1. Management vehiculîn prezența unor defecțiuni sau condiții în care, în conformitate cu Dispozițiile de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor și responsabilități oficiali pe securitate trafic operarea vehiculului este interzisă, cu excepția defecțiunilor și condițiilor specificate în părțile 2 - 7 ale acestui articol, -
presupune un avertisment sau o impunere amendă administrativăîn valoare de cinci sute de ruble.
2. Conducerea unui vehicul cu un sistem de frânare defect cunoscut (cu excepția frânei de parcare), a dispozitivului de direcție sau de cuplare (ca parte a unui tren) -
3. Conducerea unui vehicul pe fața căruia sunt instalate dispozitive de iluminat cu lumini roșii sau dispozitive reflectorizante roșii, precum și dispozitive de iluminat, de culoarea luminilor și al căror mod de funcționare nu sunt conforme cu cerințele de bază Reglementări privind admiterea în exploatare a vehiculelor și atribuțiile funcționarilor care asigură siguranța rutieră, -
atrage privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioada de la sase luni la un an cu confiscarea instrumentelor si accesoriilor specificate.
3.1. Conducerea unui vehicul pe care este instalată sticlă (inclusiv sticlă acoperită cu folii colorate transparente), a cărei transmisie a luminii nu îndeplinește cerințele reglementărilor tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți -
va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.
4. Conducerea unui vehicul pe care sunt instalate dispozitive pentru emiterea de semnale luminoase sau sonore speciale (cu excepția unei alarme de securitate) fără permisiunea corespunzătoare -
atrage privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioadă de la un an până la un an și jumătate cu confiscarea dispozitivelor specificate.
4.1. Conducerea unui vehicul pe care este instalată ilegal o lumină de identificare a unui taxi de pasageri sau marca de identificare„Persoană cu handicap”, -
presupune aplicarea unei amenzi administrative soferului in valoare de cinci mii de ruble cu confiscarea articolului abatere administrativă.
5. Utilizarea dispozitivelor pentru emiterea de semnale luminoase sau sonore speciale (cu excepția alarmelor de securitate) instalate fără permisiunea corespunzătoare în timpul conducerii unui vehicul -
atrage privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioadă de un an și jumătate până la doi ani cu confiscarea dispozitivelor specificate.
6. Conducerea unui vehicul pe suprafețele exterioare ale căror scheme speciale de culori ale vehiculelor de serviciu de urgență sunt aplicate ilegal -
atrage privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioadă de la un an până la un an și jumătate.
7. Conducerea unui vehicul pe care se aplică ilegal schema de culori a unui taxi de pasageri -
atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative șoferului în valoare de cinci mii de ruble.
Prevederile articolului 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse sunt utilizate în următoarele articole:- Judecătorii
- Organe de afaceri interne (poliție)
- Inspecție auto militară
- Scoaterea din conducerea unui vehicul, examinarea pentru intoxicație alcoolică și examen medical pentru intoxicare
1. Persoana care conduce un vehicul de tipul adecvat și în privința căreia există suficiente motive pentru a crede că această persoană este în stare de ebrietate, precum și persoanele care au săvârșit infracțiuni administrative, prevazute pe parti 2 și 3 din articolul 11.8, partea 1 a articolului 11.8.1, partea 1 a articolului 12.3, partea 2 a articolului 12.5, părțile 1 și 2 ale articolului 12.7 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, sunt supuse suspendării din conducerea unui vehicul până la eliminarea motivului suspendării.
1. Obiectele contravențiilor administrative prevăzute în articolul comentat sunt relațiile publice în domeniul siguranței rutiere.
2. Latura obiectivă a infracțiunii prevăzute în partea 1 a prezentului articol se exprimă în conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor și a condițiilor în care, în conformitate cu Dispozițiile de bază privind admiterea în exploatare a vehiculelor și responsabilitățile funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră, aprobată prin Rezoluția Consiliului Miniștrilor - Guvernul Federației Ruse din 23 octombrie 1993 N 1090 (modificată și completată), operarea vehiculului este interzisă, cu excepția defecțiunilor și condițiilor specificate în părți 2 - 6 din acest articol. Conform Legea federală„Cu privire la siguranța rutieră” (modificată și suplimentar), starea tehnică și echiparea vehiculelor care participă la traficul rutier trebuie să asigure siguranța rutieră (articolul 16). Cerințele privind starea tehnică a vehiculelor sunt stabilite în anexa la Prevederile de bază menționate mai sus pentru admiterea în exploatare a vehiculelor. Anexa definește o listă care identifică defecțiuni la mașini, autobuze, autotrenuri, remorci, motociclete, mopede, tractoare și altele. vehicule autopropulsateși condițiile în care utilizarea lor este interzisă.
3. Latura obiectivă a infracțiunii specificate în partea 2 a articolului comentat este de a conduce un vehicul cu un sistem de frânare defect cunoscut (cu excepția frânei de parcare), a dispozitivului de direcție sau de cuplare (ca parte a unui tren) și, prin urmare, a încălca interdictii stabilite de paragraful 2.3.1 Reguli de circulatie Federația Rusă, aprobat prin Rezoluția Consiliului de Miniștri - Guvernul Federației Ruse din 23 octombrie 1993 N 1090 „Cu privire la regulile de circulație” (modificată și suplimentară).
4. Latura obiectivă a infracțiunii prevăzute în Partea 3 a articolului comentat este o încălcare a cerințelor clauzelor 3.1 și 3.6 din Lista defecțiunilor care interzic funcționarea unui vehicul pe fața căruia sunt dispozitive de lumină roșie sau reflectoare roșii. sunt instalate dispozitive, precum și dispozitive luminoase a căror culoare și mod nu corespund designului vehiculului.
5. Latura obiectivă a infracțiunii specificate în partea 3.1 a acestui articol este exprimată în conducerea unui vehicul pe care este instalată sticlă, a cărui transmisie luminoasă nu îndeplinește cerințele reglementărilor tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți. În conformitate cu clauza 7.3 Reglementări tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 10 septembrie 2009 N 720 „Cu privire la aprobarea Reglementărilor tehnice privind siguranța vehiculelor pe roți”, în ceea ce privește transmisia luminii sticlei, inclusiv cele acoperite cu folii colorate transparente, cerințele paragrafului 3.5.2 din apendice se aplică N 5 la Reglementările tehnice, conform cărora transmisia luminii a parbrizului trebuie să fie de cel puțin 75 la sută, geamurile laterale față și geamurile ușilor din față (dacă echipat) trebuie să fie de cel puțin 70 la sută.
6. Latura obiectivă a infracțiunii prevăzute în Partea 4 a acestui articol este exprimată cu încălcarea cerințelor paragrafului 11 din Prevederile de bază care interzic operarea vehiculelor echipate fără permisiunea corespunzătoare cu lumini intermitente și (sau) semnale sonore speciale.
7. Partea obiectivă a infracțiunii prevăzute în partea 5 a acestui articol este o încălcare a prevederilor secțiunii 3 „Utilizarea semnalelor speciale” din Regulile de circulație ale Federației Ruse, care acordă dreptul de a utiliza lumini sau sunet speciale. semnale în timpul conducerii numai de către conducătorii de vehicule echipate cu semnale speciale . Decretul Președintelui Federației Ruse din 22 septembrie 2006 N 1042 „Cu privire la măsurile prioritare pentru asigurarea siguranței rutiere” definește Lista serviciilor ale căror vehicule, dacă au grafice color speciale pe suprafețele exterioare, sunt echipate cu dispozitive de livrare speciale. semnale luminoase și sonore și Decretul Guvernului Federației Ruse din 1 decembrie 2006 N 737 „Cu privire la semnalele luminoase și sonore speciale” (cu modificări și completări) - Lista agentii guvernamentale, pe vehiculele cărora sunt instalate dispozitive pentru a furniza semnale luminoase și sonore speciale în absența unor scheme colorografice speciale pe suprafața exterioară a acestor vehicule. Procedura de eliberare a autorizațiilor pentru instalarea dispozitivelor de emitere a semnalelor luminoase și sonore speciale pe vehicule este stabilită prin Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei din 19 februarie 2007 N 167 „Cu privire la procedura de eliberare a autorizațiilor pentru instalarea dispozitivelor pentru eliberarea semnale luminoase și sonore speciale pe vehicule” (modificat . și suplimentar) (BNA Federal IV. 2007. N 13).
8. Latura obiectivă a infracțiunii prevăzute în Partea 6 a articolului în cauză este o încălcare a cerințelor paragrafului 11 din Dispozițiile de bază, care interzic exploatarea unui vehicul cu scheme speciale de culori ale serviciilor operaționale aplicate ilegal asupra acestora. suprafetele exterioare. Cerințele pentru schemele grafice color ale vehiculelor relevante sunt determinate de GOST R 50574-2002 "Mașini, autobuze și motociclete ale serviciilor de urgență. Scheme grafice color, mărci de identificare, inscripții, semnale speciale luminoase și sonore. Cerințe generale."
9. Subiecții infracțiunilor administrative luate în considerare sunt conducătorii de vehicule.
10. Din punct de vedere subiectiv, infracțiunea prevăzută în partea 1 a prezentului articol se caracterizează atât prin intenție, cât și prin neglijență, iar infracțiunile prevăzute în părțile 2 - 6 nu pot fi săvârșite decât cu intenție.
11. Cazurile de abateri administrative prevăzute la părțile 1, 2 și 3.1 ale prezentului articol sunt examinate de șeful Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră, adjunctul acestuia, comandantul unui regiment (batalion, companie) al serviciului de patrulare rutieră și adjunctul lui. Elementele contravențiilor administrative cuprinse în părțile 1 și 3.1 ale prezentului articol pot fi luate în considerare și de către polițiștii rutieri cu grad special (art. 23.3). Elementele contravențiilor administrative prevăzute la părțile 3, 4 - 6 sunt luate în considerare de judecători (partea 1 a articolului 23.1).
Protocoalele privind infracțiunile administrative sunt întocmite de funcționarii organelor de afaceri interne (poliție) (Partea 1, Clauza 1, Partea 2, Articolul 28.3).
Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative:
Articolul 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse. Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor sau a unui vehicul pe care este instalat ilegal semnul de identificare „Disabled”
În paragraful 55 al revizuirii practica judiciara Curtea Supremă de Justiție RF nr. 4 (2018), aprobat de Prezidiul Curții Supreme a Federației Ruse la 26 decembrie 2018, conține următoarele precizări (extras):
Responsabilitatea în conformitate cu partea 6 a art. 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse pentru conducerea unui vehicul pe care se aplică scheme speciale de culori similare ale vehiculelor de serviciu de urgență
„O persoană care conduce un vehicul, pe ale cărui suprafețe exterioare sunt aplicate scheme speciale de culori, similare în mod confuz cu schemele de culori ale vehiculelor serviciilor de urgență, este supusă responsabilitatea administrativăîn conformitate cu partea 6 a articolului 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse.
Prin decizia magistratului, menținută prin decizia judecătorului de judecată și decizia vicepreședintelui judecătoriei orașului, G. a fost găsit vinovat de săvârșirea unei contravenții administrative în temeiul părții 6 a articolului 12.5 din Codul contravențiilor administrative. al Federației Ruse, care stabilește răspunderea administrativă pentru conducerea unui vehicul pe suprafețele exterioare ale căror scheme de culori speciale ale vehiculelor serviciilor de urgență și va fi supus pedepsei administrative.
Totodată, din materialele cazului a reieșit că G. conducea o mașină vopsită într-o culoare galben aprins (lămâie), pe suprafața căreia erau dungi roșii cu inscripția albă „Serviciul de Urgență Metro”, care indică prezența unor scheme de culori speciale pe mașină, similare în mod confuz cu schemele de culori ale vehiculelor de urgență.
Partea obiectivă a infracțiunii administrative prevăzute în partea 6 a articolului 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse este o încălcare a cerințelor paragrafului 11 din Dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor în exploatare și îndatoririle funcționarilor. pentru a asigura siguranța rutieră, aprobată prin rezoluția Consiliului de Miniștri - Guvernul Federației Ruse din 23 octombrie 1993 nr. 1090 (denumite în continuare Dispoziții de bază).
Conform clauzei 11 din Prevederile de bază și clauzei 7.8 din Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă exploatarea vehiculelor (Anexa la Prevederile de bază), exploatarea vehiculelor cu scheme speciale de culori, inscripții și denumiri aplicate la exteriorul suprafețele care nu respectă standardele de stat ale Federației Ruse sunt interzise.
...La calificarea acțiunilor unui șofer în conformitate cu partea 6 a articolului 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, prezența mai multor elemente enumerate în GOST și în Reglementările tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți este suficientă pentru a concluziona că cererea de scheme speciale de culori pentru o mașină este ilegală.
Instanțele, după examinarea împrejurărilor de fapt ale cauzei, au concluzionat în mod corect că schemele grafice color aplicate autoturismului, ținând cont de relația compozițională a elementelor existente, se aseamănă în mod confuz cu schemele grafice color ale autovehiculelor serviciilor de urgență.
În legătură cu cele de mai sus, judecătorul Curții Supreme a Federației Ruse a confirmat validitatea concluziilor judecătorilor instanțelor inferioare cu privire la prezența în acțiunile lui G. a unei infracțiuni administrative prevăzute în partea 6 a articolului 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.”
Nuanțarea pe o mașină... Poate fi tratată diferit, în funcție de aplicație și standardele de utilizare general acceptate. Să încercăm să trecem prin toate opțiuni posibile, nu atât din punct de vedere al semnificației, cât din punct de vedere al imaginilor asociative și al imaginilor prezente în viața noastră.
Primul lucru care îmi vine în minte este practic. Nuanțarea inhibă semnificativ pătrunderea razelor solare în interiorul mașinii, salvând astfel tapițeria de la decolorare și supraîncălzire. Economisește energie la răcirea interiorului atunci când aerul condiționat este pornit, mai ales dacă mașina a fost parcata anterior la soare.
În al doilea rând, schimbă mașina vizual. Ferestrele întunecate nu trec prin, corpul devine mai „integral”. Unora le place și altora nu, dar nuanțarea schimbă vizual mașina, asta e sigur.
În al treilea rând, nuanța poate deveni un semn de „răcire” pentru unii atunci când este aplicată pe parbriz și pe geamurile laterale din față. Majoritatea oamenilor tratează acest fapt cu dispreț. Din păcate, încă nu putem scăpa de astfel de oameni „mișto” din realitățile noastre. Oricât de departe ar fi mers progresul și oricâte miliarde de dolari s-ar fi investit în sistemul de învățământ, care, printre altele, se angajează în educarea unor astfel de oameni... Există însă și o lege care este în forță și uneori chiar impuse. Este vorba despre amenda pentru nuanțare, atunci când este folosită nu în conformitate cu regulile și reglementările general acceptate, despre care vom vorbi în articolul nostru.
Documente de reglementare pentru utilizarea nuanței pe o mașină
Standardul de nuanță, sau mai degrabă GOST 5727-88, a fost dezvoltat în 1988 și adoptat pentru implementare în 1990. (În schimb a fost emis GOST 32565-2013, dar nu este încă înregistrat în regulile de circulație, iulie 2015). Potrivit acestuia, transmisia luminii a ochelarilor care oferă vizibilitate șoferului nu trebuie să fie mai mică de:
75% - pentru parbrize;
70% - pentru geamurile care nu sunt parbrize si sunt incluse in campul vizual standard, de fapt pentru cele laterale fata.
Transmisia luminii a altor ochelari non-parbriz nu este standardizata. În plus, parbrizele, vopsite și colorate, nu ar trebui să distorsioneze percepția corectă a albului, galbenului, roșului, verdelui și albastrului.
Pe parbriz este permisă o bandă întunecată sau opacă cu o lățime de cel mult 14 cm de la marginea superioară a parbrizului.
De fapt, GOST nu apare în articol din Codul contravențiilor administrative(pentru nuanțare), dar din acesta au fost împrumutate caracteristicile din (018/2011), Anexa nr. 8. Astfel de date despre nuanțare, sau mai degrabă despre transmisia luminii, sunt în paragraf
|
4.3. Transmisia luminii a parbrizului și a geamurilor prin care șoferului i se oferă vizibilitate înainte trebuie să fie de cel puțin 70%. 4.5. Nu este permisă folosirea sticlei a cărei acoperire creează un efect de oglindă. |
Prin acest regulament se va judeca astăzi în primul rând posibilitatea de a conduce un vehicul. Cu toate acestea, ne vom aminti încă despre GOST... Adică, de fapt, avem două documente, acestea sunt GOST și „Regulamentele tehnice ale Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți””.
În ce caz și în ce document vor fi pedepsiți, vom încerca să ne dăm seama în paragraful următor.
Ce articol reglementează amenda pentru nuanțare și care va fi aceasta?
Să spunem imediat că, dacă cercetătorii noștri în științe umaniste, care „creează” legi și stau în cel mai înalt guvern, s-ar fi ocupat de științele exacte, atunci probabil că nu ar fi obținut prea mult succes. Și clar am fi simțit-o noi înșine... Cel puțin, problema cu siguranță nu a venit la tehnologia procesoarelor și cu greu ați fi citit articolul nostru...
Să ne dăm seama ce se întâmplă!? Deci, există articolul 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse și partea 3.1 care spune:
Notă: Aici ne referim la „Regulamente tehnice privind siguranța vehiculelor pe roți”, dar de fapt a fost înlocuită acum cu „Regulamentele tehnice ale Uniunii Vamale...”, pe care le-am menționat mai sus. În acest caz, amenda va fi de 500 de ruble.
Dar ce să faci dacă parbrizul este vopsit cu transmisie a luminii între 75 și 70 la sută!? Va exista o încălcare a GOST, dar nu va exista o încălcare a Reglementărilor tehnice. Aceasta înseamnă de fapt o încălcare a „Prevederilor de bază pentru omologarea unui vehicul...”, mai precis, clauza 7.3 (Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea unui vehicul). În acest caz, va exista din nou articolul 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, dar partea 1, nu 3.1.
Adică, dacă avem condiții sau defecțiuni în care este interzisă operarea vehiculului, atunci aceasta va avea ca rezultat o avertizare sau o amendă minimă. Să încercăm să găsim aceste defecțiuni legate de nuanțare în lista „Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor”. Să trecem la clauza 7.3.
Se dovedește a fi o situație oarecum abstractă. Dacă ați încălcat cerințele „Regulamentelor tehnice...”, atunci amenda va fi de 500 de ruble (articolul 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, partea 3.1), dar dacă ați încălcat cerințele clauzei 7.3 ( Dispoziții de bază pentru admiterea vehiculelor...), atunci acesta este un avertisment sau o amendă va fi de 500 de ruble, dar în părți (articolul 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, partea 1).
Cu toate acestea, asta nu este tot. Într-adevăr, în cazul încălcării articolului 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, partea 1, mulți ar putea crede că li se poate aplica articolul 27.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse (reținerea unui vehicul).
Reținerea unui vehicul pentru nuanțare (film de colorare)
Astfel, un vehicul poate fi reținut în baza articolului 27.13 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. Este adevărat?
După cum ați observat, articolul 27.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse menționează partea 2, care se aplică articolului 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse. Și avem o încălcare conform părții 1 sau 3.1 a aceluiași articol. Adică, pur și simplu, reținerea unui vehicul este inacceptabilă. Polițiștii rutieri nu au dreptul să șantajeze șoferul cu ideea că mașina poate fi dusă la lotul de sechestru.
Cum se verifică transmisia luminii sticlei (nuanțare)
Ați observat că am plecat deja de la faptul că transmisia luminii sticlei a fost deja stabilită. Dacă acesta este cazul, atunci se poate face o concluzie cu privire la atragerea răspunderii administrative sau refuzul de a face acest lucru în legătură cu șoferul. De fapt, instalarea transmisiei luminii a sticlei (nuanțarea) nu este atât de simplă. Volumul pe acest subiect este destul de semnificativ și nu am dori să „sculptăm” totul într-o singură grămadă. În acest sens, un articol separat va fi dedicat acestui subiect, către care va apărea un link din acest paragraf. Iată-l pe acesta.
Este posibil să evitați o amendă pentru nuanțare?
Această întrebare este complexă, așa că va fi împletită din „notele” legii și din dumneavoastră comunicare personală cu un inspector de poliție rutieră. Să spunem imediat că, dacă o amendă este emisă în temeiul articolului 12.5 Partea 3.1 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, ceea ce este cel mai probabil, o amendă nu poate fi evitată. Pentru că această parte pur și simplu nu oferă un avertisment. Dacă reușiți să convingeți inspectorul că această infracțiune poate fi interpretată și în conformitate cu partea 1 a articolului 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, ca o încălcare a „Dispozițiilor de bază...”, atunci aici vă puteți referi deja la alternativa unui avertisment. Partea 1 a articolului 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse prevede o astfel de regulă.
Este posibil să plătiți o amendă pentru nuanțare cu o reducere de 50 la sută?
Întrebare și răspuns la subiectul „Amenda pentru colorarea unei mașini”
Întrebare: Care va fi amenda pentru nuanțarea parbrizului și/sau a geamurilor laterale față?
Răspuns: Dacă aceasta este nuanțarea cu transmisie luminoasă în intervalul de la 75 la 70 la sută, atunci, conform legii, va fi luată în considerare o încălcare a clauzei 7.3 (Dispoziții de bază pentru omologarea vehiculului). Amenda va fi de 500 de ruble (12,5, partea 1 a Codului contravențiilor administrative al Federației Ruse). Dacă transmisia luminii este mai mică de 70 la sută, atunci această încălcare poate fi calificată ca o încălcare a reglementărilor tehnice, adică o amendă de 500 de ruble (12.5, partea 3.1 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse).
Videoclip despre amenzi pentru nuanțare
Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care, în conformitate cu Dispozițiile de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor și cu atribuțiile funcționarilor de asigurare a siguranței rutiere, este interzisă operarea vehiculului, cu excepția defecțiunilor și condițiilor. specificate în părțile 2 - 7 ale acestui articol , -
presupune
AVERTIZARE
sau impunerea unei amenzi administrative în cuantum
500 de ruble.
(modificată prin Legea federală nr. 169-FZ din 23 iulie 2013) dimensiune=-1>
– Reguli de trafic (reguli de trafic):
2.3.1. ... Este interzis circulatia cu... farurile si luminile de degajare spate neaprinse (lipseaza) pe intuneric sau in conditii de vizibilitate insuficienta, stergatoarele de parbriz nefunctionand pe partea soferului pe timp de ploaie sau ninsoare.
Dacă pe parcurs apar ALTE DEFECTE, pentru care anexa la Prevederile de bază interzice exploatarea vehiculelor, conducătorul auto trebuie să le elimine, iar dacă acest lucru este imposibil, atunci poate merge la locul de parcare sau reparație cu respectarea cerințelor necesare. precauții.
Având un număr ascuns, fals, modificat de componente și ansambluri...
1. Sisteme de frânare
1.5. Sistemul de frână de mână nu asigură starea staționară:
– vehicul cu sarcină completă - pe o pantă de până la 16 la sută;
– autoturisme și autobuze în stare echipată - pe o pantă de până la 23 la sută inclusiv;
– camioane și autotrenuri în stare echipată - pe o pantă de până la 31 la sută. inclusiv.
3. Dispozitive de iluminat extern
3.2. Reglarea farurilor nu este conformă cu GOST R 51709-2001.
3.3. ... dispozitivele de iluminat extern și reflectoarele sunt murdare.
3.4. Corpurile de iluminat nu au lentile sau folosesc lentile și lămpi care nu se potrivesc cu tipul de corp de iluminat.
3.5. Instalarea farurilor intermitente, metodele de fixare a acestora și vizibilitatea semnalului luminos nu îndeplinesc cerințele stabilite.
4. Stergatoare si spalatoare de parbriz
4.1. Ștergătoarele de parbriz nu funcționează în modul setat.
4.2. Spălatoarele de parbriz furnizate de designul vehiculului nu funcționează.
5. Roți și anvelope
5.1. Anvelopele pentru autoturisme au o adâncime reziduală a benzii de rulare mai mică de 1,6 mm, anvelopele pentru camioane - 1 mm, autobuze - 2 mm, motociclete și mopede - 0,8 mm. (Notă: pentru remorci, standardele pentru înălțimea reziduală a modelului benzii de rulare a anvelopei sunt similare cu standardele pentru anvelopele vehiculelor - tractoare.)
5.2. Anvelopele prezintă daune externe (puncții, tăieturi, rupturi), expunând cordonul, precum și delaminarea carcasei, decojirea benzii de rulare și a peretelui lateral.
5.3. Lipsește șurubul de fixare (piuliță) sau există crăpături la disc și jantele roților, apar nereguli vizibile în forma și dimensiunea orificiilor de montare.
5.4. Dimensiunea anvelopei sau capacitatea de încărcare nu se potrivesc cu modelul vehiculului.
5.5. O axă a vehiculului este echipată cu anvelope de diferite dimensiuni, modele (radiale, diagonale, cu tuburi, fără cameră), modele, cu modele diferite de benzi de rulare, rezistente la îngheț și nerezistente la îngheț, noi și reșapate, noi și aprofundate. modelul benzii de rulare. Vehiculul este echipat cu anvelope cu crampoane și fără crampoane.
6. Motor
6.2. Etanșeitatea sistemului de alimentare este ruptă.
6.3. Sistemul de evacuare este defect.
6.4. Sigiliul sistemului de ventilație a carterului este rupt.
6.5. Nivelul admisibil de zgomot extern depășește valorile stabilite de GOST R 52231-2004.
7. Alte elemente structurale
7.1. Numărul, locația și clasa oglinzilor retrovizoare nu sunt conforme cu GOST R 51709-2001, nu există sticlă cerută de designul vehiculului.
7.2. Semnalul sonor nu funcționează.
7.3. Au fost instalate articole suplimentare... limitând vizibilitatea de pe scaunul șoferului.
7.4. Încuietorile de proiectare ale ușilor caroseriei sau cabinei, încuietorile laterale ale platformei de încărcare, încuietorile gâtului rezervorului și capacele rezervorului de combustibil, mecanismul de reglare a poziției scaunului șoferului, comutatorul ușii de urgență și semnalul de oprire pe autobuz nu funcționează dispozitivele de iluminare interioară a interiorului autobuzului, ieșirile de urgență și dispozitivele de acționare, dispozitivele de comandă ușii, vitezometrul, tahograful, dispozitivele antifurt, dispozitivele de încălzire și suflarea geamurilor.
7.5. Nu există dispozitive de protecție spate, apărătoare de noroi sau apărătoare de noroi prevăzute de proiect.
7.6. ... Există goluri în conexiunile dintre cadrul motocicletei și cadrul lateral al remorcii.
7.7. Lipsesc:
– pe autobuz, mașină și camion, tractoare cu roți - trusă de prim ajutor, stingător, semn oprire de urgență conform GOST R 41.27-2001;
– pe camioane cu o greutate maximă admisă peste 3,5 tone și autobuze cu o greutate maximă admisă peste 5 tone - cale de roată (trebuie să fie cel puțin două);
– pe o motocicleta cu remorca laterala - trusa de prim ajutor, triunghi de avertizare
7.9. Nu există centuri de siguranță și (sau) tetiere pentru scaun dacă instalarea acestora este prevăzută de proiectarea vehiculului sau de Regulamentul de bază pentru admiterea vehiculului în exploatare și de responsabilitățile funcționarilor de a asigura siguranța rutieră.
7.10. Centurile de siguranță nu funcționează sau prezintă rupturi vizibile în chingă.
7.11. Suportul roții de rezervă, troliul și mecanismul de ridicare/coborâre a roții de rezervă nu funcționează. Dispozitivul de clichet al troliului nu fixează tamburul cu funia de prindere.
7.12. Semiremorca nu are dispozitiv de susținere sau este defect, cleme de poziție de transport de susținere și mecanisme de ridicare și coborâre de sprijin.
7.13. Garniturile și conexiunile motorului, cutiei de viteze, transmisii finale, puntea spate, ambreiaj, baterie, sisteme de răcire și aer condiționat și dispozitive hidraulice suplimentare instalate pe vehicul au fost deteriorate.
7.14. Parametrii tehnici indicați pe suprafața exterioară butelii de gaz mașinile și autobuzele echipate cu sistem de alimentare cu gaz nu corespund datelor din pașaportul tehnic nu există date pentru ultima și planificată inspecție;
7.16. Motocicletele nu au arcuri de siguranță prevăzute prin proiectare.
7.17. Pe motociclete și mopede nu există suporturi pentru picioare sau mânere transversale pentru pasagerii de pe șa.
7.18. Au fost aduse modificări în designul vehiculului fără permisiunea Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației din Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse sau a altor organisme stabilite de Guvernul Federației Ruse.
5) șeful inspecției rutiere de stat, adjunctul acestuia, comandantul unui regiment (batalion, companie) al serviciului de patrulare rutieră, adjunctul acestuia...
6) angajații inspecției rutiere de stat cu grad special...
– Revizuirea legislației și practicii judiciare a Curții Supreme a Federației Ruse pentru primul trimestru al anului 2006
Întrebarea 9: Este o persoană supusă răspunderii administrative pentru conducerea unui vehicul cu un număr ascuns, contrafăcut sau modificat de componente și ansambluri?
Răspuns:... tragerea unei persoane la răspundere administrativă în baza prevederilor articolelor 2.1, 2.2 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse este posibilă dacă există vinovăția sa, indiferent sub ce formă se manifestă, deoarece absența acesteia este una. a împrejurărilor, excluzând procedurile în cazul unei contravenții administrative.
Astfel, dacă se stabilește că o persoană conducea un vehicul cu numere ascunse, contrafăcute, modificate de componente și ansambluri, aceasta poate fi trasă la răspundere administrativă în temeiul părții 1 a articolului 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, dacă: acțiunile persoanei sunt considerate vinovate sub formă de intenție sau neglijență (articolul 2.2 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse).
Vă rugăm să rețineți că un navigator, un detector radar, un telefon, un video recorder, etc., atașat la parbriz sunt uneori instalate astfel încât să limiteze vizibilitatea de pe scaunul șoferului. Chiar și un suvenir atârnat pe oglinda retrovizoare poate să nu permită șoferului să vadă un semn, un pieton pe marginea drumului sau o mașină care iese din lateral la timp.
