

Conducerea unei motociclete este posibilă numai cu o cască de motocicletă fixată, inclusiv transportul de pasageri. Șoferul trebuie să-și amintească că este necesar nu numai pentru el însuși încleștați-vă , dar și să excludă transportul pasagerilor care nu poartă centura de siguranță. O excepție de la regula obligatorie a centurii de siguranță este: 1) pregătirea de conducere în cazurile în care elevul conduce un vehicul; 2) pasagerii și șoferii vehiculelor serviciilor de urgență în prezența unor scheme speciale de culori. După consumul de alcool, conducerea unui vehicul este interzisă, iar la solicitarea polițiștilor, șoferul trebuie să fie supus unui test de ebrietate. În plus, este interzis:

• conduce în stare de ebrietate (nu numai alcool, ci și droguri sau altele);
• control sub influenta medicamente care afectează atenția și reacția;
• conduceți într-o stare obosită, bolnavă, ceea ce va pune în pericol siguranța în trafic;
• consuma bauturi alcoolice, substante intoxicante sau psihotrope si stupefiante dupa ce autovehiculul este oprit de un politist inainte de examinare sau se ia decizia ca conducatorul auto este scutit de control.

Conducătorul auto nu are dreptul de a transfera controlul persoanelor cărora le este interzis să conducă vehiculul conform listei de mai sus. În plus, legea interzice transferul controlului către cetățenii care nu au dreptul confirmat de a conduce un vehicul din categoria corespunzătoare - permisul de conducere, cu excepția cazurilor de pregătire a conducerii. La confiscarea unui document din dreapta pentru a conduce un vehicul în modul prescris Documentul justificativ este un permis temporar.

Prevederi de bază ale regulilor și responsabilităților conducătorilor auto

Accident rutier: responsabilitățile conducătorului auto

Un participant la un accident este un statut în care există responsabilități maxime pentru șofer:

• opriți mașina;
• aprinde luminile de avarie;
• afișați un semn special (oprire de urgență);
• nu mutați niciun obiect care are legătură cu accidentul;
• să ia măsuri pentru acordarea de îngrijiri premedicale (dacă există victime);
• Chemați o salvare;
• trimite victime la institutie medicala(în cazuri de urgență);
• raportați un accident la poliție;
• notează adresele și numele martorilor oculari;
• așteptați sosirea polițiștilor;
• Este interzis consumul de băuturi alcoolice, substanțe toxice sau psihotrope și stupefiante după un accident până la examinare sau se ia decizia că șoferul este scutit de control.

În unele cazuri, va fi necesară scoaterea mașinii de pe carosabil și eliberarea carosabilului cu ajutorul unei remorcări, astfel încât taxele pot fi completate prin plata serviciilor specialiștilor. Un ofițer de poliție nu este obligat să evacueze o mașină, deși mulți șoferi rezistă cu încredere costului considerabil al apelării unui camion de remorcare, încercând să-și transfere responsabilitățile asupra altora. Apelarea unui camion de remorcare nu este necesară dacă șoferul este capabil să elibereze singur drumul.

Lista responsabilităților nu se limitează la aceasta, deoarece drumul cetățenilor în lumea auto este însoțit de o altă listă de interdicții. Cei care au însușit cerințele anterioare trebuie să țină cont de faptul că șoferului i se interzice:

• încrucișează coloane organizate sau au loc în ele, inclusiv cele pe jos;
• conduce cu încălcarea programului de odihnă și de lucru.

În plus, în timpul conducerii unui vehicul, este interzisă folosirea unui telefon care nu este echipat cu o specială dispozitiv tehnic pentru desfășurarea negocierilor în modul hands-free.

Permis de conducere

Numărul covârșitor de cazuri în care un șofer începe să-și amintească permisul este asociat cu oprirea unui vehicul de către un inspector de poliție rutieră. Prin urmare, este necesar să ne amintim prevederile Ordinului Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse nr. 329 conform căreia numai un angajat al Inspectoratului de Stat al Traficului al Ministerului Afacerilor Interne sau un inspector local de poliție poate monitoriza respectarea regulilor de circulație. . Alte servicii pot controla șoferul doar în anumite cazuri: introducerea de planuri speciale, asigurarea siguranța publicăși dispune împreună cu polițiștii rutieri decizia șefului agenției pentru afaceri interne.

Dreptul de oprire a unui vehicul este rezervat controlorilor de trafic, iar pentru transportul de mărfuri și autobuzele care efectuează transport internațional, este permisă oprirea de către angajații Serviciului Federal de Supraveghere a Transporturilor Auto la punctele speciale de control. Mecanismul preferat de presiune asupra șoferilor - verificarea stării tehnice - poate fi realizat numai de angajații de supraveghere tehnică cu pregătire corespunzătoare.

Excursia în partea plăcută a lumii auto începe din dreapta nu te opri la solicitarea inspectorului pe întuneric şi în lipsa mărcilor de identificare pe vehicul. Este recomandabil să raportați astfel de cazuri la următorul post. Un alt plus frumos este dreptul nu coborî din maşină înainte și după verificarea documentelor, ceea ce este garantat de Legea cu privire la poliție (art. 5): restrângerea libertăților și drepturilor cetățenilor este posibilă numai în modul prevăzut expres de lege. Prin urmare, îi putem aminti inspectorului „uituc” de unele prevederi ale legii cu privire la permis de conducereși îndatoririle unui ofițer de poliție de a le respecta. Obligația de a pleca apare doar în câteva cazuri:

• pentru a depana un vehicul;
• încălcarea regulilor de transport de mărfuri;
• cu semne evidente de intoxicație sau o stare dureroasă;
• pentru inspecția/inspecția mărfurilor și vehiculelor;
• pentru căutare personală;
• să verifice numerele (componente, ansambluri) cu înregistrări în documente în prezența șoferului;
• să participe la acțiuni procesuale;
• să acorde asistență polițiștilor sau victimelor accidentelor rutiere;
• dacă comportamentul șoferului reprezintă o amenințare la adresa siguranței personale a inspectorului de poliție rutieră.
  

Oprirea unui vehicul de către un polițist rutier

Aceasta este o listă întreagă de drepturi care sunt în mod constant supuse restricțiilor. Un exemplu este dreptul șoferului utilizați un înregistrator de voce atât când este oprit, cât și când este acuzat de o infracțiune. Se recomandă utilizarea acestui drept pentru a înregistra o conversație, deoarece un cetățean are dreptul de a face înregistrări vocale, ceea ce se aplică și șoferului. Și confiscarea unui dispozitiv mobil, camere video sau înregistrator de voce este interzisă cu singura excepție: obiectul este sau poate fi un instrument al unei infracțiuni.

Șoferul poate efectua înregistrarea video atât pentru a înregistra un fragment separat al unei conversații, cât și pe parcurs cu polițiștii rutieri. Acest drept va extinde semnificativ baza de probe și poate fi folosit în instanță de către apărare, la fel ca o fotografie sau altă înregistrare a informațiilor. Documentele includ filmări, înregistrări video, fotografii, înregistrări audio, bănci de date, baze de informare, alte media. În acest caz, inspectorul nu va putea folosi documentele realizate pe un telefon sau o cameră de uz casnic, întrucât legea definește o listă clară de cerințe pentru mijloacele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească echipamentul unui polițist rutier.

Apărarea avocatului este dreptul la asistență juridică, care este garantat de Constituție. Șoferul poate folosi oricând acest drept, mai ales din momentul în care inspectorul începe să întocmească un proces-verbal. Prezumția de nevinovăție este garantată și de Constituție, așa că întocmirea procesului-verbal nu transferă șoferul în calitatea de infractor. Șoferul rămâne nevinovat până când vinovăția este dovedită în conformitate cu procedura și stabilită printr-un verdict care a intrat în vigoare. În același timp, șoferul nu este obligat să demonstreze nimic polițistului rutier, cu atât mai puțin să-l convingă pe inspectorul de nevinovăția sa. În plus, conducătorului auto îi sunt garantate prin lege următoarele drepturi:

• contestații împotriva acțiunilor oficial în instanță;
• acces liber la informație (conducătorul auto are dreptul să cunoască atribuțiile inspectorului și să ceară îndeplinirea acestora, inclusiv înregistrarea documentară a acțiunilor);
• nu te incrimina (inclusiv refuzul de a da explicații la întocmirea protocolului).

Sfaturi utile. Pentru a vă asigura că gestionarea modelului dvs. preferat nu se transformă într-o împrăștiere de bani pentru întâlnirile cu judecătorii, trebuie să fiți activ în studierea independentă a propriilor drepturi și responsabilități și, de asemenea, să acordați o atenție deosebită acelorași prevederi în ceea ce privește poliția rutieră. ofiţeri. Cunoașterea regulilor de circulație nu vă va salva de un inspector intenționat, asigurați-vă că vă familiarizați cu prevederile Legii cu privire la poliție, Codul; abateri administrative, Rezoluții ale Plenului Curții Supreme.

„Lucrul salvator” este să studiem Constituția, în special articolul 48, care garantează dreptul șoferului la asistență juridică. Protecția unui avocat este prevăzută de Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, iar nevinovăția șoferului până la stabilirea vinovăției în modul prevăzut de legea federală este garantată de Constituție (articolul 49). Familiarizarea cu legea „Cu privire la informații...” nu va fi o „încărcătură” inutilă de informații, deoarece acest document vă va permite să obțineți documente care vor simplifica protecția drepturilor conducătorului auto în instanță: articolul 3 reglementează principiul deschiderii informaţiilor a inspectorului de poliţie rutieră.

„Legea” lumii auto va fi aceea de a avea grijă de propria siguranță, inclusiv verificarea actului de identitate oficial al inspectorului înainte de a trimite documentele pentru inspecție. Șoferii experimentați sunt sfătuiți nu numai să citească, ci și să noteze datele permisului. În plus, merită să ne amintim că orice pasager este martor, inclusiv membrii familiei. La întocmirea unui protocol, acestea trebuie incluse în document, chiar dacă polițistul rutier se sustrage de la introducerea datelor. În astfel de cazuri, este suficient să completați secțiunea „Explicarea persoanei...” și să introduceți numele complet și datele de contact ale martorilor (adresă, telefon).

Capitolul 11. Răspunderea pentru încălcarea legilor rutiere

Articolul 14. Drepturi și obligații de bază ale conducătorului unui vehicul cu motor

1. Conducătorul unui autovehicul are dreptul:

1) conduce un vehicul și transportă pasageri sau mărfuri pe drumuri, străzi și alte locuri în care circulația nu este interzisă conform procedurii stabilite;

2) transferă dreptul de a conduce și de a folosi un vehicul privat altor persoane care au dreptul de a conduce un vehicul cu motor din categoria corespunzătoare;

3) cunoaște motivul opririi vehiculului de către un funcționar al organului de stat care supraveghează circulația rutieră, precum și numele și funcția acestei persoane;

4) pentru rambursarea costurilor în cazul punerii la dispoziție a unui vehicul polițiștilor și lucrătorilor sanitari în cazurile prevăzute de prezenta lege;

5) pentru repararea pagubelor produse ca urmare a nerespectării stării drumurilor, străzilor, trecerilor de cale ferată cu cerințele de siguranță a circulației;

6) să primească asistența necesară de la oficialii și organizațiile care participă la asigurarea siguranței rutiere.

2. Conducătorul unui autovehicul este obligat să:

1) au alături de dumneavoastră și, la cererea polițiștilor, precum și angajați ai organelor executive ale puterii de stat care acționează în limitele competențelor acestora, și șoferi de vehicule militare și la solicitarea funcționarilor unităților de siguranță a circulației din cadrul Poporului. Miliția Republicii Populare Lugansk, preda pentru inspecție:

a) un certificat pentru dreptul de a conduce un vehicul din categoria corespunzătoare, iar în cazul retragerii unui astfel de certificat în modul prescris - un permis temporar;

b) un document de înmatriculare al vehiculului (pentru vehiculele Miliției Populare - un cupon tehnic), un card de diagnosticare privind trecerea controlului tehnic obligatoriu (pentru vehiculele care trebuie să îl depășească), iar dacă există o remorcă - și pentru remorcă;

c) în cazurile stabilite, foaia de scrisoare de parcurs (de traseu) și documentele pentru marfa transportată;

d) în cazul instalării balizelor intermitente și (sau) a dispozitivelor speciale de semnalizare sonoră pe vehicule - autorizație eliberată de Oficiul Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Republicii Populare Lugansk;

e) pe traseu autovehicule - foaia de parcurs (traseu), diagrama rutei si orarul circulatiei; pe vehicule grele și de dimensiuni mari și vehicule care efectuează transport rutier de mărfuri periculoase - documentație în conformitate cu cerințele normelor speciale;

f) polita (certificat, alte documente prevazute de legislatia in vigoare) de asigurare obligatorie a raspunderii civile civile a proprietarilor de vehicule terestre. Conducătorii auto care, potrivit legii, sunt scutiți de asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule terestre pe teritoriul Republicii Populare Lugansk, trebuie să aibă documentele justificative corespunzătoare (certificat);

2) să respecte cerințele ofițerilor de poliție, conducătorilor de vehicule militare și funcționarilor unităților de siguranță a circulației din cadrul Miliției Populare a Republicii Populare Lugansk, care sunt de competența lor prevăzută de legislația în vigoare, Regulile de circulație și alte acte normative de reglementare; a Republicii Populare Lugansk;

3) să respecte cerințele ofițerilor de poliție de a efectua o inspecție vizuală a vehiculului, de a compara plăcuțele de înmatriculare și unitățile de vehicule cu înregistrările din documentele de înmatriculare și bazele de date, de a părăsi vehiculul dacă este necesar să-l evacuați, de a efectua o examinare a conducător auto în vederea identificării stării de ebrietate, precum și în alte cazuri necesare unui polițist pentru îndeplinirea funcțiilor prevăzute de lege;

4) să ia toate măsurile posibile pentru a asigura condiții de siguranță pentru circulația celor mai vulnerabili utilizatori ai drumului - copii, persoane cu dizabilități, bicicliști și vârstnici;

5) să prevină cazurile de conducere a unui vehicul în stare de alcool, droguri sau altă ebrietate, în stare de boală, sub influența unor medicamente care reduc atenția și viteza de reacție și, de asemenea, să nu transfere controlul vehiculului unei persoane care se află în o astfel de stare sau sub influența unor astfel de droguri;

6) verificați starea tehnică a vehiculului înainte de a pleca și monitorizați-l pe drum;

7) depune prompt vehiculul pentru control tehnic obligatoriu (dacă este obligatoriu);

8) în timpul conducerii unui autoturism echipat cu centuri de siguranță, să fie cuplat, iar la conducerea unei motociclete, să poarte o cască de motocicletă fixată;

9) să ofere drept de prioritate de trecere vehiculelor cu lumini intermitente albastre sau roșii și (sau) semnale sonore speciale aprinse;

10) acordarea dreptului prioritar de circulație pietonului care se află la o trecere de pietoni. În acest caz, conducătorul auto este obligat să ofere pietonului posibilitatea de a traversa în siguranță drumul sau strada;

11) să ia măsuri pentru menținerea curățeniei drumurilor, străzilor, trecerilor de cale ferată și a dreptelor de trecere, inclusiv din partea călătorilor.

12) furnizați un vehicul:

a) polițiști sau lucrătorii medicali pentru livrarea la cea mai apropiată unitate medicală a persoanelor care necesită îngrijiri medicale de urgență și a șoferilor de vehicule militare - și oficialilor unităților de siguranță a traficului din Miliția Populară a Republicii Populare Lugansk;

b) ofițeri de poliție și șoferi de vehicule militare - și oficialilor unităților de siguranță a circulației din cadrul Miliției Populare din Republica Populară Lugansk pentru îndeplinirea sarcinilor oficiale neprevăzute și urgente de reținere a infractorilor. În acest caz, șoferul are dreptul la despăgubiri pentru daune în conformitate cu legislația actuală a Republicii Populare Lugansk.