Siguranța activată feroviar este una dintre principalele condiții pentru fiabilitatea funcționării sale. În plus față de șinele, a căror lungime operațională în Rusia este de peste 85 de mii de kilometri, Căile Ferate Ruse gestionează peste 70 de mii de infrastructuri publice de transport feroviar. Pe lângă asigurarea siguranței tehnologice, toate acestea trebuie protejate de huligani și teroriști. Vicepreședintele pentru securitate corporativă al Căilor Ferate Ruse, Alexander Bobreshov, a vorbit într-un interviu acordat RIA Novosti despre modul în care Căile Ferate Ruse lucrează pentru îmbunătățirea siguranței, cât de mult investește în aceasta, ce măsuri implementează și ce intenționează să implementeze în următorii ani.

Alexander Sergeevich, 27 noiembrie se vor împlini doi ani de la prăbușirea expresului Nevsky la granița regiunilor Novgorod și Tver. Ce a făcut Căile Ferate Ruse în acest timp în ceea ce privește siguranța?

Pentru conducerea Căilor Ferate Ruse, problemele de asigurare a siguranței instalațiilor de transport feroviar, a pasagerilor și a personalului aflat pe acestea sunt prioritare. Și noi, datorită competenței și capacităților noastre, luăm măsurile necesare pentru a crește nivelul de securitate a acestora.

Există motive serioase pentru aceasta, întrucât amenințarea cu comiterea unor acte de imixtiune ilegală în activitățile de transport feroviar, inclusiv cele cu caracter terorist, rămâne în prezent. Astfel, în cele 10 luni ale acestui an au fost comise 7 explozii feroviare (majoritatea în regiunea Makhachkala a Căii Ferate Caucazul de Nord), în urma cărora s-a creat o amenințare reală la adresa siguranței traficului feroviar și pagube materiale importante. a fost cauzat. În plus, la efectuarea masuri preventive Mai multe dispozitive explozive au fost descoperite și neutralizate cu promptitudine.

În general, pe rețeaua feroviară au fost înregistrate peste 1.900 de cazuri de imixtiune ilegală în activitățile de transport feroviar, inclusiv de exemplu punerea de obiecte străine pe şinele de cale ferată, demontarea acestora, deteriorarea echipamentelor de semnalizare, centralizare și blocare, ale căror consecințe pot fi comparabile cu actele teroriste.

În acest sens, compania implementează un set de măsuri care vizează creșterea nivelului de securitate a instalațiilor de transport feroviar și vehicule din acte de interferență ilegală, inclusiv potențiale atacuri teroriste.

Voi da exemple concrete. Anul acesta, pe bază de contract, acestea au fost transferate sub protecția unităților departamentale de securitate Agenție federală transportul feroviar aproape 1500 majoritatea obiecte importante Căile Ferate Ruse; peste 4.200 de instalații publice de transport feroviar care nu sunt clasificate drept cele mai importante sunt păzite de angajați ai organizațiilor private de securitate. În plus, a fost organizată munca a 324 de grupuri specializate împreună cu polițiștii de transport.

Pentru a crește nivelul de securitate a instalațiilor și vehiculelor infrastructurii feroviare, acestea continuă să fie dotate cu echipamente tehnice moderne de siguranță. Prioritatea noastră sunt obiectele cu un număr mare de persoane, în primul rând gări și complexe de gară, mijloace de transport feroviar de mare viteză (de mare viteză), în special autostrada Sankt Petersburg-Moscova, de-a lungul căreia circulă trenurile de mare viteză Sapsan.

- Ce sisteme sunt instalate, în ce zone? Unde mai vor fi instalate?

Pe autostrada Sankt Petersburg-Moscova se implementează un set de măsuri pentru dotarea căii ferate cu sisteme tehnice de securitate și supraveghere video, care să permită monitorizarea continuă 24 de ore din 24 a situației de-a lungul căii ferate în orice condiții meteorologice.

Până în prezent, se lucrează la tronsonul Sankt Petersburg - Akademicheskaya, unde au fost deja puse în funcțiune 5 fortărețe de securitate și un centru de situație. Lucrările se apropie de finalizare la punerea în funcțiune a centrului de situație a securității autostrăzilor la centrul de dispecerat unificat pentru gestionarea procesului de transport din Sankt Petersburg.

Au fost efectuate lucrări de proiectare și sondaj pentru a dota calea ferată pe tronsonul Akademicheskaya - Moscova cu echipament tehnic de securitate pentru monitorizare și supraveghere video, lucrările de construcție și instalare vor fi efectuate în 2012.

Finalizarea completă a activităților pe toată lungimea autostrăzii este planificată pentru 2013.

Lucrări similare se desfășoară de-a lungul rutelor trenurilor de mare viteză Allegro și Sapsan pe rutele Sankt Petersburg - Helsinki (pe tronsonul Sankt Petersburg - Buslovskaya), Moscova - Nijni Novgorod.

Cât investește compania anual în domeniul siguranței feroviare?

Compania investește fonduri importante în organizarea securității instalațiilor de transport feroviar, iar aceste costuri cresc anual. De exemplu, dacă în 2007 cheltuielile Căilor Ferate Ruse pentru protecția instalațiilor s-au ridicat la aproximativ 9,3 miliarde de ruble, atunci în 2011 au fost deja alocate peste 12,8 miliarde de ruble.

În plus, anual, în cadrul proiectului „Securitatea transporturilor” din programul de investiții al companiei, semnificativ resurse financiare să doteze cele mai importante facilităţi de transport feroviar cu mijloace tehnice de securitate.

Până în prezent, 1.256 de unități au fost dotate cu echipament tehnic de securitate, pentru care s-au cheltuit aproximativ 5 miliarde de ruble investitii de capital JSC Căile Ferate Ruse (din 2002 până în 2010). În 2011, programul de investiții al Căilor Ferate Ruse a oferit 967,5 milioane de ruble din fonduri proprii pentru echiparea instalațiilor de transport feroviar.

De asemenea, este de remarcat cheltuielile semnificative ale companiei pentru menținerea în stare de funcționare a sistemelor tehnice de securitate instalate la unități. Numai în acest an, peste 450 de milioane de ruble au fost alocate în aceste scopuri.

- Cât alocă statul pentru securitate?

În conformitate cu Decretul președintelui Federației Ruse din 31 martie 2010 privind crearea unui sistem cuprinzător pentru asigurarea siguranței publice în transporturi, Guvernul Federației Ruse a aprobat un Program cuprinzător corespunzător din 30 iulie 2010, conform căreia în 2010-2013 din buget federal este prevăzută alocarea de subvenții către JSC Căile Ferate Ruse în valoare de aproape 4 miliarde de ruble.

În conformitate cu acest program, fondurile alocate sunt utilizate pentru dotarea celor mai vulnerabile instalații de infrastructură de transport cu echipamente tehnice de siguranță. În ceea ce privește transportul feroviar, programul include mijloace de transport feroviar de mare viteză, mijloace de transport feroviar cu un număr mare de persoane, în primul rând gări și ansambluri de gară, precum și mijloace de transport feroviar situate în regiunea Caucazului de Nord.

- În special, cât va fi alocat pentru securitate de către companie în 2012, cât de către stat?

Pe lângă cele 15 miliarde de ruble alocate pentru securitatea instalațiilor, Căile Ferate Ruse intenționează să aloce în 2012 aproximativ 570 de milioane de ruble din fonduri proprii pentru a dota instalațiile de transport feroviar cu echipamente tehnice de securitate.

În 2012, 575 de milioane de ruble sunt alocate de la bugetul federal în cadrul Programului cuprinzător pentru asigurarea siguranței publice în transporturi pentru a efectua lucrări de protejare a tronsoanelor de mare viteză cu mijloace tehnice pe Moscova-Nijni Novgorod și Sankt Petersburg-Buslovskaya trasee.

Căile Ferate Ruse implementează, de asemenea, un program de securitate în gările de cale ferată. Ce a făcut deja și ce va face compania ca parte a acesteia până la sfârșitul anului?

Căile Ferate Ruse a realizat un set de măsuri organizatorice și practice menite să asigure siguranța instalațiilor de transport feroviar cu un număr mare de persoane. În primul rând, aceasta se referă la organizarea controlului intrării pasagerilor și vizitatorilor în gările și complexele de gară, dotându-le cu mijloace tehnice pentru desfășurarea activităților de inspecție.

În prezent, detectoare de metale staționare sunt instalate în stațiile din afara clasei, precum și în stațiile de clasa întâi și a doua, inclusiv în toate stațiile din Moscova și Sankt Petersburg, la 21 de stații de cale ferată din limitele Caucazului de Nord și 13 stații din limitele căilor ferate Oktyabrskaya, Gorkovskaya, Privolzhskaya și Moscova, definite de Programul cuprinzător. A fost organizat controlul intrării pasagerilor și vizitatorilor.

La stația Leningradsky din Moscova și stația Moskovsky din Sankt Petersburg, din aprilie a acestui an, acestea au fost implementate în conformitate cu recomandările FSB al Rusiei proiecte pilot să creeze zone dotate cu mijloace tehnice pentru verificarea fără contact a pasagerilor trenurilor de mare viteză Sapsan, a bagajelor de mână și a bagajelor acestora.

Până la sfârșitul anului 2011, 343 de gări vor fi dotate cu detectoare de metale staționare și containere antiexplozive, iar 34 dintre acestea, în conformitate cu Programul, vor fi dotate cu complexe de echipamente de inspecție. Pe cheltuiala companiei, în 2011 este planificată instalarea a 785 de detectoare de metale multi-zone staționare și 104 containere antiexplozive la toate stațiile din afara sălii de clasă, precum și la stațiile de clasa întâi și a doua.

Odată cu punerea în funcțiune a mijloacelor tehnice de desfășurare a activităților de inspecție în vederea organizării controlului intrării pasagerilor și vizitatorilor, până la sfârșitul acestui an, se preconizează introducerea a peste 1.400 de posturi suplimentare pentru angajații organizațiilor private de securitate în gări și ansambluri de gară. .

Lucrările continuă pentru crearea sistemelor integrate de securitate (ICSS) în gările de cale ferată, care includ sisteme de supraveghere video, alarme de incendiu și securitate, sisteme de acces și avertizare care permit identificarea și răspunsul prompt la situațiile de urgență.
Aceste sisteme de securitate integrate vor avea un singur centru de situație cu comunicare operațională directă cu unitățile de serviciu ale Ministerului Afacerilor Interne, FSB și Ministerul Situațiilor de Urgență al Rusiei. Până la sfârșitul anului, ICSB intenționează să acopere 80 dintre cele mai mari stații, iar în 2012, aria de acoperire a ICSB va fi extinsă la 160 de stații.

Ce măsuri legislative, în opinia companiei, mai trebuie introduse pentru a reduce probabilitatea atacurilor teroriste asupra transportului feroviar?

La începutul acestui an, președintele Federației Ruse a dat instrucțiuni pentru elaborarea unui proiect de lege privind introducerea screening-ului pasagerilor în transportul feroviar. În prezent, un proiect corespunzător a fost elaborat și trimis guvernului rus. Totodată, normele cuprinse în acesta impun elaborarea și adoptarea a cel puțin încă 6 statut. Astfel, chiar și după adoptarea legii care reglementează problemele inspecției în transporturi, Căile Ferate Ruse nu vor putea începe să o implementeze până când nu se va forma un pachet complet de acte normative necesare.

În plus, după intrarea în vigoare a normelor legislative, implementarea inspecției la scară largă asupra ansamblurilor de transport feroviar și de gară va necesita implicarea unui număr semnificativ mai mare de polițiști transporturi în aceste scopuri, ceea ce nu este prevăzut în reforma. planurile Ministerului rus al Afacerilor Interne.

Extrem de important pentru Căile Ferate Ruse și în același timp problemă problematică urmează să respecte cerințele de asigurare a securității transporturilor, ținând cont de nivelurile de securitate pentru diferitele categorii de infrastructuri de transport și vehicule feroviare, stabilite prin Ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 8 februarie 2011 nr. 43. Aceste cerințe deja obligă acum entitatea de infrastructură de transport să efectueze inspecție generală și completă a pasagerilor, vizitatorilor și personalului la toate instalațiile de transport feroviar, deși procedura de inspecție indivizii(pasageri), bagajul lor de mână și bagajele din transportul feroviar nu au fost încă introduse de legislația Federației Ruse.

Aceste cerințe obligă subiectul infrastructurii de transport să identifice și să identifice persoanele care pregătesc sau comit acte de imixtiune ilegală, inclusiv terorism, adică desfășoară activități pe care doar organele guvernamentale relevante sunt autorizate să le desfășoare.

O analiză a cerințelor și calculele de prognoză pentru implementarea acestora arată că Căile Ferate Ruse vor trebui să crească în mod repetat numărul personalului de securitate angajat pe bază contractuală, iar costurile financiare anuale pentru asigurarea securității infrastructurii feroviare vor fi proporționale cu cele ale companiei. buget.

Trebuie remarcat faptul că nici o singură companie de transport, chiar și una atât de mare precum Căile Ferate Ruse, nu este capabilă să își opereze instalațiile și vehiculele fără participarea agentii guvernamentale, ramura executivași agențiile de aplicare a legii să implementeze cerințele Legea federală„Cu privire la securitatea transporturilor” și mai ales pentru a fi singur împotriva amenințărilor și manifestărilor de natură teroristă.

De asemenea, este necesar să se țină cont de faptul că situația criminalității la unitățile de transport feroviar corespunde stării acesteia în regiunea prin care trece calea ferată. În același timp, autoritățile executive locale și regionale și agențiile de aplicare a legii sunt responsabile din punct de vedere legal pentru asigurarea siguranței populației.

În condițiile actuale, pentru a asigura securitatea, este necesar să se consolideze eforturile autorităților executive federale, regionale, administrația locală, agențiile de aplicare a legii, servicii speciale și companii de transport, regruparea forţelor şi mijloacelor existente, concentrându-le pe domeniile cele mai importante. Pentru a rezolva aceste probleme, Căile Ferate Ruse consideră că este recomandabil acte legislative RF, care reglementează problemele de combatere a terorismului și de asigurare a siguranței publice în transporturi, efectuează modificări care vizează armonizarea acestora și accelerează finalizarea dezvoltării și adoptării unui cadru legal de reglementare echilibrat pentru asigurarea securității transporturilor.

Totodată, ținând cont și în conformitate cu scopul și procesele tehnologice ale funcționării infrastructurii de transport și a vehiculelor, se stabilesc cerințe realist justificate, necesare și suficiente, adecvate nivelurilor de securitate și potențialelor amenințări ale săvârșirii de acte ilegale. interferența în activitățile complexului de transport, cerințe pentru asigurarea siguranței acestor instalații și vehicule. Delimitați puterile și responsabilitățile entităților de infrastructură de transport, agențiilor de aplicare a legii, serviciilor speciale, autorităților executive și guvernelor locale pentru a asigura securitatea transporturilor.

În cursul elaborării și adoptării actelor legislative și de reglementare pentru asigurarea securității transporturilor, este necesar să se pornească de la principiul suficienței rezonabile, să se țină cont de impactul deciziilor luate și al restricțiilor impuse asupra componentelor economice și sociale ale funcționării. a complexului de transport, precum și accesibilitatea serviciilor sale către populație.

Acum cele mai rapide trenuri din Federația Rusă sunt Sapsan, circulă pe aceeași infrastructură ca și alte trenuri. Dar până în 2018, este planificată construirea unei linii feroviare dedicate de mare viteză, unde doar trenuri de pasageri cu viteze de până la 400 de kilometri pe oră. Cum va fi asigurată securitatea acolo?

Desigur, se impun cerințe sporite pentru siguranța liniilor de mare viteză, așa că Căile Ferate Ruse, la deschiderea de noi rute de mare viteză, planifică și efectuează în avans măsuri pentru a asigura siguranța acestora.

Pe baza acestui fapt, deja în faza de proiectare a liniilor de mare viteză, sunt stabilite cerințe pentru asigurarea siguranței acestora, ținând cont atât de experiența internațională, cât și de experiența dobândită în timpul implementării măsurilor de asigurare a siguranței infrastructurii de transport a Căilor Ferate Ruse.

Trebuie remarcat faptul că cerințele sporite de siguranță sunt prevăzute în Reglementările tehnice „Cu privire la siguranța transportului feroviar de mare viteză”, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 15 iulie 2010 nr. 533 și care intră în vigoare. vigoare în 2013.

În Rusia, căilor ferate se impun cerințe mult mai mari decât în ​​Europa, deoarece lungimea rutelor le depășește de cel puțin câteva ori pe cele europene. Trenurile din Rusia sunt complet echipate pentru a rezista câteva zile, în timp ce în Europa au adesea doar locuri.

Siguranța feroviară este cea mai importantă condiție organizarea transportului, iar pentru călătoriile lungi ale persoanelor este necesar să se asigure confort maxim și absența întârzierilor pe parcurs. Monitorizarea stării ideale a căilor ferate este sarcina directă a lucrătorilor feroviari.

Principalele aspecte ale asigurării siguranței pe șinele de cale ferată

1. Inspecții periodice ale stării tehnice a căii, locomotive, trenuri și echipamente suplimentare. Depanare în timp util.
2. Respectarea de către toți lucrătorii feroviari a regulilor de funcționare, precum și a regulilor de lucru în siguranță pe șinele de cale ferată.
3. Respectarea strictă a regulilor de siguranță la transportul persoanelor și la încărcarea și descărcarea mărfurilor. Pasagerii trebuie să fie bine conștienți de măsurile de siguranță.

Un aspect important al asigurării siguranței se referă la regulile de comportament ale oamenilor, inclusiv ale pasagerilor. Toată lumea trebuie să fie familiarizată cu regulile de deplasare de-a lungul șinelor, atunci când se deplasează de la mașină la mașină, când se urcă și se coboară din tren etc. Echipajele locomotivei monitorizează starea tehnică a locomotivei și a șinelor de cale ferată, iar preocupările legate de starea trenului sunt responsabilitatea personalului de cale ferată. Cerințele de siguranță pe șinele de cale ferată presupun inspecții regulate, iar dacă se detectează o defecțiune, ar trebui să dați imediat un semnal de oprire a trenului, să îngrădiți zona și să luați toate măsurile pentru a elimina problema cât mai repede posibil. Pentru a face acest lucru, apelează la serviciile unor companii speciale pentru reparații și depanare pe căile ferate.

Măsuri de siguranță pe șinele de cale ferată pentru călători

Siguranța pe șinele de cale ferată este asigurată în primul rând prin respectarea strictă a regulilor. Lista de reguli indică principalele prevederi, dimensiunile structurilor, reglementari tehnice starea căii ferate, procedura de exploatare a drumului, îndatoririle angajaților, condițiile de întreținere a dispozitivelor și întreţinere trenuri. Toți angajații care deservesc traficul feroviar trebuie să respecte aceste reguli în mod strict și responsabil.

REGULI DE SIGURANȚA PIETONULUI

1. Pietonii trebuie să traverseze șinele de cale ferată numai în locurile desemnate, folosind podul pietonal, punțile și, de asemenea, în locurile în care sunt instalate indicatoare „Trecere pentru pietoni”.

2. Înainte de a traversa poteca pe puntea pietonală, trebuie să vă asigurați că nu există tren, locomotivă sau vagoane în mișcare.

3. Când se apropie un tren, o locomotivă sau vagoane, ar trebui să vă opriți, să le lăsați să treacă și, asigurându-vă că nu există material rulant în mișcare pe șinele adiacente, să continuați traversarea .

4 .Când se apropie de o trecere de cale ferată, cetățenii trebuie să monitorizeze cu atenție alarmele luminoase și sonore. Înainte de a traversa șinele, trebuie să vă asigurați că nu există tren, locomotivă sau vagon care se apropie de trecere.

INTERZIS:

1. Mergeți de-a lungul șinelor de cale ferată.

2. Traversați și alergați pe șinele de cale ferată în fața unui tren din apropiere, dacă distanța până la acesta este mai mică de 400 de metri.

3. Traversați șina imediat după trecerea unui tren într-un sens, fără a vă asigura că nu există tren în sens opus.

4. Traversați trecerile de cale ferată când bariera este închisă sau semnalul de trecere arată un semafor roșu.

5. În stații și etape, târăște-te pe sub mașini și urcă-te peste cuplele automate pentru a traversa pista.

6. Mergeți de-a lungul căii ferate la mai puțin de 5 metri de șina cea mai exterioară.

7. Plimbați-vă peste poduri de cale ferată care nu sunt dotate cu poteci pentru pietoni.

8. Traversați trecerea când alarmele sonore și luminoase funcționează.

REGULI DE SIGURANȚĂ A PASagerilor

Imbarcarea (debarcarea) din vagoane trebuie făcută numai după ce trenul s-a oprit complet.

Ieșirea și urcarea vagoanelor trebuie să se facă numai din lateralul platformei sau platformei de îmbarcare.

Copiii mici trebuie ținuți de mână sau în brațe.

INTERZIS:

Conduceți pe acoperișurile, treptele și platformele de tranziție ale vagoanelor.

Imbarcare si debarcare in timp ce trenul este in miscare.

Aplecat de ferestrele vagonului și ușile vestibulului în timp ce trenul se mișcă.

Stați pe trepte și platforme de tranziție, deschideți ușile vagonului în timp ce trenul este în mișcare, întârzieți deschiderea și închiderea ușilor automate la trenurile de navetiști.

Călătoriți cu trenuri de marfă.

Lăsarea copiilor nesupravegheați pe platformele de îmbarcare și în cărucioare.

Transportați substanțe inflamabile și explozive în vagoane.

Călătorind în trenuri în stare de ebrietate.

Coborâți din mașină la intersectare și stați acolo când trece un tren care se apropie.

Sari de pe peron pe șinele de tren.

Organizați diverse jocuri în aer liber pe platformă.

Fumatul în vagoane (inclusiv vestibule) ale trenurilor de navetiști, în zonele care nu sunt destinate fumatului în trenurile locale și de lungă distanță.

Alergați de-a lungul peronului lângă vagonul unui tren care sosește sau pleacă și, de asemenea, fiți la mai puțin de 2 metri de marginea peronului în timp ce trenul trece fără oprire.

Apropiați-vă de vagon până când trenul se oprește complet.

Opriți inutil trenul fără permisiune.

Pentru încălcarea Regulilor stabilite pentru transportul feroviar sunt prevăzute măsuri responsabilitatea administrativă, cu care încercăm să protejăm oamenii de dezastre ireparabile.

Indiferent dacă călătoriți cu trenul, întâlniți oaspeții în gară sau pur și simplu traversați șinele - în orice situație trebuie să cunoașteți și să respectați regulile de comportament pe calea ferată. La urma urmei, pentru încălcarea lor poți plăti cu sănătatea sau chiar cu viața, pentru că calea ferată este o zonă pericol crescut.

Notă: ce este permis

O persoană va face ceea ce trebuie dacă trece cu atenție în zonele desemnate. Acestea pot fi pardoseli speciale sau pasaje aeriene.

Semnele care permit circulația pietonilor sunt de obicei instalate în astfel de zone.

Înainte de a merge pe punte, trebuie să vă asigurați că nu se apropie trenuri. Dacă există un tren pe șine, ar trebui să o ocoliți în față la o distanță mai mare de 5 metri.

Atenţie! Când șenile sunt traversate la distanță apropiată, șoferul poate să nu poată vedea persoana de la înălțimea cabinei.

Când semafoarele sunt aprinse la o trecere controlată și bariera este coborâtă, trebuie să așteptați până trece trenul.

Opriți-i pe cei care încalcă regulile de siguranță feroviară. La urcarea și la părăsirea vagonului, este important să urmați instrucțiunile conducătorului.

Ce este interzis

Important! Nu vă puteți intersecta drumurile în locuri care nu sunt desemnate în acest scop.

Dacă trebuie să mergeți de-a lungul șinelor, distanța de ele ar trebui să fie de cel puțin cinci metri.

Atunci când drumul este blocat de un tren staționat, în niciun caz nu se târăște sub vagon. Se poate mișca în orice moment.

Dacă trebuie să ocoliți un tren staționar, trebuie să vă asigurați că nu mai este în mișcare pe linia adiacentă.

Fiţi atenți! Este interzis sa se afle pe poduri si tuneluri destinate transportului feroviar si nedotate cu poteci pietonale.

Când nu există tranziție

Uneori trebuie să traversezi poteca afară aşezări. În astfel de locuri, indicatoarele și podelele speciale pot să nu fie disponibile pe o rază de câțiva kilometri.

În această situație, trebuie să acționați după cum urmează:

• Alegeți un loc cu vedere mare, astfel încât să puteți vedea potecile la cel puțin câteva sute de metri în lateral.
• La o distanță de 400-500 de metri în ambele sensuri nu ar trebui să existe viraj care să interfereze cu vederea și auzul trenului care se apropie.
• Asculta. Dacă nu auziți zgomotul roților, traversați șinele fără să vă opriți.

Despre viteze și distanțe de frânare

Există o regulă: poți traversa șinele în fața unui tren care se apropie dacă ești la mai mult de 400 de metri de acesta. Această recomandare este eficientă atunci când trenul circulă cu o viteză de 60-70 km/oră. Îi ia mai mult de 20 de secunde pentru a parcurge 400 de metri.

Cu toate acestea, în ultimii ani Au apărut trenuri precum „Lastochka” (viteză de aproximativ 140 km/h). Parcurge 400 de metri la viteza maxima in aproximativ 10 secunde.

Sapsan-ul, capabil să atingă o viteză de aproximativ 200 km/h, se va repezi și mai repede de-a lungul unui astfel de segment. Este mai bine să nu traversați calea dacă există o astfel de tehnică în zona dvs. de vizibilitate care este la viteză maximă!

Distanța de frânare în timpul frânării de urgență pentru un tren cu mișcare lentă depășește 30 de metri. Pentru un tren care a câștigat viteză mare, poate fi mai mult de un kilometru. Chiar dacă șoferul observă o persoană pe șine, un segment de 400 de metri poate să nu fie suficient pentru o oprire neprogramată.

Dacă există o secțiune cu săgeți înainte

Nu stați niciodată pe comutatoarele de cale ferată.

Piciorul poate aluneca și se poate bloca. Cum se va comporta automatizarea? Dacă există un obiect mare între liniile traseului, acestea nu se vor închide. Ledul de activare pentru tren nu se va aprinde. Ofițerul de serviciu va fi trimis un semnal despre problemă. El poate:

• trimite muncitori în zona cu probleme;
• va încerca să miște din nou săgețile. În acest moment, persoana blocată va avea la dispoziție câteva secunde pentru a-și scoate piciorul din „capcana” feroviară.

Cu toate acestea, atunci când obstacolul este mic, șinele îl pot zdrobi și închide. Drept urmare, pietonul va rămâne blocat în fața locomotivei care se apropie. Dacă se întâmplă acest lucru:

• Sună la numărul de urgență 112 de pe telefonul tău mobil Raportează-ți locația. Salvatorii vor transmite informații despre incident către serviciile corespunzătoare și vor trimite asistență.
• În toate modurile posibile, încercați să vă faceți vizibil șoferului sau trecătorilor: fluturați-vă brațele, hainele, strigați.

Cum să te comporți pe platformă

O platformă este un loc special echipat pentru a permite oamenilor să urce sau să coboare în siguranță în trenuri. Și aici trebuie să respectați cerințele de reglementare.

Pe suprafața platformelor de aterizare se pot observa linii albe sau galbene paralele cu marginea. Nu puteți merge în spatele lor sau așeza lucruri atunci când există echipamente feroviare pe șine sau se deplasează de-a lungul lor. Nu trebuie să treceți această graniță nici după ce sosirea trenului a fost anunțată.

Important! Când stați pe platformă, nu vă sprijiniți de cărucioare! Nu sari de pe platforme pe șine! Nu alergați de-a lungul lor după trenul care pleacă!

Comportament în trăsură

După ce vă așezați în vagon, trebuie să știți că pasagerilor le este interzis:

• aplecați-vă pe ferestre în timp ce mergeți;
• coborâți din trăsură fără permisiunea conducătorului;
• deschide ușile în vestibulele vagoanelor exterioare;
• rupeți supapa de închidere în mod inutil. Frânarea bruscă poate provoca o deraiere.

Supapa de închidere este utilizată numai în situații extreme:

• incendiu pe un tren (totuși, trenul nu poate fi oprit brusc acolo unde pompierii nu pot ajunge, de exemplu, în tuneluri, pe poduri);
• când se declanșează alarma de control al încălzirii cutiei de punte;
• există o amenințare la adresa vieții;
• o defecțiune poate împiedica mișcarea ulterioară;
• Șoferul nu poate opri singur trenul.

Terorism și interferență

Fiți conștienți de amenințarea terorismului - nu vă apropiați de obiectele abandonate. Raportați descoperirea dvs. autorităților competente.

Important! Nu lăsați obiecte străine pe șine. Nu deteriorați infrastructura feroviară. Nu încercați să ridicați singur bariera de la trecerea de cale ferată.

Calea ferată nu este un loc pentru sporturi extreme

Dorind să-și uimească prietenii cu poze spectaculoase, pasionații de sporturi extreme încearcă uneori să facă poze pe trăsuri.

Ține minte! Calea ferată nu este locul potrivit pentru acest gen de distracție!

În niciun caz nu trebuie să vă urcați pe vagoane sau tancuri. Este posibil să nu puteți rămâne la înălțime, mai ales dacă trenul începe să se miște în acel moment. Rezultatul este o cădere și o rănire.

Partea superioară a mașinii este periculos de aproape de o linie electrică. Consecințele șocului electric sunt fatale.

Reguli pentru călătorii cu copii

Dacă vă aflați lângă o cale ferată cu copii, trebuie să fiți deosebit de atenți.

Nu încălca niciodată regulile de siguranță în fața unui copil. Comportamentul părinților lui este un exemplu pentru el. Nu permiteți copiilor să se joace pe sau lângă piste. Nu fi indiferent față de copiii altora. Oprește-i dacă se poartă prost.

Extrem de important! Nu lăsați copiii nesupravegheați.

Dacă călătoriți cu trenul, furnizați copilului dumneavoastră informații de contact. Prenumele, prenumele, adresa și numărul de telefon pot fi scrise interior haine. Asa " mărci de identificare„va fi util în special pentru copiii care încă nu pot vorbi despre ei înșiși.

Este mai bine ca sacoul sau rucsacul pe care îl poartă copilul să aibă elemente reflectorizante.

Chiar dacă copiii sunt mici, explicați-le regulile de bază de siguranță înainte de călătorie. Programul educațional va deveni deosebit de distractiv dacă îl completați cu imagini colorate sau videoclipuri educaționale care pot fi găsite cu ușurință pe Internet.

Pentru a vă face călătoria fără stres, ar trebui să ascultați recomandările călătorilor cu experiență.

• Apropiați-vă de vagon cu cel puțin 15 minute înainte de plecare.
• Asigurați-vă că o luați cu dvs. pe drum apă potabilăși produse de igienă ambalate separat (șervețele umede, dezinfectant pentru mâini).
• Dacă călătoria promite să fie lungă, iar mâncarea în vagonul restaurant nu este accesibilă, ai grijă de rațiile de călătorie. Lasă-l să includă produse neperisabile și care nu au miros puternic.
• Purtați întotdeauna cu dvs. documente importante (pașaport, bilete), bani și telefonul mobil.
• Înainte de călătoria dvs., aflați numărul vagonului în care circulă șeful de tren, acest lucru vă va permite să știți pe cine să contactați în situații de conflict.

Urmați singuri regulile de siguranță, amintiți-le celor dragi despre ele și spuneți-le copiilor. Atunci călătoriile cu trenul vor fi amintite pentru momente plăcute, și nu pentru situații stresante.

JSC Căile Ferate Ruse îndeamnă cetățenii să fie vigilenți atunci când se află în apropierea mijloacelor de transport feroviar și reamintește că calea ferată este o instalație de transport cu pericol sporit. Facem apel la părinți să explice copiilor regulile de comportament pe calea ferată, acordând o atenție deosebită faptului că acesta nu este un loc pentru jocuri.

Orice traversare a căilor ferate în locuri nedotate cu platforme pietonale este interzisă și reprezintă o amenințare pentru viață și sănătate. Este aproape imposibil să previi o coliziune cu un pieton care apare brusc pe șină, deoarece distanța de frânare a unui tren este de cel puțin 400 m.

Interzis:

1. Mergeți de-a lungul căilor ferate.

2. Traversați căile ferate în locuri nedotate cu platforme pietonale.

3. Traversați trecerile de cale ferată când bariera este închisă sau semnalul de trecere arată un semafor roșu.

4. În stații și etape, târați-vă sub mașini și urcați peste cuple automate.

5. Mergeți de-a lungul căii ferate la mai puțin de 5 metri de șina cea mai exterioară.

6. Plimbați-vă peste poduri și tuneluri de cale ferată care nu sunt dotate cu poteci pentru pietoni.

7. Traversați șina imediat după trecerea unui tren într-un sens, fără a vă asigura că nu există tren în sens opus.

8. Folosește căști și telefoane mobile la traversarea căilor ferate.

9. Urcă-te pe stâlpii electrici

10. Atingeți firele electrice care se află pe pământ

11. Urcă-te în mașini, tancuri și alte obiecte feroviare.

12. Agățați-vă de un tren în mișcare

Nu uitați că calea ferată este o zonă cu risc ridicat și necesită o atenție sporită și respectarea strictă a regulilor de siguranță! Starea fără scop a copiilor pe el și nerespectarea regulilor comportament sigur adesea se termină tragic.

Reguli de conduită pentru copiii pe calea ferată

În legătură cu cazurile în curs de răni mortale la instalațiile de transport feroviar, precum și faptele de vandalism și huliganism de către adolescenți împotriva instalațiilor de transport feroviar

Amintiți-vă:

– Trebuie să traversați șinele doar pe un pod sau pe podea specială.

Este necesar să vă opriți căștile când traversați șinele ferate!

– Nu te târâi pe sub vagoane! Nu urcați peste cuplele automate!

– Nu sări într-un tren care pleacă.

– Nu părăsiți vagonul până când trenul nu se oprește complet.

– Nu juca pe platforme și poteci!

– Nu vă aplecați pe geamuri în timp ce conduceți.

– Ieșiți din cărucior numai din lateralul platformei de îmbarcare.

- Nu merge pe urme.

– În stație, copiii pot fi doar sub supravegherea adulților, copiii mici trebuie ținuți de mână;

– Nu traversați șinele în fața unui tren din apropiere dacă distanța până la acesta este mai mică de 400 de metri. Trenul nu se poate opri imediat!

– Nu vă apropiați de șine la mai puțin de 5 metri.

– Nu traversați șinele fără a vă asigura că nu există tren în sens opus.

Principala tragedie este atitudinea nepăsătoare, iresponsabilă a adulților față de copii. În absența controlului parental, copiii se urcă pe acoperișurile vagoanelor, se plimbă nepăsător pe șinele de cale ferată, se plimbă pe bordurile vagoanelor și pur și simplu caută distracție pe calea ferată.

De ce rănile pe calea ferată nu scad?

– Principalele cauze ale vătămării cetățenilor de către materialul rulant feroviar și șocurile electrice ale rețelei de contact sunt necunoașterea și încălcarea regulilor de siguranță atunci când se află în zona șinelor de cale ferată, graba și neatenția nejustificată, reticența de a folosi traversarea podurilor, tunelurilor și punților. , iar uneori răutăți, huliganism și jocuri, ca în șinele de cale ferată și în zona adiacentă acestora.

Farsele copiilor care implică urcarea într-o trăsură pentru a face o plimbare sunt binecunoscute. Imaginează-ți cum se termină. La urma urmei, tensiunea în firele rețelei de contact este extrem de mare: până la 27.500 de volți.

Adesea oamenii merg de-a lungul căii ferate, aparent dorind să scurteze timpul. S-ar părea că există o zonă vizibilă în spatele și în fața ta, dar există totuși pericol. De ce?

– Adesea calea ferată devine una „pietonală” mersul de-a lungul căii ferate este întotdeauna asociat cu risc și pericol pentru viață. Există cazuri frecvente de răniri ale persoanelor care merg de-a lungul căilor ferate sau în rute. Dacă traversați șinele de cale ferată și vedeți un tren care se apropie, nu veți putea determina cu exactitate ce cale va urma. În speranța de a manevra, poți ajunge chiar sub roți. Nu este ușor să oprești un tren în mișcare. Distanța sa de frânare, în funcție de greutate și de profilul traseului, este în medie de aproximativ o mie de metri. În plus, trebuie să ținem cont că un tren care circulă cu o viteză de 100-120 km/h parcurge 30 de metri într-o secundă. Și un pieton are nevoie de cel puțin cinci până la șase secunde pentru a traversa calea ferată. Mai mult, tinerilor le place să asculte muzică și nu își scot căștile de la player atunci când se încrucișează. Nici măcar nu aud fluierul trenului, iar atenția lor vizuală este concentrată asupra modului de a traversa cel mai bine șinele.

De ce nu poți traversa șinele când nu este deloc trafic și nici nu vezi trenul care se apropie?

– Doar la prima vedere vagoanele staţionare sunt sigure. Nu poți să te apropii de ei la mai puțin de cinci metri sau să te târăști sub mașini: fiecare mașină din stație este în funcțiune, așa că poate începe să se miște în orice secundă. Și dacă vreo proeminență sau pârghie a căruciorului se prinde de hainele unei persoane căscate, atunci nefericitul va fi cu siguranță tras sub roți.

Se știe că este periculos să ajungi între două trenuri în mișcare, de ce?

– Forța fluxului de aer creat de două trenuri care se apropie este de 16 tone, cu o astfel de sarcină o persoană poate fi trasă cu ușurință sub tren. Prin urmare, nu puteți traversa șinele de cale ferată acolo unde este convenabil sau în dorința de a reduce timpul.

Ce reguli de bază de siguranță trebuie respectate pentru a evita rănirea?

– Cel mai important lucru este că trebuie să traversați și să traversați șinele de cale ferată numai în locuri special amenajate pentru aceasta. Pentru trecerea în siguranță, există treceri de pietoni, tuneluri, poduri, treceri de cale ferată și pasaje supraetajate special echipate. Dacă trebuie să traversați o trecere nepăzită, monitorizați cu atenție semnalele date prin mijloace tehnice și asigurați-vă că nu vedeți un tren care se apropie. Este strict interzisă trecerea printr-o trecere de cale ferată atunci când semnalul de trecere este interzis, indiferent de poziția și prezența barierei.

Nu există nimic mai important decât viața umană, iar viața copiilor este cea mai valoroasă. Facem un apel special la copii: fiți atenți și vigilenți, amintiți-vă că calea ferată nu este un loc de jocuri. Nu mergeți pe bicicletă, skateboard sau rotile pe platformă - ESTE PERICOL PENTRU VIAȚĂ! Când vă apropiați de calea ferată, scoateți-vă căștile - este posibil să nu auziți semnalele trenului! Nu traversați niciodată calea ferată în punctele de comutare. Dacă aluneci, poți rămâne blocat în mânerul comutatorului, care se mișcă direct în fața trenului în mișcare. Atenție la marginea platformei, nu stați pe linia care indică pericol! Dacă te împiedici, poți cădea pe șine, sub un tren care se apropie. Aveți grijă de dumneavoastră!